ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘက် ABS sensor ဆိုတာ ဘာလဲ။
နောက်ဘက် ABS အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် နောက်ဘီး anti-lock braking system sensor ဟုလည်း လူသိများသော အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏ anti-lock braking system (ABS) ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ဘီးများ၏ လည်ပတ်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ နောက်ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အချက်အလက်များကို ယာဉ်၏ ABS အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့ ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် ချော်လဲလွယ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရှိနေချိန် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း၊ နောက်ဘီးများ လော့ခ်ချတော့မည်ဆိုလျှင် (လည်ပတ်နှုန်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့်အတူ)၊ ABS စနစ်သည် ဤအာရုံခံကိရိယာမှ ပေးအပ်သော အချက်အလက်အပေါ် အခြေခံ၍ နောက်ဘီးများ၏ ဘရိတ်အုပ်အားကို လျင်မြန်စွာ ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်သည် ဦးတည်ရာတည်ငြိမ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ငါးမျှားချိတ်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့်အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူ
တပ်ဆင်သည့်နေရာ- နောက်ဘီးအချက်အချာအနီး၊ ဘရိတ်ဒစ် သို့မဟုတ် နောက်ဝင်ရိုး၏ အတွင်းကွင်းနှင့်နီးပြီး အာရုံခံအဆုံးနှင့် နောက်ဘီးနှင့် တစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်သော ဂီယာကွင်း (သို့မဟုတ် သံလိုက်ကုဒ်ကွင်း) အကြားတွင် အလွန်သေးငယ်သော ကွာဟချက် (၀.၃-၁.၀ မီလီမီတာခန့်) ရှိသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ- လျှပ်စစ်သံလိုက် induction သို့မဟုတ် Hall effect မှတစ်ဆင့်၊ အာရုံခံကိရိယာသည် ဂီယာကွင်းပေါ်ရှိ သွားများနှင့် အပေါက်များ၏ ဖြတ်သန်းသွားသောကြိမ်နှုန်းကို ထောက်လှမ်းပြီး နောက်ဘီး၏ လည်ပတ်အမြန်နှုန်း (သံလိုက်-လျှပ်စစ် output sine wave၊ Hall output square wave) နှင့် အချိုးကျသော alternating current signal ကို ထုတ်လွှတ်ပေးသည်၊ ၎င်းကို wiring harness မှတစ်ဆင့် ABS control unit သို့ ပို့လွှတ်သည်။
စနစ်အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု- နောက်ဘက် ABS အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်အလက်များကို ABS စနစ်မှသာမက ESP (ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုစနစ်) နှင့် TCS (ဆွဲအားထိန်းချုပ်စနစ်) ကဲ့သို့သော အခြားတက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်များနှင့်လည်း မကြာခဏမျှဝေလေ့ရှိပြီး ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အရေးကြီးသော အဝင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်သက်ရောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်လက္ခဏာများ- နောက်ဘက် ABS အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းသွားသောအခါ သို့မဟုတ် အချက်ပြမှု မူမမှန်သောအခါ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ABS/ESP ချို့ယွင်းချက်မီးသည် လင်းနေမည် သို့မဟုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ နောက်ဘီးများ လော့ခ်ကျသွားနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်များသော ချော်လဲလွယ်သော လမ်းများတွင် ဘရိတ်အုပ်ရန် အကွာအဝေးကို ရှည်ကြာစေနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ- အာရုံခံကိရိယာ ညစ်ပတ်နေခြင်း၊ ပျက်စီးနေခြင်း သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးကွင်းစွပ်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။ တာယာများ အစားထိုးသည့်အခါ ဝါယာကြိုးများကို မပျက်စီးစေပါနှင့်။ အာရုံခံကိရိယာကို hub bearing တွင် ပေါင်းစပ်ထားပါက (ဥပမာ Audi နှင့် BMW မော်ဒယ်အချို့တွင်ကဲ့သို့)၊ ပျက်စီးမှုအတွက် hub bearing တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
နောက်ဘက် ABS အာရုံခံကိရိယာ (ဆိုလိုသည်မှာ နောက်ဘီးအမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ) သည် ယာဉ်၏ anti-lock braking system (ABS) ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ နောက်ဘီးများ၏ လည်ပတ်နှုန်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပြီး ဘရိတ်အုပ်စဉ် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် ယာဉ်၏ electronic control unit (ECU) သို့ data ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်-
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်- နောက်ဘီးလော့ကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် သေချာစေသည်
မြန်နှုန်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း- နောက်ဘီးအချက်ပြမှုတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာကွင်းနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် အာရုံခံကိရိယာသည် ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် အချိုးကျသော အချက်ပြမှု (sine wave သို့မဟုတ် pulse signal ကဲ့သို့) ကို ထုတ်ပေးပြီး ဘီး၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေအပေါ် တုံ့ပြန်ချက်ကို အဆက်မပြတ် ပေးပါသည်။
လော့ခ်ချခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း- အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း နောက်ဘီးများ၏ လည်ပတ်နှုန်း သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါက (လော့ခ်ချသည့်လမ်းကြောင်းကို ညွှန်ပြနေပါက)၊ အာရုံခံကိရိယာသည် ABS ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးသို့ အချက်ပြမှုကို ချက်ချင်းပေးပို့ပါလိမ့်မည်။ ထို့နောက် မော်ဂျူးသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်အဆို့ရှင်အား ထိုဘီး၏ ဘရိတ်အုပ်အားကို လျှော့ချရန် ညွှန်ကြားပါသည်။ ၎င်းသည် ဘီးများကို လုံးဝလော့ခ်မဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးပြီး တာယာများကို "လှိမ့်-လျှော" အကောင်းဆုံးအခြေအနေ (စလစ်အချိုး ၂၀% ခန့်) ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့်-
ဘရိတ်အုပ်သည့်အကွာအဝေးကို တိုစေခြင်း- လျှောကျနေသော ပွတ်တိုက်မှုအစား static friction ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘရိတ်အုပ်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ချော်လဲခြင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးခြင်း- အထူးသဖြင့် ချော်ထွက်နေသော လမ်းများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် အရေးပေါ် ရှောင်ရှားရန် အချိန်များတွင် ယာဉ်၏ နောက်ပိုင်းပိုင်း ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း၊ ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားခြင်း။
စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်အုပ်စဉ် ဦးတည်ရာကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပြီး အရေးပေါ်ရှောင်ရှားနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အရန်လုပ်ဆောင်ချက်- အခြားယာဉ်ဘေးကင်းရေးစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း
နောက်ဘက် ABS အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်အလက်များကို ABS မှ အသုံးပြုရုံသာမက အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များစွာမှလည်း မျှဝေအသုံးပြုပြီး ဘက်စုံလုပ်ဆောင်ချက်ပေါင်းစပ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
မြန်နှုန်းထောက်လှမ်းခြင်း- ယာဉ်အများစု၏ မြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်အချက်ပြမှုသည် နောက်ဘီးမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာမှ တိုက်ရိုက်ဆင်းသက်လာပြီး တိကျသောမြန်နှုန်းအချက်အလက်များကို ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ ပေးပါသည်။ သွယ်ဝိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း (TPMS): ဘီးလေးဘီး၏ မြန်နှုန်းကွာခြားချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် နောက်ဘီးများ၏ မြန်နှုန်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်ပါက (ဥပမာ တာယာဖိအားနည်းခြင်းကြောင့် လှိမ့်အချင်းဝက်သေးငယ်ခြင်းကဲ့သို့) စနစ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာဖိအားကို သွယ်ဝိုက်ဆုံးဖြတ်ပြီး အချက်ပေးသံကို မြည်စေနိုင်သည်။
ကိုယ်ထည်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ကိရိယာ (ESC/ESP): အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်အတွက် နောက်ဘီးအမြန်နှုန်းဒေတာကို ပေးစွမ်းပြီး ယာဉ်ချော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံစတီယာရင်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုပြီး ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို တက်ကြွစွာဝင်ရောက်စွက်ဖက်ပါသည်။
Traction Control (TCS): အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း နောက်ဘီးများ ချော်ထွက်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စောင့်ကြည့်ပြီး မောင်းနှင်ဘီးများ လည်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးသည်။
သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်မော်ဒယ်များအတွက် အပိုဆောင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ- Volkswagen နှင့် Audi ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များတွင် အာရုံခံကိရိယာများသည် နောက်ဘီးများ၏ တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုများကိုလည်း ထောက်လှမ်းနိုင်ပြီး တာယာဝက်အူများ လျော့နေခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ကာ သက်ဆိုင်ရာသတိပေးချက်များကို နှိုးဆွပေးပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်များ၏ သက်ရောက်မှု
နောက်ဘက် ABS အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားပါက သို့မဟုတ် အချက်ပြမှု မူမမှန်ပါက အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်-
ABS ချို့ယွင်းချက်မီး၊ ESC/ESP မီး သို့မဟုတ် တာယာဖိအားမီး လင်းလာမည်။
ABS စနစ်ချို့ယွင်းခြင်း- အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း နောက်ဘီးများ လော့ကျသွားနိုင်ပြီး ချော်လဲနိုင်ခြေကို တိုးစေနိုင်သည်။
အခြားစနစ်များ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း- ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းပြသမှု မတိကျခြင်း၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း မအောင်မြင်ခြင်းနှင့် ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် အကန့်အသတ်ရှိခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့်၊ နောက်ဘက် ABS အာရုံခံကိရိယာသည် အရွယ်အစားသေးငယ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဘေးကင်းရေး၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို သေချာစေသည့် အဓိက "အာရုံခံအင်္ဂါ" ဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
