ကားစပါ့ခ်ပလပ်- အင်ဂျင်၏ ပါဝါအားကို အဓိကကာကွယ်ပေးသူနှင့် ချို့ယွင်းချက်သတိပေးချက်
ကားအင်ဂျင်၏ တိကျသောလည်ပတ်မှုစနစ်တွင်၊ စပါ့ခ်ပလပ်သည် အရွယ်အစားသေးငယ်သော်လည်း၊ ၎င်းကို ပါဝါထွက်ရှိမှုအတွက် "သော့ခလုတ်" အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မီးပွားကွိုင်မှ ထုတ်လွှတ်သော မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်စစ်ကို လျှပ်စစ်မီးပွားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ မီးလောင်လွယ်သော ရောစပ်မှုကို တိကျစွာ မီးညှိပေးခြင်း၊ ပစ္စတင်ကို အလုပ်လုပ်ရန် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် စွမ်းအင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် "မီးပွားတစ်ခုသည် တောမီးကို မီးညှိပေးသည်" နှင့်တူပြီး အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းတစ်ခုစီတွင်၊ စပါ့ခ်ပလပ်သည် တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြိမ်နှုန်းဖြင့် မီးပွားခြင်းကို ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် ပျက်သွားပါက အင်ဂျင်သည် ရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။
၎င်း၏ အဓိက မီးပွားလုပ်ဆောင်ချက်အပြင်၊ စပါ့ခ်ပလပ်သည် အရန်တာဝန်များစွာကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် စပါ့ခ်ပလပ်အပေါက်ကို တင်းကျပ်စွာ ပိတ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မီးပွားချိန်နှင့် မီးပွားပြင်းအားကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် စပါ့ခ်ပလပ်သည် အင်ဂျင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်- အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်တွင် မြင့်မားသောပါဝါထွက်ရှိမှုကို သေချာစေခြင်း၊ တိကျသော "လောင်ကျွမ်းမှု၏ ဦးဆောင်သူ" ကဲ့သို့။ ၎င်း၏ ကြွေ insulator တွင် အအေးပေးခြင်းနှင့် insulation လုပ်ဆောင်ချက်များလည်းရှိပြီး၊ ၎င်းသည် electrode ၏အပူကို ပျံ့နှံ့စေပြီး သက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်ရုံသာမက လောင်ကျွမ်းခန်းတွင် အပူချိန်မြင့်မားမှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုအတွက် အခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ စပါ့ခ်ပလပ်၏အခြေအနေသည် အင်ဂျင်၏ကျန်းမာရေးကို တိုက်ရိုက်ထင်ဟပ်နိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသင့်သည်။ ကာဗွန်စုပုံခြင်းနှင့် တိုက်စားခြင်းကဲ့သို့သော ပုံမှန်မဟုတ်မှုများသည် လောင်စာထိုးသွင်းစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် မလုံလောက်သော မီးပွားခြင်းကို ညွှန်ပြလေ့ရှိပြီး အင်ဂျင်၏ "ကျန်းမာရေးညွှန်ပြချက်" အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။
သို့သော်၊ စပါ့ခ်ပလပ်သည် အင်ဂျင်တွင် အလွယ်တကူ ပျက်စီးလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် မြင့်မားသော ဖိအားအောက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်ပါက ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ အဖြစ်အများဆုံးမှာ အီလက်ထရုတ် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းဖြစ်သည်။ မိုင်အကွာအဝေး တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အီလက်ထရုတ် ကွာဟချက်သည် ကနဦး ၀.၈ မှ ၁.၁ မီလီမီတာမှ တဖြည်းဖြည်း ကျယ်ပြန့်လာပြီး မီးညှိစွမ်းအင် အားနည်းခြင်းနှင့် ရောစပ်ထားသော လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကွာဟချက် ၂ မီလီမီတာထက် ကျော်လွန်သွားသောအခါ လုံးဝ မီးမလောင်နိုင်ဘဲ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ပြတ်လပ်မှုကို ဖြစ်စေပြီး အမြန်နှုန်း နှေးကွေးချိန်တွင် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်တုန်ခါခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ချို့ယွင်းချက် မီးအချက်ပေးသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ကာဗွန်အနည်အနှစ်များသည် စပါ့ခ်ပလပ်၏ နောက်ထပ်အဓိက "ရန်သူ" တစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီ မပြည့်စုံစွာလောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မသန့်စင်မှုများသည် စပါ့ခ်ပလပ်၏ မျက်နှာပြင်တွင် ကပ်ငြိနေပြီး အီလက်ထရုတ်၏ ခုခံမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး မီးပွားပြင်းအားကို အားနည်းစေကာ အအေးစတင်ရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေပြီး မတည်ငြိမ်သော idle speed ကို ဖြစ်စေသည်။ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ ပြင်းထန်ပါက စပါ့ခ်ပလပ်ယိုစိမ့်မှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မီးပွားစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ insulation ပျက်စီးခြင်း၊ calorific value မကိုက်ညီခြင်းနှင့် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုများသည် စပါ့ခ်ပလပ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ထိခိုက်နိုင်သည်- insulator ရှိ အက်ကွဲကြောင်းများသည် မီးပွားယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေပြီး calorific value များလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မလုံလောက်ခြင်းသည် မီးပွားခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် မီးပွားနှောင့်နှေးခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု torque သည် ဆလင်ဒါယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သည်။
စပါ့ခ်ပလပ်ချို့ယွင်းမှုများကို ရှာဖွေရန် မခက်ခဲပါ။ ကားပိုင်ရှင်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ယာဉ်လက္ခဏာများမှတစ်ဆင့် အစောပိုင်းသတိပေးချက်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ အထူးသဖြင့် အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အကြိမ်များစွာ စက်နှိုးမရခြင်းသည် အီလက်ထရုတ်ကွာဟမှု များခြင်း သို့မဟုတ် ကာဗွန်အလွန်အကျွံစုပုံခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်လေ့ရှိသည်။ အရှိန်မြှင့်ရန် နှေးကွေးခြင်း၊ ရှင်းမပြနိုင်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၁၀% မှ ၁၅% အထိ မြင့်တက်လာခြင်းသည် မီးပွားစွမ်းအင် မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှု လျော့နည်းခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အငြိမ်မစီးနိုင်သောအမြန်နှုန်းတွင် ပုံမှန်တုန်ခါခြင်းနှင့် မောင်းနှင်နေစဉ် တုန်ခါခြင်းတို့သည် ဆလင်ဒါတစ်လုံး သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါများစွာ မီးပွားချို့ယွင်းမှု၏ လက္ခဏာများဖြစ်နိုင်သည်။ ဤလက္ခဏာများကို တွေ့ရှိပြီးသည်နှင့် စပါ့ခ်ပလပ်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက သင့်လျော်သော မော်ဒယ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
စပါ့ခ်ပလပ်၏သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် ပိုင်ရှင်များသည် ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများအပေါ်အခြေခံ၍ အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လိုက်နာသင့်သည်- သာမန်နီကယ်သတ္တုစပ်စပါ့ခ်ပလပ်များကို ၂၀၀၀-၃၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်း အစားထိုးရန် အကြံပြုထားပြီး၊ ပလက်တီနမ်စပါ့ခ်ပလပ်များကို ၄၀၀၀-၆၀၀၀ ကီလိုမီတာအထိ တိုးချဲ့နိုင်ပြီး၊ iridium စပါ့ခ်ပလပ်များသည် ၈၀၀၀-၁၀၀၀၀ ကီလိုမီတာအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ နေ့စဉ်မောင်းနှင်ရာတွင် မြန်နှုန်းနိမ့်မောင်းနှင်မှုကို ရေရှည်ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ အရည်အသွေးညံ့သောလောင်စာဆီကိုအသုံးပြုပါ၊ အင်ဂျင်ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ ကောင်းမွန်သော sealing စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ် torque wrench ကိုအသုံးပြုရန် အာရုံစိုက်ပါ။ စပါ့ခ်ပလပ်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းကို အလေးထားခြင်းဖြင့်သာ အင်ဂျင်သည် အမြဲတမ်းထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး ယာဉ်အတွက် တည်ငြိမ်ပြီး အစွမ်းထက်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
