• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG GT ကားအပိုပစ္စည်းများ ရှေ့-တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းကိရိယာ-ချိတ်ဆက်တံ-၁၀၇၂၆၁၈၉ zhuo meng တရုတ်ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်း တရုတ်ကားအပိုပစ္စည်းများ mg ကတ်တလောက်ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ:SAIC MG GT အသစ်

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 10726189

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့-တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းကိရိယာ-ဘား-ချိတ်ဆက်တံ
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG GT အသစ်
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၇၂၆၁၈၉
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
ရှေ့-တည်ငြိမ်အောင်ထိန်း-ဘား-ချိတ်ဆက်-တံ-၁၀၇၂၆၁၈၉
ရှေ့တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းဘား ချိတ်ဆက်တံ-၁၀၇၂၆၁၈၉

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ရှေ့ stabilizer bar connecting rod ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်

ရှေ့ stabilizer bar connecting rod ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ အကွေ့အကောက်တွေ ဒါမှမဟုတ် ကြမ်းတမ်းတဲ့ မောင်းနှင်မှုတွေမှာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်ရဲ့ ဘေးတိုက်လိမ့်မှုကို ဖိနှိပ်ပေးပြီး ယာဉ်ရဲ့ ဟန်ချက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှု၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနဲ့ ခရီးသည်တွေရဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ ၎င်းရဲ့ သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်တွေမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်-
လိပ်ခြင်းကို နှိမ်နင်းခြင်း- ကွေ့နေစဉ်အတွင်း ဘယ်နှင့်ညာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ပြောင်းပြန်လိမ်အားကို ထုတ်ပေးပြီး ဗဟိုခွာအားကြောင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်စောင်းခြင်းကို တန်ပြန်ကာ လိပ်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည် (တိုင်းတာထားသော လိပ်ထောင့်ကို ၃၀% မှ ၄၀% အထိ လျှော့ချပေးသည်)။
ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း- အရေးပေါ်လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲသည့်အခါတွင် ၎င်းသည် လျင်မြန်စွာ (စက္ကန့် ၀.၀၅ သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းဖြင့်) တုံ့ပြန်ပြီး ယာဉ်၏ ပြန်လည်ဗဟိုပြုချိန်ကို တိုတောင်းစေပြီး ချော်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
တာယာကြမ်းပြင်နှင့် ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ တစ်ဖက်တည်းသော ပွန်းစားမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် စတီယာရင်တိကျမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း။
သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း- ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် ဘယ်နှင့်ညာဘီးများ၏ တုန်ခါမှုများကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ယိမ်းနွဲ့မှုပမာဏကို လျှော့ချပေးသည် (ဒေါင်လိုက်တုန်ခါမှုများကို ၄၀% လျှော့ချပေးသည်) နှင့် ရွေ့လျားမှုမူးဝေခြင်းကို သက်သာစေသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကာကွယ်ပေးခြင်း- ၎င်းသည် ထိခိုက်မှုအားကို ဖြန့်ကျက်ပေးပြီး ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါများ၊ ရော်ဘာအစွပ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဝန်ပိခြင်းကို ရှောင်ရှားကာ ကိုယ်ထည်သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပါသည်။
ရှေ့ stabilizer bar connecting rod (stabilizer bar link သို့မဟုတ် anti-roll bar connecting rod ဟုလည်းလူသိများသည်) သည် ယာဉ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘေးတိုက် stabilizer bar ကို ဆိုင်းထိန်းစနစ် (shock absorbers သို့မဟုတ် control arms ကဲ့သို့) နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ အကွေ့အကောက်များအတွင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်ကိုယ်ထည်လိမ့်ခြင်းကို ဖိနှိပ်ပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာထိခိုက်စေလိမ့်မည်။
ရှေ့ stabilizer bar connecting rod ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကသက်ရောက်မှုများ
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှု လျော့နည်းခြင်း၊ လိမ့်ခြင်း ပိုများခြင်း
ချိတ်ဆက်တံပျက်စီးသွားပြီးနောက်၊ ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်စေသည့်လုပ်ဆောင်ချက် ပျက်ကွက်ပြီး အကွေ့များ သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲသည့်အခါတွင် ယာဉ်ကိုယ်ထည်လိမ့်သည့်ပမာဏ သိသိသာသာတိုးလာသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ် "ပေါလောမျောနေသည်" သို့မဟုတ် "တုန်ခါနေသည်" ကို ခံစားရပြီး ထိန်းချုပ်မှုယုံကြည်မှု ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာပွန်းစားခြင်း
stabilizer bar သည် ဘယ်နှင့်ညာဘီးများပေါ်ရှိ အားများကို ထိထိရောက်ရောက် မဟန်ချက်ညီစေနိုင်သောကြောင့် အပြင်တာယာသည် ဖိအားလွန်ကဲစွာ ခံရပြီး တာယာများ မညီမညာဖြစ်ပြီး တာယာသက်တမ်း တိုတောင်းစေသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ အရှိန်မြှင့်၍ ဟောင်းနွမ်းခြင်း
ချိတ်ဆက်တံ ချို့ယွင်းသွားပြီးနောက်၊ မူလက ၎င်းမှ သယ်ဆောင်လာသော သက်ရောက်မှုအားသည် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါများ၊ ထိန်းချုပ်လက်များနှင့် အခြားဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းများထံ လွှဲပြောင်းသွားပြီး ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်တက်စေသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် တိုက်မိမှုအန္တရာယ်
ပျက်စီးနေသော ချိတ်ဆက်တံ သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေသော ဘောလုံးဂျွိုင့်သည် မောင်းနှင်နေစဉ် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တိုက်မိပြီး အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် "ကလစ်" သို့မဟုတ် "ဒုန်းဒုန်း" အသံများ ထွက်ပေါ်လာစေပါသည်။
ချိတ်ဆက်တံ လုံးဝပျက်စီးသွားပါက stabilizer bar ၏ free state သည် ကွေ့နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကိုယ်ထည်၊ shock absorber သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ထိမှန်နိုင်ပြီး ဒုတိယအဆင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေပြီး ခရီးသည်ဘေးကင်းရေးကိုပင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အလွန်အမင်းဖြစ်ပွားသည့်ကိစ္စများတွင်၊ ကျိုးနေသော အစိတ်အပိုင်းသည် ပြုတ်ကျပြီး လမ်းပြုပြင်ရေးပစ္စည်းများတွင် ညပ်သွားနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
လှိမ့်ဝင်နိုင်ခြေ မြင့်တက်လာခြင်း
မြန်နှုန်းမြင့်ကွေ့များ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ရှောင်ရှားရန်နေရာများတွင် ယာဉ်ကိုယ်ထည် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ လိမ့်သွားခြင်းကြောင့် ယာဉ်ကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ ချော်လဲနိုင်ပြီး လိမ့်ကျနိုင်ခြေ မြင့်မားပြီး အထူးသဖြင့် ဆွဲငင်အားဗဟိုပိုမြင့်သော SUV များ၊ MPV များစသည်တို့အတွက်ဖြစ်သည်။
ကျရှုံးမှု၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
သံချေးတက်နေသော ရော်ဘာဘူးရှိုင်းများ- ရေရှည်အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ရေနံညစ်ညမ်းမှုထိတွေ့မှုကြောင့် ဘူးရှိုင်းများ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ buffer နှင့် fixation လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆုံးရှုံးစေသည်။
​ဘောလုံးဂွိုင့်များ ပွန်းပဲ့နေခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေခြင်း- ဘောလုံးဂွိုင့်၏ ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သော အဖုံး ပျက်စီးသွားပြီးနောက် ဖုန်မှုန့်၊ အစိုဓာတ်များသည် အတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ချောဆီယိုစိမ့်မှု ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် မူမမှန်သော ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
ပြင်ပထိခိုက်မှု- ယာဉ်သည် အောက်ခြေသို့ ပြုတ်ကျနေချိန်၊ တိုက်မိချိန် သို့မဟုတ် တွင်းနက်ထဲသို့ မောင်းနှင်သွားချိန်တွင် stabilizer bar link သည် ထိခိုက်မိပြီး ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်းများ ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။
ပစ္စည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု- မိုင်အကွာအဝေးမြင့် ယာဉ်များ (ဥပမာ ကီလိုမီတာ ၂၀၀,၀၀၀ ကျော်) သည် ရေရှည်ဖိအားကြောင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်လွယ်သည်။
အကြံပြုထားသော ကိုင်တွယ်နည်းလမ်းများ
ချက်ချင်းပြုပြင်ခြင်း- စတီယာရင်မတည်ငြိမ်မှု၊ ကိုယ်ထည်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ သို့မဟုတ် သိသိသာသာလိမ့်ခြင်းတို့ရှိပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ ချက်ချင်းသွားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချို့ယွင်းနေသောယာဉ်ဖြင့် မမောင်းနှင်ပါနှင့်။
အစားထိုးရန် အကြံပြုချက်- ပုံမှန်အားဖြင့် ချိတ်ဆက်တံတစ်ခုလုံး (ဘောလ်ဂျွိုင့်နှင့် ဘူရှင်အပါအဝင်) ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘူရှင်ကိုသာ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ယာယီအခင်း (ပလတ်စတစ်စာရွက်ကဲ့သို့ ကွက်လပ်ကိုဖြည့်ရန်) ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အရေးပေါ်အစီအမံတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး ရေရှည်ဘေးကင်းရေးကို အာမမခံနိုင်ပါ။ တစ်ပြိုင်နက်စစ်ဆေးခြင်း- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း stabilizer bar ကိုယ်တိုင်၊ shock absorbers၊ control arms နှင့် အခြားဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို "တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပြုပြင်သော်လည်း အခြားတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပျက်စီးစေခြင်း" မှ ရှောင်ရှားရန် အတူတကွစစ်ဆေးသင့်သည်။
အရေးကြီးသတိပေးချက်- ရှေ့တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းဘား၏ ချိတ်ဆက်တံသည် အစိတ်အပိုင်းငယ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်ပါသည်။ မည်သည့်မူမမှန်မှုကိုမဆို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သော အခြေအနေအဖြစ် သတ်မှတ်သင့်သည်။ အချိန်မီကိုင်တွယ်ခြင်းသည် သင်နှင့် အခြားသူများ၏ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ကုမ္ပဏီ / ပြပွဲအချက်အလက်

详情页2024

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ