• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG GT ကားအသစ် အပိုပစ္စည်းများ မြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးများ-10433287 zhuo meng တရုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်းများ MG ကတ်တလောက် ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ:SAIC MG GT အသစ်

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 10433287

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် မြင့်မားသောတပ်ဆင်ထားသော-ဘရိတ်-မီးများ
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG GT အသစ်
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၄၃၃၂၈၇
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
မြင့်မားသော-တပ်ဆင်ထားသော-ဘရိတ်-မီး-၁၀၄၃၃၂၈၇
မြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးများ-၁၀၄၃၃၂၈၇

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားရဲ့ အမြင့်မှာတပ်ထားတဲ့ ဘရိတ်မီးက ဘာလို့ အဆက်မပြတ်လင်းနေတာလဲ။

ကားတစ်စီး၏ မြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးသည် အဆက်မပြတ်လင်းနေခြင်းသည် ဘရိတ်မီးခလုတ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ၊ ဝါယာကြိုးများတွင် ရှော့ပတ်လမ်းများ၊ ပျက်စီးနေသော မီးသီးများ/LED များ၊ ဘရိတ်စနစ်သတိပေးချက်များ (ဘရိတ်ဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ပက်များဟောင်းနွမ်းခြင်းကဲ့သို့) သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ချို့ယွင်းမှုများ (ECU/ESP ပြဿနာများကဲ့သို့) ကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အစီအစဉ်အတိုင်း ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်းများနှင့် ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းအဆင့်များ
မြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးသည် အဆက်မပြတ်လင်းနေသည့်အခါ အောက်ပါကိစ္စရပ်များကို စစ်ဆေးရန် ဦးစားပေးသင့်သည်။ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ယာဉ်ပိတ်ထားပြီး လက်ဘရိတ်ဖွင့်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
ဘရိတ်မီးခလုတ် ချို့ယွင်းမှု (ချို့ယွင်းချက်၏ ၄၀% ကျော်):
တည်နေရာ- ဘရိတ်ခြေနင်းအနီး။ ခြေနင်းကို ညင်သာစွာနှိပ်သောအခါ "ကလစ်" အသံရှိသင့်သည်။
စစ်ဆေးရန်- ပလပ်ကို ဖြုတ်ပြီးနောက် မီးပိတ်သွားပါက ခလုတ်ပျက်စီးနေပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။
ဝါယာကြိုးများတွင် လျှပ်စီးကြောင်းတိုခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း-
နောက်မီးဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် အာရုံစိုက်ပါ။ ၎င်းသည် အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်နေပါက သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေပါက WD-40 ဖြင့် အဆက်အသွယ်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
မီးသီး/LED ပျက်စီးမှု
မီးလုံးအဖုံးကို စစ်ဆေးရန် ဘူးကိုဖွင့်ပါ။ filament ကျိုးနေပါက သို့မဟုတ် shell ကွဲနေပါက တူညီသော မော်ဒယ်မီးလုံးအသစ်ကို အစားထိုးပါ (LED သက်တမ်းမှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နာရီ ၅၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်)။
ဘရိတ်စနစ်သတိပေးချက် ထွက်ပေါ်လာသည်-
ဘရိတ်ဆီအဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်ခန်းကိုဖွင့်ပါ (MIN-MAX အမှတ်အသားများကြား)။ ၎င်းသည် သတိပေးမျဉ်းအောက်တွင်ရှိနေပါက DOT4 အရည်ထည့်ပြီး ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဘရိတ်ပြားများ၏ အထူကို စစ်ဆေးပါ (၀.၈ စင်တီမီတာအောက်သည် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်)၊ အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းခြင်းသည် အာရုံခံကိရိယာများကို လှုံ့ဆော်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် ချို့ယွင်းမှု:
ABS/ESP ချို့ယွင်းချက်မီးသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း လင်းလာပါက ECU မော်ဂျူးကို စစ်ဆေးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။
ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အကြံပြုချက်များ
ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်ခြင်းအတိုင်းအတာ- မီးသီးများအစားထိုးခြင်း၊ ကွန်တက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်ခြင်းတို့အတွက်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ အခြားအခြေအနေများအတွက် ကိုယ်တိုင်ဖြုတ်တပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ပြုပြင်ရေးညွှန်းကိန်းများ
ပတ်လမ်းတို သို့မဟုတ် ECU ချို့ယွင်းမှု (မာလ်တီမီတာ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်)။
ဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ပြားများ အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းခြင်း။
အန္တရာယ်သတိပေးချက်- အဆက်မပြတ်မီးထွန်းခြင်းသည် ဘက်ထရီကုန်ခန်းစေပြီး ဘရိတ်အမှားအယွင်းများကို ဖုံးကွယ်ထားနိုင်သောကြောင့် နောက်မှတိုက်မိနိုင်ခြေကို တိုးစေပါသည်။
ကားတစ်စီး၏ မြင့်မားသောတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီး၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ
မီးသီးချို့ယွင်းခြင်း- ဤသည်မှာ အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ မြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးကို မကြာခဏအသုံးပြုကြပြီး မီးသီးများ (အထူးသဖြင့် ရိုးရာဟေလိုဂျင်မီးသီးများ) သည် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖိလမင့်အရည်ပျော်ခြင်းတို့ ဖြစ်လွယ်သည်။ LED မီးသီးများသည် သက်တမ်းပိုရှည်သော်လည်း drive circuit ချို့ယွင်းချက်များကလည်း မီးမဖွင့်နိုင်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘရိတ်မီးခလုတ်ချို့ယွင်းခြင်း- ခလုတ်သည် ဘရိတ်ခြေနင်းအနီးတွင် တည်ရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းအဆက်အသွယ်များ ပွန်းပဲ့နေပါက သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်ညံ့ဖျင်းပါက မီးအချက်ပြမှုကို မှန်ကန်စွာ မပို့နိုင်ဘဲ မြင့်မားသောတပ်ဆင်ထားသော မီးကို မဖွင့်နိုင်ပါ။
ဝါယာကြိုးပြဿနာများ- ပတ်လမ်းပွင့်နေခြင်း၊ ပတ်လမ်းတိုများ၊ ပလပ်များလျော့နေခြင်း သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးကြိုးဟောင်းများ ပါဝင်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် အဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုများသည် ချိတ်ဆက်မှုများလျော့ရဲစေနိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် အဖြစ်များသော်လည်း ဖုံးကွယ်ထားသော ချို့ယွင်းချက်များဖြစ်သည်။
ဖျူ့စ်ပေါက်ကွဲခြင်း- အချို့မော်ဒယ်များတွင် မြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးအတွက် သီးခြားဖျူ့စ်များ ပါရှိသည်။ ပေါက်ကွဲပါက လုံးဝပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကိုယ်ထည်ကွန်ပျူတာ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး ချို့ယွင်းမှု- အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များအတွက်၊ အဆင့်မြင့်တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးကို ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး (BCM) သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ်မော်ဂျူးမှ ထိန်းချုပ်သည်။ မော်ဂျူးတွင် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို သိမ်းဆည်းထားပါက သို့မဟုတ် ပရိုဂရမ်ချို့ယွင်းမှုများရှိပါက မီးအလင်းရောင်လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို ဖတ်ရှုရှင်းလင်းရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်နိုင်သည်။
မှန်ဘီလူးပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများခြင်း- မီးကို တိုက်ရိုက်မဖွင့်နိုင်စေသော်လည်း၊ ပြင်းထန်သောဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများက မီးကိုပိတ်ဆို့ခြင်းသည် သတိပေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာထိခိုက်စေပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အမြင့်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီး အဆက်မပြတ်လင်းနေရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
ဘရိတ်မီးခလုတ်ချို့ယွင်းခြင်း- ခလုတ်၏ အတွင်းပိုင်းအဆက်အသွယ်များ ကပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်းကြောင့် "ဘရိတ်" အချက်ပြမှုကို အဆက်မပြတ်ပေးပို့ပြီး မီးလင်းနေစေပါသည်။
ဝါယာကြိုးတွင် ရှော့ပတ်လမ်းဖြစ်ခြင်း- ဘရိတ်မီးသည် ဓာတ်အားလိုင်းသို့ ရှော့ဖြစ်ပြီး ခလုတ်ကိုကျော်ကာ မီးကို တိုက်ရိုက်လည်ပတ်စေကာ မီးလင်းနေစေပါသည်။
ဘရိတ်စနစ်ချို့ယွင်းမှု- ဘရိတ်ဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်း၊ ဘရိတ်ပတ်များ ပြင်းထန်စွာဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ်ယိုစိမ့်ခြင်း။ မော်ဒယ်အချို့တွင် ဘရိတ်စနစ်သတိပေးမီးသည် လင်းလာပြီး မြင့်မားသောတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးသည် ပုံမှန်မဟုတ်စွာလင်းနေစေနိုင်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်စနစ်ချို့ယွင်းမှု- ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အာရုံခံကိရိယာအချက်ပြမှုများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောကြောင့် ယာဉ်ကို အဆက်မပြတ်ဘရိတ်အုပ်သည့်အခြေအနေတွင်ရှိနေသည်ဟု မှားယွင်းစွာဆုံးဖြတ်မိနိုင်သည်။
ဖြေရှင်းချက်များ
ကနဦး ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်း-
မီးသီးကျွမ်းသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး မော်ဒယ်တူ မီးသီးဖြင့် အစားထိုးပါ။
ဖျူ့စ်ပြတ်တောက်နေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန် မီးခွက်အဖုံးကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
ဘရိတ်ခြေနင်းကို ညင်သာစွာနှိပ်ပြီး ခလုတ်ကပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း ရှိမရှိ စမ်းသပ်ကြည့်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရောဂါရှာဖွေခြင်း
ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းသည် ထိရောက်မှုမရှိပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင် သို့မဟုတ် 4S ဆိုင်သို့သွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ နည်းပညာရှင်သည် ဆားကစ်၏ စဉ်ဆက်မပြတ်မှုကို ရှာဖွေရန် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို OBD ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာမှတစ်ဆင့် ဖတ်ပြီး ၎င်းသည် switch၊ module သို့မဟုတ် systemic failure ရှိမရှိကို တိကျစွာရှာဖွေလိမ့်မည်။
အရေးကြီးသတိပေးချက်- မြင့်မားသောအနေအထားရှိ ဘရိတ်မီးသည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်မှယာဉ်သည် သင်၏ဘရိတ်အုပ်ရန်ရည်ရွယ်ချက်ကို ချက်ချင်းသိရှိနိုင်စေရန်နှင့် နောက်မှမတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်စေရန်အတွက် မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်မဆို အမြန်ဆုံးပြုပြင်သင့်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ကုမ္ပဏီ / ပြပွဲအချက်အလက်

详情页2024

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ