ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘရိတ်ပိုက်က ဘာလဲ။
နောက်ဘရိတ်ပိုက်သည် ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘီးဘရိတ်စနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်ပိုက် (ဘရိတ်ပြွန်ဟု လူသိများသည်) ကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ကား၏ ဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အလယ်အလတ် (ဘရိတ်အရည် သို့မဟုတ် ဖိသိပ်ထားသောလေကဲ့သို့) ကို ပို့လွှတ်ပြီး ဘရိတ်အားကို ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ကြောင်း သေချာစေရန် တာဝန်ရှိသည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကို နင်းလိုက်သောအခါ ဘရိတ်အလယ်အလတ် (ဘရိတ်အရည် သို့မဟုတ် ဖိသိပ်ထားသောလေ) ၏ ဖိအားကို နောက်ဘီးများ၏ ဘရိတ်ကလစ်ပါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဖိနပ်သို့ တိကျစွာလွှဲပြောင်းပေးပြီး ဘရိတ်အားထုတ်ပေးရန်နှင့် ယာဉ်အရှိန်လျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကို ရရှိစေရန်အတွက် ဘရိတ်ကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။
အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့်ခွဲခြားမှု
ဘရိတ်ပုံစံအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း-
ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ပိုက်- ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ်များတွင်အသုံးပြုပြီး ဘရိတ်အုပ်ရန်အတွက် ဘရိတ်အရည်ကို ပို့လွှတ်ပြီး လက်ရှိတွင် ခရီးသည်တင်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံးပုံစံဖြစ်သည်။
လေဘရိတ်ပိုက်- လေးလံသောထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ စသည်တို့၏ လေဘရိတ်စနစ်များတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုပြီး ဖိသိပ်ထားသောလေမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်အားကို ထုတ်လွှတ်သည်။
ဖုန်စုပ်ဘရိတ်ပိုက်- ဖုန်စုပ်အကူအညီဖြင့် ဘရိတ်စနစ်များတွင် အသုံးပြုပြီး အင်ဂျင် intake manifold မှ ထုတ်ပေးသော ဖုန်စုပ်စက်ကို အသုံးပြု၍ ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် ကူညီပေးပြီး မော်ဒယ်ဟောင်းများတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရလေ့ရှိသည်။
ပစ္စည်းအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း-
ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်- ပုံမှန်အားဖြင့် ဂျယ်သုံးကြိုးနှစ်ကြိုး (EPDM tri-acrylonitrile butadiene styrene rubber + woven fiber layer) ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး ကောင်းမွန်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု၊ အဆင်ပြေစွာ တပ်ဆင်နိုင်မှုနှင့် ခိုင်မာသော tensile strength ရှိသော်လည်း အပြင်ဘက်အလွှာသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အိုမင်းခြင်းနှင့် အက်ကွဲခြင်းတို့ကို ခံရလွယ်သည်။
နိုင်လွန်ဘရိတ်ပိုက်- ပိုမိုကောင်းမွန်သော အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူချိန်မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် ချေးတက်ခြင်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သင့်လျော်သော်လည်း ၎င်း၏ဆွဲငင်အားသည် အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် လျော့ကျသွားပြီး ပြင်ပအားသက်ရောက်မှုအောက်တွင် အက်ကွဲလွယ်သည်။
အရေးပါမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ
နောက်ဘက်ဘရိတ်ပိုက်သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အခြေအနေသည် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည် အိုမင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ ဖောင်းကြွခြင်း၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများလျော့ရဲခြင်းလက္ခဏာများပြသပါက ဘရိတ်အုပ်ချိန်နောက်ကျခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်အားမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပျက်စီးခြင်းပင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
စစ်ဆေးရန် အကြံပြုချက်များ- ပုံမှန် (ကီလိုမီတာ ၃၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ တိုင်း အကြံပြုထားသည်) ပိုက်၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို စစ်ဆေးပါ၊ အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ပူဖောင်းများ၊ ခြစ်ရာများ၊ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် မာကျောမှုတို့ကို ကြည့်ရှုပြီး ချိတ်ဆက်မှုများ တင်းကျပ်မှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။
အစားထိုးရန် အကြံပြုချက်များ- ထင်ရှားသော ပျက်စီးမှုများ မရှိသည့်တိုင် ဘရိတ်စနစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အခြေအနေတွင် ရှိနေစေရန် ယာဉ်၏အသုံးပြုမှုနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏လက်စွဲအပေါ် အခြေခံ၍ ကီလိုမီတာ ၃၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ တိုင်းတွင် ကြိုတင်ကာကွယ် အစားထိုးမှု ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
အသုံးပြုရာတွင် သတိပြုရန်- ပိုက်ကို ချွန်ထက်သောအရာဝတ္ထုများဖြင့် ခြစ်မိခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံဆန့်သွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ၊ ချိုင့်များစသည်တို့တွင် ယာဉ်ကိုမောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ဝယ်ယူသည့်အခါ CCC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ရှင်းလင်းစွာ အမှတ်အသားပြုထားသော ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံအမည်နှင့် ရက်စွဲပါရှိသော နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ထုတ်ကုန်များကို ဦးစားပေးရွေးချယ်ပါ၊ မူရင်းစက်ရုံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် ယာဉ်၏ ယာဉ်အမှတ်စဉ် (VIN) ကို ပေးပါ။ အညွှန်းမပါသော အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ထုတ်ကုန်များကို မသုံးပါနှင့်။
နောက်ဘရိတ်ပိုက်သည် ဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်အလယ်အလတ်ဖိအား (ဘရိတ်အရည် သို့မဟုတ် ဖိသိပ်ထားသောလေကဲ့သို့) ကို နောက်ဘီးများ၏ ဘရိတ်ကလစ်ပါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဖိနပ်များထံ တိကျစွာလွှဲပြောင်းပေးပြီး ဘရိတ်အားကိုထုတ်ပေးကာ ယာဉ်သည် ဘေးကင်းစွာနှင့် တည်ငြိမ်စွာ အရှိန်လျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
အထူးသဖြင့် နောက်ဘရိတ်ပိုက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်။
ဘရိတ်အား ပို့လွှတ်ခြင်း- မာစတာဆလင်ဒါနှင့် နောက်ဘီးဘရိတ်များအကြား ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ချိတ်ဆက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းမှ ဘရိတ်ခြေနင်းကို ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ နှိပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးသော hydraulic သို့မဟုတ် pneumatic ဖိအားကို နောက်ဘီးဘရိတ်စနစ်သို့ ပို့လွှတ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
ယာဉ်ရွေ့လျားမှုနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- မညီမညာလမ်းများပေါ်တွင် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုကြောင့် နောက်ဘရိတ်ပိုက်သည် ကောင်းမွန်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းအလယ်အလတ်စီးဆင်းမှု ရပ်တန့်မသွားစေရန် သေချာစေသည့်အပြင် အစိတ်အပိုင်းရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ လွတ်လပ်စွာကွေးညွှတ်နိုင်ရမည်။
ဘရိတ်တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေခြင်း- အရည်အသွေးမြင့် နောက်ဘရိတ်ပိုက်များသည် အလွှာများစွာပါဝင်သော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ ("ဂျယ်နှစ်ဝါယာကြိုးသုံးချောင်း") ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ မြင့်မားသောဆွဲအား၊ အက်ကွဲခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့်နိမ့်ကျခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အိုဇုန်းလွှာနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတွင် ပေါက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းမဖြစ်ပွားစေရန် သေချာစေပြီး တည်ငြိမ်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးတိုးတက်စေခြင်း- ဘရိတ်စနစ်၏ "အသက်ကယ်ကြိုးများ" ထဲမှတစ်ခုအနေဖြင့် နောက်ဘရိတ်ပိုက်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ ဘရိတ်အုပ်နိုင်စွမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ၎င်းသည် အိုမင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ ဖောင်းကြွခြင်း သို့မဟုတ် အဆစ်ယိုစိမ့်ခြင်းဖြစ်ပေါ်ပြီးသည်နှင့် ဘရိတ်အားလျော့ကျခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းပျက်ကွက်ခြင်းကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် အစားထိုးမှုများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပစ္စည်းပေါ် မူတည်၍ နောက်ဘရိတ်ပိုက်များကို ရာဘာအမျိုးအစား (ပျော့ပြောင်းမှုကောင်းမွန်ပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသော်လည်း အိုမင်းရင့်ရော်လွယ်သည်) နှင့် နိုင်လွန်အမျိုးအစား (အိုမင်းခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း အပူချိန်နိမ့်သောအခါ ဆွဲဆန့်အား လျော့နည်းသွားသည်) ဟု အဓိကခွဲခြားထားသည်။ ပိုင်ရှင်များသည် ယာဉ်၏အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်အလိုက် ရွေးချယ်သင့်ပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြုလုပ်သင့်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ- ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ အထိ တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ပိုက်မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ပူဖောင်းများ၊ ဆီယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အဆစ်များ လျော့ရဲနေပါက ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော ပိုက်ဖြင့် မမောင်းနှင်ပါနှင့်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
