ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘက် crankshaft oil seal က ဘာလဲ။
နောက်ဘက် ခရက်ရှပ်ဆီအလုံပိတ်ကို "ခရက်ရှပ်နောက်ဘက် ဆီအလုံပိတ်" အဖြစ် မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ခရက်ရှပ်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကြား ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်တွင် တည်ရှိသော အင်ဂျင်တွင် အရေးကြီးသော အလုံပိတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ခရက်ရှပ်၏နောက်ဘက်မှ ဂီယာဘောက်စ်အတွင်းပိုင်းသို့ အင်ဂျင်ဝိုင်ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်းအပြင် ပြင်ပဖုန်မှုန့်များ၊ မသန့်စင်မှုများနှင့် အခြားညစ်ညမ်းပစ္စည်းများ အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်မှုကိုလည်း ပိတ်ဆို့ပေးပါသည်။
"အတားအဆီး" တစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သော ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။
ခရက်ရှပ်နောက်ဘက် ဆီလုံအကြောင်း အဓိကအချက်အလက်-
တည်နေရာ- အင်ဂျင်၏နောက်ဘက်တွင်၊ ခရက်ရှပ်သည် အင်ဂျင်မှ ဆန့်ထွက်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်ဝင်ရိုးနှင့် ချိတ်ဆက်သည့်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်- အင်ဂျင်ဝိုင် ဂီယာဘောက်စ်သို့ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဂီယာဘောက်စ်ဆီ ညစ်ညမ်းမှုကို ရှောင်ရှားပေးသည်။
ပြင်ပဖုန်မှုန့်၊ အစိုဓာတ်နှင့် အခြားအညစ်အကြေးများ အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ- ယေဘုယျအားဖြင့် ရော်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းနှင့် သတ္တုဘောင်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရော်ဘာနှုတ်ခမ်းသည် လည်ပတ်နေသော ခရက်ရှ်ရန်၏ မျက်နှာပြင်နှင့် နီးကပ်စွာ ကပ်နေပြီး ပျော့ပျောင်းမှုမှတစ်ဆင့် တက်ကြွသော အလုံပိတ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ သတ္တုဘောင်သည် မြင့်မားသော အပူချိန်၊ မြင့်မားသောဖိအားနှင့် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းလည်ပတ်မှုအောက်တွင် ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ကို ပေးသည်။
အဖြစ်များသောပြဿနာများ- အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ အိုမင်းခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဆီတံဆိပ်သည် ၎င်း၏ ကျုံ့နိုင်ဆန့်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားနိုင်ပြီး ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ဂျာမန်နှင့် အမေရိကန် မော်ဒယ်များတွင် ဖြစ်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လက္ခဏာများ- ခရက်ရှပ်နောက်ဘက် ဆီလုံကို အစားထိုးခြင်းသည် လုပ်အားများစွာ အသုံးပြုရသော ပြုပြင်ရေး စီမံကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို အင်ဂျင်မှ ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုလုံးကို ယာဉ်မှ ဖယ်ရှားခြင်းပင် လိုအပ်ပြီး ထို့ကြောင့် လုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားစေသည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ခရက်ရှ်ဖို့နောက်ဘက်ဆီတံဆိပ်သည် သေးငယ်သော်လည်း အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာဘောက်စ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည့် "မမြင်ရသောကာကွယ်သူ" ဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်ပါက ပိုမိုပြင်းထန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းကိုချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။
အနောက်ခရက်ရှပ်ဆီတံဆိပ် ("ခရက်ရှပ်နောက်ဆီတံဆိပ်" ဟုရည်ညွှန်းသည်) သည် အင်ဂျင်တွင် အရေးကြီးသော တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ပြင်ပညစ်ညမ်းမှုများကို သီးခြားခွဲထုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
ဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ခြင်း- ခရက်ရှပ်နောက်ဘက်ဆီတံဆိပ်ကို အင်ဂျင်၏နောက်ဘက်အဆုံးနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ဝင်ရိုးနှင့် ချိတ်ဆက်သည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေသော ခရက်ရှပ်နှင့် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဘလောက်ကြားရှိ ကွာဟချက်ကို ထိရောက်စွာပိတ်ပေးပြီး အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းဆီ အပြင်ဘက်သို့ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သော ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားပေးသည်။
ပြင်ပညစ်ညမ်းပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း- အတွင်းပိုင်းဆီများကို ပိတ်ခြင်းအပြင် ဖုန်မှုန့်၊ ရွှံ့၊ အစိုဓာတ်နှင့် အခြားပြင်ပညစ်ညမ်းပစ္စည်းများ အင်ဂျင်ကရိုင်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှလည်း တားဆီးပေးသောကြောင့် အင်ဂျင်သန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပါသည်။
စနစ်ဖိအားနှင့် ချောဆီထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- ယုံကြည်စိတ်ချရသော dynamic sealing (ဆီတံဆိပ်နှုတ်ခမ်းနှင့် လည်ပတ်နေသော crankshaft မျက်နှာပြင်ကြား ထိတွေ့မှု) နှင့် static sealing (ဆီတံဆိပ်၏ အပြင်ဘက်အစွန်းနှင့် တပ်ဆင်သည့်အပေါက်ကြားရှိ အနှောင့်အယှက်ကိုက်ညီမှု) တို့မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ဖိအား၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး ချောဆီထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချောဆီနှင့် အအေးခံခြင်းကို အာမခံပါသည်။
ခရက်ရှ်ဖို့ရှ် အနောက်ဘက် ဆီလုံကို သတ္တုဘောင်နှင့် ရာဘာ လုံအောင်ပိတ်နှုတ်ခမ်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ဒီဇိုင်းအချို့တွင် လုံအောင်ပိတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလိုအလျောက်တင်းကျပ်သော စပရိန်များ ပါရှိသည်။ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုတို့ကို ရေရှည်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သက်တမ်းရင့်ပြီး မာကျောလာမည် သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်မှုရှိပါက ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှု၊ အင်ဂျင်ချောဆီမလုံလောက်မှုနှင့် ကလပ် သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ် ညစ်ညမ်းမှုပင် မဖြစ်အောင် ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။
ခရက်ရှ်ဖို့နောက်ဘက်ဆီအဖုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် အဓိကယာဉ်ပြုပြင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း အင်ဂျင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်တပ်ရန်မလိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစီမံကိန်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ သို့သော် တပ်ဆင်မှုတိကျမှုကိုသေချာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လုပ်ဆောင်မှု လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
