ကားဂီယာအိမ်ကွင်းဆိုတာ ဘာလဲ။
ဂီယာကွင်းသည် မော်တော်ကား ပါဝါစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ဂီယာကို ထောက်ပံ့ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ၎င်း၏တည်ငြိမ်သော အနေအထားကို သေချာစေရန်နှင့် အင်ဂျင်နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထုတ်လွှင့်သော တုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူပြီး သီးခြားဖြစ်စေပါသည်။
ဂီယာကွင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်။
တည်ငြိမ်မှုနှင့် ခိုင်မြဲမှု- ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်၏အလေးချိန်ကို ထမ်းဆောင်ပြီး နေရာတွင် ခိုင်မြဲစွာထိန်းထားပေးသည်။ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အရှိန်လျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် ကွေ့ခြင်းတွင် ဂီယာဘောက်စ်ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ယိမ်းယိုင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အနေအထားသွေဖည်မှုကြောင့် အတွင်းပိုင်းဂီယာများနှင့် ဂီယာယန္တရားများ ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားပေးသည်။
တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း- တပ်ဆင်ထားသော ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့် အစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် ၎င်းသည် ဂီယာလည်ပတ်မှုနှင့် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပေးပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပြီး အတွင်းခန်းဆူညံသံကို လျှော့ချပေးပါသည်။
တိကျသော ချိန်ညှိမှု- ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်သည် အင်ဂျင်၊ ဂီယာရိုးများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တိကျသော ဆွေမျိုးအနေအထားတွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေပြီး၊ ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သော ပါဝါဂီယာကို သေချာစေပြီး ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို တိုးတက်စေသည်။
ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်လာခြင်း- တုန်ခါမှုသက်ရောက်မှုနှင့် အနေအထားဖိအားကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် ဂီယာနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးကာ ပါဝါစနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
ဂီယာကွင်းကို များသောအားဖြင့် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော သတ္တုဘောင် (သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကဲ့သို့) ကို တောင့်တင်းမှုနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ရော်ဘာ/ဟိုက်ဒရောလစ်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပြုလုပ်ထားသည်။ ယာဉ်ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် "သံမဏိချောင်း" အမျိုးအစား torsion bracket (အများစုမှာ အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်) သို့မဟုတ် "ရော်ဘာဘလောက်" အမျိုးအစား အင်ဂျင်ခြေရာရော်ဘာ (အများစုမှာ အောက်ခြေတွင်တည်ရှိသည်) ပုံစံဖြစ်နိုင်သည်။ အချို့ယာဉ်များတွင် ပါဝါတုံ့ပြန်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် အပို torque reaction brackets များလည်း ရှိသည်။
ဘရက်ကက်သည် အသက်ကြီးလာသောအခါ သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၊ တုန်ခါမှုများလာခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းရာတွင် တွန့်ဆုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာအနေအထား တိမ်းစောင်းခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စများတွင် မူရင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အမြန်ဆုံးအစားထိုးပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက တပ်ဆင်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဂီယာကွင်းသည် မော်တော်ကား ပါဝါစနစ်တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂီယာကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် အဓိက တာဝန်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းနှင်မှု၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေရန် တုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ သီးခြားခွဲထုတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်သည်-
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ဂီယာကို ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း
ဂီယာနှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကြားတွင် ခိုင်မာသော ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဂီယာကွင်းသည် ဂီယာ၏အလေးချိန်ကို ထမ်းပိုးထားပြီး သတ်မှတ်ထားသောနေရာတွင် ခိုင်မြဲစွာ နေရာချထားပေးသည်။ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အရှိန်လျှော့ခြင်း၊ ကွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကွင်းသည် ဂီယာကို အလွန်အကျွံရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာဖြစ်ခြင်းကြောင့် အတွင်းပိုင်းဂီယာများ၊ ဘီးရင်များနှင့် အခြားတိကျသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးခြင်းမှ ရှောင်ရှားပေးပြီး ဂီယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
တုန်ခါမှုစုပ်ယူခြင်းနှင့် သီးခြားခွဲထားခြင်း
အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၊ လမ်းထိခိုက်မှုစသည်တို့သည် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အတွင်းပိုင်းဂီယာကွင်းသည် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် အခြား elastic အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ဤတုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူ၊ ကြားခံနှင့် သီးခြားခွဲထုတ်ကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ယာဉ်မောင်း၏အခန်းသို့ တိုက်ရိုက်မကူးစက်စေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေရုံသာမက အထူးသဖြင့် အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းနိမ့်မောင်းနှင်မှုတွင် အတွင်းပိုင်းဆူညံသံကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။
ဓာတ်အားစနစ်၏ တိကျသော ချိန်ညှိမှု
ထိရောက်ပြီး ချောမွေ့သော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုရရှိရန် ဂီယာဘောက်စ်သည် အင်ဂျင်၊ ဂီယာရိုးစသည်တို့နှင့် တိကျသော တွဲဆက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကွင်းက ဂီယာဘောက်စ်၏ အနေအထားကို တည်ငြိမ်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းသုံးခုသည် အမြဲတမ်း မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုတွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေပြီး ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ဂီယာဘောက်စ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် ယာဉ်၏ အရှိန်မြှင့်တင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီ ချွေတာမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။
မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း
ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ဂီယာဘောင်သည် ဂီယာပြောင်းစဉ် (အထူးသဖြင့် အမြန်နှုန်းနိမ့်မှ မြန်နှုန်းမြင့်သို့) "တုန်ခါမှု" နှင့် ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ နှိမ်နင်းပေးနိုင်ပြီး ဂီယာပြောင်းခြင်းကို ပိုမိုချောမွေ့စေသည်။ ဘောင်သည် အသက်ကြီးလာပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက ဂီယာအနေအထား ရွေ့သွားပြီး ဂီယာယန္တရား၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေကာ ဂီယာကျော်ခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အဖြစ်များသော အမျိုးအစားများ ရှင်းလင်းချက်
လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် "ဂီယာကွင်းများ" ဟု ယေဘုယျအားဖြင့် ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုတည်နေရာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- လိမ်အားချောင်း- ပုံမှန်အားဖြင့် သတ္တုချောင်းကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်၏ ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမှ ထုတ်ပေးသော လိမ်အားကို သယ်ဆောင်ပြီး ၎င်း၏ ရှေ့နှင့်နောက် ယိမ်းနွဲ့မှုကို ကန့်သတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် "နစ်မြုပ်နေသောကား" ဖြစ်စဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း- အများအားဖြင့် ရော်ဘာဘလောက်ပုံစံဖြင့် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်၏အောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အဓိကအားဖြင့် ဒေါင်လိုက်ထောက်ပံ့မှုနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှုများကို သီးခြားခွဲထုတ်ရန်အတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်- အချို့သောပစ္စည်းများတွင် "ဂီယာဘောင်" နှင့် "အင်ဂျင်ဘောင်" တို့သည် အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များရှိပြီး မကြာခဏ အပြန်အလှန်အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော်၊ တိတိကျကျပြောရလျှင် ဂီယာဘောင်သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို ပံ့ပိုးပေးသော အစိတ်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး အင်ဂျင်ဘောင်သည် အင်ဂျင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် ပါဝါထရိန်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြသည်။
ပျက်စီးပြီးနောက် ပုံမှန်လက္ခဏာများ-
ဂီယာဘောင်က ဟောင်းနွမ်းနေခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက ယာဉ်တွင် အောက်ပါလက္ခဏာများ ပြသနိုင်ပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ- "ကလစ်" သို့မဟုတ် "ဒုန်းဒုန်း" ကဲ့သို့သော သတ္တုတံခါးခေါက်သံများကို စတင်မောင်းနှင်စဉ်၊ အရှိန်မြှင့်စဉ် သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့စဉ်တွင် ထုတ်လွှတ်သည်။
ထင်ရှားသောတုန်ခါမှု- ကိုယ်ထည် (အထူးသဖြင့် ကိုယ်ထည်) သည် ပိုမိုပြင်းထန်စွာတုန်ခါပြီး စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ခြေနင်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ပိုမိုပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများကို ခံစားရသည်။
ဂီယာပြောင်းရာတွင် တွန့်ဆုတ်ခြင်း- ဂီယာပြောင်းခြင်းသည် ချောမွေ့မှုမရှိပါ၊ ထို့အပြင် သိသာထင်ရှားသော "ထိခိုက်မှု" ခံစားချက်လည်း ရှိပါသည်။
ဂီယာအနေအထား သွေဖည်ခြင်း- ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ဂီယာနှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကြား ချိတ်ဆက်မှုတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ကွာဟချက်များ သို့မဟုတ် ရွေ့လျားမှုများကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။
ဂီယာကွင်းကို ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ သို့မဟုတ် ၆ နှစ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားပါသည်။ ရော်ဘာအိုမင်းခြင်း၊ သတ္တုပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အထက်ဖော်ပြပါ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြစ်စဉ်များကို တွေ့ရှိပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အမြန်ဆုံး အစားထိုးပေးသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
