ကားရဲ့ နောက်ကြည့်မှန်အိမ်က ဘာပစ္စည်းနဲ့ လုပ်ထားတာလဲ။
ကားနောက်ကြည့်မှန် (ဆိုလိုသည်မှာ အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်) ၏ပစ္စည်းသည် တစ်မျိုးတည်းမဟုတ်ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းကို ယာဉ်မော်ဒယ်၏ အနေအထား၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်အမျိုးမျိုး သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အဓိကပစ္စည်းများသည် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့သော အချက်များကို အာရုံစိုက်သည်။
အဓိကပစ္စည်းအမျိုးအစားများ
ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene Copolymer): ၎င်းသည် အသုံးအများဆုံး အခြေခံပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် injection moulding လုပ်ရလွယ်ကူခြင်းတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အလယ်အလတ်နှင့် အနိမ့်ဆုံး မော်ဒယ်အများစုသည် ABS သို့မဟုတ် ၎င်း၏ပြုပြင်ထားသော ဗားရှင်းများကို အသုံးပြုကြပြီး နေရောင်ခြည်နှင့် မိုးရေပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော ပစ္စည်းများ ထည့်သွင်းထားသည်။
ASA (Acrylate-Styrene-Acrylonitrile Copolymer): ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှုတွင် အထူးကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်း၏ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံရှိ acrylate အစိတ်အပိုင်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နေရောင်ခြည်နှင့် ရေရှည်ထိတွေ့မှုတွင် အရောင်မှိန်ခြင်းနှင့် အက်ကွဲခြင်းတို့ကို နည်းပါးစေသောကြောင့် BMW နှင့် Mercedes-Benz ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ နောက်ကြည့်မှန်ခွံများအတွက် အသုံးများသော ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။
PC/ASA အလွိုင်း- polycarbonate (PC) ၏ မြင့်မားသော ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ASA ၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏ အပူပုံပျက်ခြင်းအပူချိန်သည် 130°C အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များရှိသော မော်ဒယ်များအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
TPE (Thermoplastic Elastomer): ၎င်းကို အခွံ၏ elastic ဖုံးအုပ်အလွှာ သို့မဟုတ် အရန်ပစ္စည်းအဖြစ် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ထိခိုက်မှုများနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အပြင် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး အဆိပ်အတောက်ကင်းစင်သည်ဟူသော ဝိသေသလက္ခဏာများလည်း ရှိပါသည်။
PA (ပိုလီယာမိုက်): ၎င်းတွင် ထူးချွန်သောခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတောင့်တင်းမှုအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည့်နေရာများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုနှင့် အပူခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် PA + GF (ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်) ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ- စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အများအားဖြင့်တွေ့ရှိရပြီး ၎င်းသည် အလေးချိန်နှင့်ခိုင်ခံ့မှုအချိုး အလွန်မြင့်မားခြင်း၊ ဖက်ရှင်ကျသောအသွင်အပြင်၊ ပွတ်တိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မျက်နှာပြင်ကော်ဖြင့် လိမ်းလေ့ရှိသည်။ ၎င်းကို ABS + PC စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး သဲဖြင့်ဖောက်ထွင်းခြင်းနှင့် နီကယ်သုံးဆလျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် သတ္တုအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေကာ အလှအပနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
သတ္တုပစ္စည်းများ- အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်အချို့သည် သတ္တုခရုမ်းခွံများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အခြေခံပစ္စည်းမှာ ABS + PC စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး အလှအပနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသော သဲဖြင့်ဖောက်ခြင်း၊ နီကယ်သုံးထပ်လျှပ်စစ်ဖြင့် သတ္တုအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် ရရှိသည်။
လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်ရှိ ကားနောက်ကြည့်မှန်အိမ်အများစုကို ABS၊ ASA သို့မဟုတ် PC/ASA အလွိုင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့အနက် ASA ကို ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှု အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် အလယ်အလတ်မှ အမြင့်ပိုင်းမော်ဒယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာကြသည်။ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်၊ ဘေးကင်းမှု၊ အလှအပနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် နောက်ကြည့်မှန်သည် တည်ငြိမ်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။
ကားနောက်ကြည့်မှန်အိမ်ပျက်စီးသွားပါက ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာပေါ် မူတည်၍ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။ တကယ့်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ အသင့်တော်ဆုံးဖြေရှင်းချက်ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
အသေးစားပျက်စီးမှု (ဥပမာ အက်ကွဲကြောင်းငယ်များ၊ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် အပိုင်းအစငယ်တစ်ခု ပြုတ်ကျခြင်း)
အိမ်ရာတွင် အက်ကွဲကြောင်းငယ်များ၊ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် အပိုင်းအစငယ်တစ်ခုသာ ပြုတ်ကျပြီး မှန်၏ ချိန်ညှိမှုနှင့် မြင်ကွင်းကို မထိခိုက်ပါက၊ ယာယီပြုပြင်မှုကို စမ်းကြည့်နိုင်သည်-
AB ကော် သို့မဟုတ် UV မမြင်ရသော ကော်ကဲ့သို့သော အထူးကော်ကို အသုံးပြုပါ။ အက်ကွဲကြောင်းနေရာကို သန့်ရှင်းအောင် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် ကပ်ပါ၊ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် ၂၀ မှ ၅၀ ခန့်ဖြစ်သော်လည်း ခိုင်ခံ့မှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိပြီး ရေရှည်တွင် ထပ်မံအက်ကွဲနိုင်သည်။
တိပ် သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်ဖလင်ကပ်ပါ- ရေစိမ့်ဝင်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် ပျက်စီးနေသောနေရာကို ဖုံးအုပ်ရန် ကြည်လင်သောတိပ် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်ကပ်ကော်ကို အသုံးပြုပါ၊ ၎င်းသည် အရေးပေါ်အစီအမံတစ်ခုသာဖြစ်သည်။
ဆေးမင်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- ဆေးမျက်နှာပြင်သည် ကြမ်းတမ်းပါက ကားနှင့်အရောင်တူ ဆေးမင်ကို အသုံးပြု၍ အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
မှတ်ချက်- ဤနည်းလမ်းများသည် မူလအစွမ်းသတ္တိကို ပြန်လည်ရရှိစေနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောနေရာများတွင် ကြာရှည်စွာအသုံးပြုရန် မထောက်ခံပါ။ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ ရှိနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
