ကားရဲ့ dashboard ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က
ယာဉ်၏ ဒိုင်ခွက် (တူရိယာပြားဟုလည်း လူသိများသည်) သည် ယာဉ်၏ လေယာဉ်မောင်းခန်းရှိ ယာဉ်မောင်းရှေ့တွင် တည့်တည့်တည်ရှိသော ဗဟိုကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမျိုးမျိုးသော ဂေ့ချ်များ၊ အညွှန်းမီးများနှင့် ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်များ ပေါင်းစပ်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေနှင့် လူ-ယာဉ် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ ရရှိရန် "ဗဟိုအာရုံကြောစနစ်" အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်သည်-
အဓိကလည်ပတ်မှုဒေတာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီပြသခြင်း- ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် ယာဉ်၏အဓိကလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို အန်နာလော့ သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ် မီတာများမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းထံ အဆက်မပြတ်ပြသပေးပြီး ယာဉ်၏အမြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ အင်ဂျင်အအေးပေးအပူချိန်နှင့် ပြင်ပအပူချိန်တို့ အပါအဝင် ပြသပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်၏အခြေအနေကို အချိန်မရွေး ခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။
ဘက်စုံခရီးစဉ်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အချက်အလက်- ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ TRIP (မိုင်နှုန်းရေတွက်စက်) လုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းသည် မိုင်အကွာအဝေး၊ လက်ငင်းလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် သတ်မှတ်ထားသောခရီးစဉ်အတွက် အကွာအဝေးကို ကိုယ်တိုင်ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီး မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် တကယ့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိကျစွာတွက်ချက်ခြင်း၊ အဝေးပြေးလမ်းကြောင်းများစီစဉ်ခြင်း သို့မဟုတ် သွားလာရေးကုန်ကျစရိတ်များကို တွက်ချက်ခြင်းတွင် အထောက်အကူပြုသည်။
အန္တရာယ်သတိပေးချက်များအတွက် အရောင်ကုဒ်သတ်မှတ်ထားသော သတိပေးစနစ်- ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးများသည် နိုင်ငံတကာတွင် အသိအမှတ်ပြုထားသော အရောင်လေးရောင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်စနစ်ကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယာဉ်အခြေအနေများအတွက် အလိုလိုသိနိုင်သော သတိပေးချက်များ ပေးစွမ်းသည်-
အနီရောင်: ဘရိတ်စနစ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ ဆီဖိအားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် လေအိတ်ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော အမြင့်ဆုံးဦးစားပေးအရေးပေါ်အခြေအနေကို ကိုယ်စားပြုပြီး စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းကားရပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အဝါ/အဝါရောင်: ABS anti-lock စနစ်ချို့ယွင်းမှု၊ အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှု မူမမှန်မှု သို့မဟုတ် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်မှု ချို့ယွင်းမှုကဲ့သို့သော စနစ်ချို့ယွင်းမှုများ သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်ချက်ပိတ်ခြင်းကို ညွှန်ပြပြီး ချက်ချင်းပြုပြင်ရန် အကြံပြုသည်။
အပြာ/အစိမ်း: အများအားဖြင့် အခြေအနေညွှန်ပြချက်များဖြစ်သည့် high beam ဖွင့်ထားခြင်း၊ cruise control ဖွင့်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ရေအပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း၊ များသောအားဖြင့် ဘာမှလုပ်ဆောင်ရန်မလိုအပ်ခြင်း နှင့် ချိန်ညှိပြီးနောက် indicator သည် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ပေါင်းစပ်ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် အရန်လုပ်ဆောင်ချက်များ- ခေတ်မီဒက်ရှ်ဘုတ်များတွင် မောင်းနှင်မှုကာကွယ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ASR)၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုစနစ်စသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အရန်လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် မျက်နှာပြင်နှင့် ထိန်းချုပ်ခလုတ်များကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို ကိုယ်တိုင်ဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ အလုပ်လုပ်နေသောအခြေအနေကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အတည်ပြုနိုင်စေပါသည်။
လူ-စက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်တစ်ခုအနေဖြင့်- ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် သတင်းအချက်အလက် ပြသမှု ပါဝင်ရုံသာမက စတီယာရင်ကော်လံ၊ အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ခုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်အချို့လည်း ပါဝင်ပြီး မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းမှလွဲ၍ ယာဉ်မောင်းအနေဖြင့် ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ရန် အဓိက ထိန်းချုပ်ဧရိယာအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ အဓိက အချက်အလက်များသည် ယာဉ်မောင်း၏ သဘာဝမြင်ကွင်းအတွင်း၌ ရှိနေစေရန် ၎င်း၏ အပြင်အဆင်သည် ergonomic မူများကို လိုက်နာသည်။
အဖြစ်များသော ဒက်ရှ်ဘုတ်ချို့ယွင်းမှုလက္ခဏာများတွင် မီးလင်းနေသော အညွှန်းမီးများ၊ မူမမှန်သော မျက်နှာပြင်များ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလုပ်ဆောင်ချက် ချို့ယွင်းမှုများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ယာဉ်စနစ်တွင် မူမမှန်မှုတစ်ခု၏ သတိပေးချက်များဖြစ်သည်။ အများပြည်သူရရှိနိုင်သော နောက်ဆုံးရသတင်းအချက်အလက်များအရ အောက်ပါတို့သည် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းမှုအမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့၏ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှု အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်-
အဖြစ်များသော ဒက်ရှ်ဘုတ်ချို့ယွင်းမှုညွှန်ပြမီးများနှင့် အဓိပ္ပာယ်များ
အနီရောင်ညွှန်ပြမီး- ပြင်းထန်သောချို့ယွင်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းကားရပ်နားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက်မီး (MIL): အနီရောင်လင်းနေပါက အင်ဂျင်တွင် မီးပွားခြင်း ပြင်းထန်စွာ ပြတ်တောက်နေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး catalytic converter ကို ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် ချက်ချင်းပိတ်ပြီး ကယ်ဆယ်ရေးဌာနများသို့ ဆက်သွယ်သင့်သည်။ အမြဲတမ်း အနီရောင်ဖြစ်နေပါက မီးခိုးငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်၊ မီးပွားစနစ် သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုနှင့် ဆက်စပ်နေလေ့ရှိသည်။
ဘရိတ်စနစ်ချို့ယွင်းချက်မီး (အာမေဋိတ်အမှတ်အသားပါသော စက်ဝိုင်း): ဘရိတ်ဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းပြီး ချက်ချင်းပြုပြင်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ဆီဖိအားသတိပေးမီး (ဆီဘူးပုံသဏ္ဍာန်): အင်ဂျင်ဆီဖိအားနည်းနေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး၊ ဆီပမာဏမလုံလောက်ခြင်း၊ ဆီပန့်ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းစွာအချက်ပေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး ဆက်လက်လည်ပတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ရေအပူချိန်မြင့်မားခြင်း သတိပေးမီး (အရည်ထဲတွင် မြုပ်နေသော သာမိုမီတာ): အင်ဂျင်အပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်မားနေခြင်း၊ ဆလင်ဒါပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် အပူပုံပျက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ချက်ချင်းကားရပ်ပြီး အအေးခံရန် လိုအပ်ခြင်း။
အဝါရောင်/လိမ္မော်ရောင် အချက်ပြမီး- ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများ သို့မဟုတ် စနစ် မူမမှန်မှုများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အမြန်ဆုံး ပြုပြင်ရန် စီစဉ်ရန် အကြံပြုထားသော်လည်း ပြုပြင်သည့်နေရာသို့ ခရီးတိုလေးဖြင့် ဆက်လက်သွားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက် အချက်ပြမီး (အဝါရောင် အဆက်မပြတ်ဖွင့်ထားသည်): အဖြစ်အများဆုံးပြဿနာသည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ စပါ့ခ်ပလပ်များ၊ လောင်စာဆီစနစ် သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်စနစ်များ (EGR အဆို့ရှင်များကဲ့သို့) ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ပြဿနာကို တိကျစွာရှာဖွေရန် OBD ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို ဖတ်ရှုပါ။ (ဥပမာ P0420)
ABS ချို့ယွင်းချက်ညွှန်ပြချက် ("ABS" အက္ခရာဖြင့်): anti-lock braking စနစ် ချို့ယွင်းပါသည်။ ပုံမှန်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရရှိနိုင်ဆဲဖြစ်သော်လည်း အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် လော့ခ်ကျလွယ်ပါသည်။ ဘီးမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးကို စစ်ဆေးပါ။
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း သတိပေးညွှန်ပြချက် (အာမေဍိတ်အမှတ်အသားပါရှိသည်): အနည်းဆုံး တာယာတစ်လုံးတွင် ဖိအားများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်း ရှိနေသည်။ စစ်ဆေးပြီး စံတန်ဖိုးသို့ ချိန်ညှိရန် ချက်ချင်းရပ်ပါ။
ဘေးကင်းရေးလေအိတ်ချို့ယွင်းမှုညွှန်ပြချက် (လူတစ်ဦးစက်ဝိုင်းပုံစံထိုင်နေသည်): တိုက်မှုဖြစ်ပွားစဉ်အတွင်း လေအိတ်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိကြောင်း ညွှန်ပြပြီး ၎င်းသည် ကောင်းစွာမလှုပ်ရှားနိုင်ပါ။ ကျွမ်းကျင်သောရောဂါရှာဖွေမှု လိုအပ်ပါသည်။
အပြာ/အစိမ်းရောင် ညွှန်ပြချက်- စနစ်၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့် အခြေအနေကိုသာ ညွှန်ပြသည်။ မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်မျှ မလိုအပ်ပါ။
မြင့်မားသော မီးအညွှန်းကိန်း (အပြာရောင် မီးအညွှန်း)
ECO စွမ်းအင်ချွေတာရေးမုဒ် အညွှန်း (အစိမ်းရောင်အရွက်အိုင်ကွန်)
အလိုအလျောက် စတင်ရပ်တန့်သည့် ညွှန်ပြချက်
ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စေနိုင်သော အကြောင်းရင်းများ
ဒက်ရှ်ဘုတ်ချို့ယွင်းချက်ပြသမှု၏ မူလအကြောင်းရင်းသည် ရှုထောင့်များစွာမှ လာနိုင်သည်။
အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှု- အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ၊ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ စသည်တို့ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော အရာများသည် မှားယွင်းသော အချက်ပြမှုများ ပေးပို့ပြီး သတိပေးမီးကို နှိုးဆွပေးနိုင်သည်။
ဆားကစ် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးပြဿနာများ- ဝါယာကြိုးဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ဆားကစ်တိုခြင်း သို့မဟုတ် ပလပ်များလျော့ရဲခြင်းတို့သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်နောက်ခံမီးမလင်းခြင်း၊ မျက်နှာပြင်လင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသောအချက်ပေးမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် အားသွင်းစနစ် ချို့ယွင်းချက်များ- ဘက်ထရီပါဝါ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂျင်နရေတာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းကြောင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေပြီး မျက်နှာပြင်မည်းခြင်း၊ မျက်နှာပြင်မပီပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အချက်ပြမီးအားလုံး လင်းလာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဒိုင်ခွက်တပ်ဆင်မှုချို့ယွင်းခြင်း- ဒိုင်ခွက်၏ အတွင်းပိုင်းဆားကစ်ဘုတ်၊ မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး ပျက်စီးပါက တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဆော့ဖ်ဝဲ သို့မဟုတ် ECU ချို့ယွင်းမှု- အချို့ယာဉ်များတွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် မှားယွင်းစွာ သတင်းပို့ခြင်း သို့မဟုတ် မီးမှိတ်သွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည့် ထိန်းချုပ်မှုပရိုဂရမ်ဆက်တင်များ ရှိနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ သို့မဟုတ် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုများကို ထုတ်ပြန်နိုင်သည်။
ကိုင်တွယ်ပုံအဆင့်ဆင့်
အချက်ပြမီး၏အရောင်ကို သတိပြုပါ- အနီရောင်မီး - ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ။ အဝါရောင်မီး - ဆေးကုသမှုကို ချက်ချင်းခံယူပါ။
ကနဦးစစ်ဆေးခြင်း- ဆီအဆင့်၊ အအေးခံအရည်အဆင့်၊ ဘရိတ်ဆီအဆင့်နှင့် တာယာဖိအားတို့ကို ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစစ်ဆေးပါ။
တူရိယာပြားကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- တူရိယာစနစ်တွင် ဘေးကင်းရေးနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု ပါဝင်ပြီး၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သော လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုမိုပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
OBD ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြုပါ- ယာဉ်၏ ရောဂါရှာဖွေရေး အင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များ (DTC) ကို ဖတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ပြဿနာကို တိကျစွာ ရှာဖွေရန်အတွက် အဓိကခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ပါ- 4S စတိုးဆိုင် သို့မဟုတ် ပုံမှန်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားပြီး စနစ်စမ်းသပ်မှုအတွက် မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာဆိုင်ရာ ရောဂါရှာဖွေရေးပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။
အရေးကြီးသတိပေးချက်- ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများစွာ (Dongfeng Honda၊ Guangzhou Honda၊ Porsche ကဲ့သို့သော) သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ချို့ယွင်းချက်ညွှန်ပြချက် မှားယွင်းစွာလင်းခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဘေးကင်းရေးလေအိတ်သတိပေးညွှန်ပြချက်ကြောင့် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းရန် သတိပေးချက်များ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ သင့်ကားသည် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းရမည့် အတိုင်းအတာအတွင်းရှိပါက အမြန်ဆုံးကိုင်တွယ်ရန် ထုတ်လုပ်သူထံ ဆက်သွယ်ပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
