ကားရဲ့ အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်တံရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။
ကား၏ anti-roll bar (anti-sway bar ဟုလည်းလူသိများသည်) ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အလွန်အကျွံလှိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်၏စောင်းမှုကို ဖိနှိပ်ခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်လှည့်သောအခါ၊ centrifugal force သည် ကိုယ်ထည်ကို စောင်းစေသည်။ ဘယ်နှင့်ညာဆိုင်းထိန်းစနစ်များကြားတွင် မညီမျှသောအားဖြန့်ဖြူးမှုကြောင့် anti-roll bar သည် ဘေးစောင်းလမ်းကြောင်းကို တန်ပြန်ရန် ဆန့်ကျင်ဘက် elastic force ကိုထုတ်ပေးပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ဟန်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ကား၏ လိပ်ခြင်းဆန့်ကျင်ဘား (များသောအားဖြင့် စတီယာရင်စနစ်တွင် စတီယာရင်ဆွဲတံဟုရည်ညွှန်းပြီး၊ cross-bar နှင့် straight-bar အပါအဝင်) သည် စတီယာရင်ဂီယာကို ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး စတီယာရင်အားကို ပို့လွှတ်ခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းချို့ယွင်းသွားပါက ကိုင်တွယ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ပြင်းထန်စွာထိခိုက်စေလိမ့်မည်။
ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်ချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်များသောလက္ခဏာများ
တုန်ခါခြင်း- အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်များတွင် စတီယာရင်ဘီးသည် တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ယိမ်းနွဲ့မှုကို သိသိသာသာပြသသည်။
ယာဉ်တိမ်းစောင်းခြင်း- မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်သည် အလိုအလျောက် တစ်ဖက်သို့ သွေဖည်သွားသောကြောင့် တည့်တည့်မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဦးတည်ချက်ကို အဆက်မပြတ်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော စတီယာရင်- စတီယာရင်ကို မောင်းနှင်သည့်အခါ တောင့်တင်းပြီး တုံ့ပြန်မှုမရှိသလို ခံစားရခြင်း သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော "လျော့ရဲခြင်း" (ဆိုလိုသည်မှာ စတီယာရင်ဘီးသည် လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သည်) စသည်တို့ ဖြစ်တတ်သည်။
ထူးဆန်းသောဆူညံသံများ- ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် စတီယာရင်မောင်းနေစဉ် ရှေ့ဝင်ရိုးသည် "ဂွီဂွီ" သို့မဟုတ် "ကလစ်" အသံများ ထွက်တတ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာပွန်းစားခြင်း- တာယာပွန်းစားခြင်းသည် တစ်ဖက်တွင် ဇစ်ဇက်ပုံစံများ သို့မဟုတ် မညီမညာပွန်းစားခြင်းဖြစ်ပေါ်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဘီးအလိုင်းမင်းထောင့် မမှန်ကန်တော့ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
ဘရိတ်အုပ်စဉ် ကွေ့ခြင်း- ဘရိတ်အုပ်စဉ် ယာဉ်သည် တစ်ဖက်သို့ ကွေ့သွားကာ ဘောလုံးအဆစ် လျော့သွားခြင်းကြောင့် မညီမညာ အားဖြန့်ဖြူးမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ကိုယ်ထည်စစ်ဆေးခြင်း- ဘီးများကို လက်ဖြင့်လှုပ်သောအခါ၊ ချိတ်ဆက်မှုတွင် သိသိသာသာ လျော့ရဲနေခြင်း သို့မဟုတ် ပူးတွဲပါလာသော အသံများကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ဘောလ်ဂျွိုင့်များ ဟောင်းနွမ်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ရော်ဘာဂတ်စကတ်များ ပျက်စီးနေခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။
လင့်ခ်ပျက်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများ
ရေရှည်အသုံးပြုမှု- ဘောလ်ဂျွိုင့်နှင့် ဘူရှင်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သဘာဝအတိုင်း ပွန်းပဲ့သွားသောကြောင့် နေရာလွတ် တိုးလာသည်။
ပြင်ပအားသက်ရောက်မှု- လမ်းဘေး၊ ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် အသေးစားတိုက်မိမှုများသည် လမ်းချိတ်ဆက်မှုကို ကွေးညွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်စေနိုင်သည်။
ရော်ဘာ gasket ပျက်စီးခြင်း- ဘောလ်ဂျွိုင့်အပြင်ဘက်ရှိ ရော်ဘာဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သော gasket သည် ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းများဖြစ်ပေါ်ပြီး ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်များ ဝင်ရောက်နိုင်ကာ အတွင်းပိုင်းပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။
သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်း- စိုစွတ်သော၊ ဆား-အယ်ကာလီပတ်ဝန်းကျင်များ သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီ သန့်စင်ဆေးများပါသည့် အပိုင်းများတွင် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် သံချေးတက်လွယ်ပြီး ခိုင်ခံ့မှုကို လျော့ကျစေပါသည်။
လင့်ခ်ပျက်ကွက်မှုအတွက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်းများ
စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ- အထက်ပါလက္ခဏာများကို တွေ့ရှိပါက၊ ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဘေးကင်းသောနေရာတွင် ဘေးကင်းစွာရပ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရောဂါရှာဖွေခြင်း- ချိတ်ဆက်မှု၏ ပွန်းစားမှုအတိုင်းအတာ၊ ဘောလုံးဂျွိုင့်၏ ကွာဟချက်နှင့် လေးဘီး alignment parameters များကို စစ်ဆေးရန်အတွက် နာမည်ကောင်းရှိသော ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ-
၎င်းသည် ဘောလ်ဂျွိုင့်ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ရာဘာ gasket ပျက်စီးခြင်းသာဖြစ်ပါက ဘောလ်ဂျွိုင့်စုစည်းမှုကို သီးခြားစီ အစားထိုးနိုင်ပါသည် (မော်ဒယ်အချို့က ၎င်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်)။
လင့်ခ်ကိုယ်ထည် ကွေးနေလျှင်၊ ပျက်စီးနေလျှင် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေလျှင် လင့်ခ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို ပြုပြင်၍မရပါ။
ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိမှု တပ်ဆင်ပြီးနောက် လုပ်ဆောင်ပါ- လင့်ခ်ကို အစားထိုးပြီးနောက် ဘီးများ၏ ရှေ့ဘီးတန်း၊ camber နှင့် toe angle တို့၏ parameters များ ပြောင်းလဲသွားပါလိမ့်မည်။ တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိမှုကို ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြုရမည်။
စစ်မှန်သော အပိုပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ပါ- မူရင်းယာဉ်၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး မူရင်းထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်မှ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးရှိသည့် အပိုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါ။ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ထုတ်ကုန်များသည် ထပ်မံပျက်စီးလွယ်ပါသည်။
အရေးကြီးသတိပေးချက်
အတင်းအကြပ် မပြင်ပါနှင့်- ချိတ်ဆက်မှုသည် အနည်းငယ်သာ ကွေးနေလျှင်ပင် လက်ဖြင့် ဖြောင့်ရန် မထောက်ခံပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ဖိအားစုစည်းမှုနှင့် ကျိုးပဲ့မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေး- ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိပါက ယာဉ်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်း မကြိုးစားပါနှင့်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ယာဉ်ကို လျှောကျစေခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ လွင့်ထွက်သွားခြင်း စသည်တို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အန္တရာယ်များပါသည်။
ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- အထူးသဖြင့် link ၏ ရော်ဘာ gasket အက်ကွဲနေခြင်း သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ကီလိုမီတာ ၂၀,၀၀၀ တိုင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲအတိုင်း chassis အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးအေဂျင်စီတစ်ခုထံ ဆက်သွယ်ပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
