လမ်းကြောင်းပြောင်းကိရိယာ။
မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ကားမှ ထုတ်ပေးသော မြှင့်တင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ကားဒီဇိုင်နာသည် ကား၏အသွင်အပြင်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး ရှေ့ဘီးပေါ်တွင် အောက်သို့ဖိအားဖြစ်ပေါ်စေရန် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို ရှေ့နှင့်အောက်သို့ စောင်းခြင်း၊ အမြီးကို တိုတိုပြားချပ်အောင် ပြောင်းလဲခြင်း၊ နောက်ဘီးမျောခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အမိုးမှ နောက်ဘက်သို့ သက်ရောက်သော အနုတ်လက္ခဏာလေဖိအားကို လျှော့ချခြင်း၊ ကား၏ ရှေ့ဘမ်ပါအောက်တွင် အောက်သို့စောင်းနေသော ချိတ်ဆက်ပြားတစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်ပြားကို ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့စကတ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး လေစီးဆင်းမှုကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ကားအောက်ရှိ လေဖိအားကို လျှော့ချရန် အလယ်တွင် သင့်လျော်သော လေဝင်ပေါက်ကို ဖွင့်ထားသည်။
လေခွင်းပညာအရ ပြင်သစ်ရူပဗေဒပညာရှင် Bernouille မှ သက်သေပြခဲ့သော သီအိုရီတစ်ခုရှိသည်- လေစီးဆင်းမှုအမြန်နှုန်းသည် ဖိအားနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် လေစီးဆင်းမှုနှုန်း မြန်လေ ဖိအားနည်းလေ၊ လေစီးဆင်းမှု နှေးလေ ဖိအားများလေဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် လေယာဉ်တောင်ပံများသည် parabolic ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး လေစီးဆင်းမှု မြန်သည်။ အောက်ပိုင်းသည် ချောမွေ့ပြီး လေစီးဆင်းမှု နှေးကာ အောက်ပိုင်းဖိအားသည် အပေါ်ဘက်ဖိအားထက် ပိုများပြီး မြှင့်တင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကား၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်နှင့် တောင်ပံဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန် ဆင်တူပါက မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုတွင် ကိုယ်ထည်၏ အပေါ်နှင့်အောက်ဘက်တွင် လေဖိအားကွဲပြားမှုကြောင့် နိမ့်လေ သေးငယ်လေဖြစ်ပြီး ဤဖိအားကွာခြားချက်သည် မလွဲမသွေ မြှင့်တင်အားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အမြန်နှုန်းမြန်လေ ဖိအားကွာခြားချက် ပိုများလေ မြှင့်တင်အား ပိုများလေဖြစ်သည်။ ဤမြှင့်တင်အားသည် လေခုခံမှုတစ်မျိုးလည်းဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းကို induced resistance ဟုခေါ်ပြီး ယာဉ်၏လေခုခံမှု၏ ၇% ခန့်ရှိပြီး အချိုးအစားနည်းပါးသော်လည်း ထိခိုက်မှုမှာ ကြီးမားသည်။ အခြားသော လေခုခံမှုသည် ကား၏ စွမ်းအားကိုသာ စားသုံးပြီး ဤခုခံမှုသည် စွမ်းအားကို စားသုံးရုံသာမက ကား၏ ဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ဝန်အားကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကား၏ အမြန်နှုန်းသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသောအခါ မြှင့်တင်အားသည် ကား၏ အလေးချိန်ကို ကျော်လွှားပြီး ကားကို အပေါ်သို့ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဘီးများနှင့် မြေပြင်ကြား ကပ်ငြိမှုကို လျော့ကျစေပြီး ကားကို ရေပေါ်မျောစေပြီး မောင်းနှင်မှု တည်ငြိမ်မှုကို ညံ့ဖျင်းစေပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ကားမှ ထုတ်ပေးသော မြှင့်တင်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ကားအောက်ရှိ လေဖိအားကို လျှော့ချရန်အတွက် ကားတွင် ဒယ်ဖেই့ကာ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
မူလလုပ်ငန်းစဉ်မှာ သတ္တုပြားတွင် အပေါက်များကို ကိုယ်တိုင်တူးရန်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ထိရောက်မှုနည်းလွန်းခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်များခြင်းနှင့် ကြီးမားသောထုတ်လုပ်မှုအတွက် ခက်ခဲခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဖောင်းပွခြင်းနှင့် ထိုးဖောက်ခြင်းစနစ်သည် ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုနှင့် အရည်အသွေးကို တိုးတက်စေပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပေါက်အကွာအဝေးသေးငယ်ခြင်းကြောင့် စာရွက်ပစ္စည်းသည် ထိုးဖောက်သောအခါ ကွေးညွှတ်ပြီး ပုံပျက်လွယ်ပြီး မှို၏ အလုပ်လုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ခိုင်ခံ့မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အစိတ်အပိုင်းများကို မတူညီသောအချိန်များတွင် ထိုးဖောက်သည်။ အပေါက်အရေအတွက် များပြားခြင်းကြောင့် ထိုးဖောက်အားကို လျှော့ချရန်အတွက် မှိုလုပ်ငန်းစဉ်သည် မြင့်မားသောနှင့် နိမ့်သော ဖြတ်တောက်မှုအနားကို အသုံးပြုသည်။
ရှေ့ဘား baffle ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပြုပြင်နည်း
မော်တော်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ရှေ့ဘမ်ပါ၏ အောက်ဘက်ဘန့်ဖယ်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အလွန်အဖြစ်များသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
လမ်းကြောင်းပြောင်းကိရိယာ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ကားကိုယ်ထည်ရှေ့ပိုင်းတွင် လေစီးဆင်းမှုကို ညီညာစွာရရှိစေရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ခုခံမှုကို လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဘဖယ်ပျက်စီးပါက အချိန်မီပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အနည်းငယ်သာ ခြစ်ရာဖြစ်လျှင် ကားဂိုဒေါင်သို့ သွားပြီး ဆေးသုတ်ပြုပြင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ယွမ်နှစ်ရာ သို့မဟုတ် သုံးရာခန့် ကျသင့်ပါသည်။
ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်း ဒယ်ဖယ်လ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက လျော်ကြေးရရှိရန် အာမခံယူရန် စဉ်းစားနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဘမ်ဖယ်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်နည်းပါက အာမခံအရေအတွက် မဖြုန်းတီးစေရန် အာမခံမယူရန်လည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်း ဒိုင်ခွက်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ရှေ့ဘမ်ပါအဖုံးကိုဖွင့်ခြင်း၊ တည်နေရာရှာဖွေခြင်းနှင့် ဒိုင်ခွက်ကိုဖယ်ရှားခြင်း၊ ထို့နောက် တကယ့်အခြေအနေအလိုက် ဖယ်ရှားရန် သင့်လျော်သောကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းတို့ လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ရှေ့ဘမ်ပါ၏ အောက်ဘက်ဘန့်ဖယ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ ဘန့်ဖယ်ကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် တပ်ဆင်သည့်နေရာနှင့် ပြုပြင်သည့်နည်းလမ်းကို စစ်ဆေးပါ။ လုပ်ဆောင်ပုံနှင့် မရင်းနှီးပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များ၏ အကူအညီကို ရယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
