ကားလေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား၏အခန်းကဏ္ဍကဘာလဲ။
လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လေအေးပေးစက်မှ လိုအပ်သော လေဝင်လေထွက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်၊ ကား၏ ပြင်ပရေများကို လေအေးပေးစက် စုပ်ယူမှုစနစ်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးရန်နှင့် ယာဉ်၏ ပြင်ပအညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားကိုနေ့စဥ်အချိန်ကြာမြင့်စွာရပ်နားခြင်း သို့မဟုတ် သစ်ပင်အောက်တွင်ရပ်ခြင်းကဲ့သို့သော ကားအသုံးပြုမှုတွင် လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားပေါ်ရှိ လေဝင်လေထွက်ပေါက်သည် အရွက်ကဲ့သို့သော အခြားအပျက်အစီးများဖြင့် ပိတ်ဆို့လွယ်သောကြောင့် Longtuner စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ .
ယာဉ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားသည် အိတ်ဇောဝင်သည့် wiper nozzle တပ်ဆင်ခြင်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပေါင်းစပ်ရာတွင် မရှိမဖြစ်အခန်းမှ ပါဝင်ပါသည်။ ယခင်မော်ဒယ်တွင်၊ စုပ်ခွက်သတ္တုကို လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မိုးရေကို wiper mounting hole သို့မဟုတ် drainage hole မှတဆင့် စုပ်ခွက်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်စီးဆင်းနိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် စုပ်ခွက်တလျှောက် ကားထဲမှ ထွက်ကာ ရေကို ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကိုယ်ထည်ထဲသို့ စီးဝင်ခြင်းမှ လည်းကောင်း၊ ကိုယ်ထည် သတ္တုပြား ၏ တည်ဆောက်ပုံ သည် သက်တောင့်သက်သာ ရှိသော အတွင်းပိုင်း စီးနင်းနိုင်သော နေရာ ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည် သတ္တုအား မိုးရေဒဏ် ခံရခြင်းမှ တားဆီး ပေးပါသည်။
အထက်ပါနည်းပညာဆိုင်ရာပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်၊ utility model သည် လေဝင်လေထွက်အဖုံးပန်းကန်ကိုယ်ထည်၏ ရေထိန်းနံရံတစ်ခုပါ၀င်သော လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားတစ်ခု၏ ရေနုတ်မြောင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ရေထိန်းနံရံ၊ စီးဆင်းမှုလမ်းညွှန်ကျင်းနှင့် လေဝင်ပေါက်မျက်နှာပြင်ကို လေဝင်လေထွက်အဖုံးပန်းကန်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် စီစဉ်ပေးထားပြီး၊ လေဝင်ပေါက်မျက်နှာပြင်သည် စီးဆင်းလမ်းညွှန်ကျင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရေထိန်းနံရံသည် လေဝင်ပေါက်မျက်နှာပြင်နှင့် စီးဆင်းလမ်းညွှန်ကျင်းကြားတွင် တည်ရှိသည်။ . လေဝင်လေထွက်အဖုံးပန်းကန်ကိုယ်ထည်၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ကို ချိတ်ဆက်ထားသောပြားများဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး ချိတ်ဆက်ထားသောပြားများကို တစ်ဖက်သို့ စောင်းထားသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောပြားသည် ဦးခေါင်းချုပ်နှောင်မှုကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ ရေထွက်ပေါက်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် လေဝင်လေထွက်အဖုံးပန်းကန်၏ကိုယ်ထည်အနီးရှိ ရေလွှဲလမ်းကြောင်းနှင့် လေဝင်ပေါက်မျက်နှာပြင်ကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား၏ ရေနုတ်မြောင်းဖွဲ့စည်းပုံတွင် ခေါင်းဖုံးကွဲသည့် ရေနုတ်မြောင်းပုံးနှင့် ခေါင်းဖုံး၏အဆက်အစပ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ရေထွက်ပေါက်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ hood seam သည် အပေါ်ထပ်ချုပ်ရိုးဖြစ်သည်။ အကွေ့အကောက်သည် အကွေးအဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေလွှဲ groove တွင် အလယ်မှ အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးမှ Z drop ပါရှိပြီး၊ ၎င်းသည် ရေများ ချောမွေ့စွာ ထုတ်လွှတ်မှုကို သေချာစေပြီး လေဝင်လေထွက်အဖုံးကိုယ်ထည်တွင် ရေများစုပုံလာမည်မဟုတ်ပေ။ အပြင်အဆင်သတ်မှတ်ချက်များတွင် အပြေးသမားစာရွက်သတ္တုမပါသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ရေနုတ်မြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ဘဲ ကားအသစ်၏စျေးကွက်ကိုတိုးတက်စေရန် လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား၏ဘေးနှစ်ဖက်ကိုသာ ဖောက်ထုတ်နိုင်သည်။
ဝင်ပေါက်မျက်နှာပြင်သည် အလယ်မှ နှစ်ဖက်စလုံးသို့ အဆင့်တစ်ဆင့် ကွာခြားသည်။ အဆင့်ကွာခြားချက်သည် ရေအမြောက်အမြားကို ဝင်ပေါက်အတွင်းသို့ စီးဝင်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။ ဝင်ပေါက်မျက်နှာပြင်တွင် ခုံးအပိုင်းတစ်ခုရှိသည်။ ခုံးအပိုင်းသည် လေဝင်ပေါက်များစွာပါရှိသည်။ လေဝင်ပေါက်ဘက်သို့ စီးဆင်းနေသောရေကို နှစ်ဖက်စလုံးတစ်လျှောက် စွန့်ထုတ်နိုင်ပြီး လေဝင်ပေါက်သို့ ဝင်ရောက်သည့်ရေပမာဏကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ရေစားသုံးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော လေအေးပေးစက်ချို့ယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ utility model သည် အထက်ဖော်ပြပါ တစ်ခုခုတွင် ဖော်ပြထားသော လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား ရေနုတ်မြောင်းဖွဲ့စည်းပုံပါ၀င်သည့် ယာဉ်တစ်စီးကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား၏ ရေနုတ်မြောင်းဖွဲ့စည်းပုံတွင် ရေနုတ်မြောင်းပုံးတစ်ခုလည်း ပါဝင်ပါသည်။ ရေနုတ်မြောင်းဘောက်စ်သည် ရေထွက်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရေနုတ်မြောင်း ဘောက်စ် နှစ်ခုပါရှိပြီး နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် အလင်းတန်း၏ အပြင်ဘက်အား အားကောင်းစေရန် ရှေ့ဘီးအဖုံးဘက်သို့ ရေများ စီးဆင်းစေနိုင်သည်။
ယာဉ်လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား၏ ချို့ယွင်းမှုသည် လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားချို့ယွင်းမှု၊ လေအေးပေးစက်ဝင်ရောက်မှု ချို့ယွင်းမှု၊ ရှေ့လေကာမှန် ရော်ဘာချွတ်ယွင်းမှုစသဖြင့် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အဲဒါတွေကို ဖြေရှင်းဖို့ သက်ဆိုင်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွေ လုပ်နိုင်ပါတယ်။
လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားချို့ယွင်းခြင်း : လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား ချို့ယွင်းပါက၊ ၎င်းသည် ကျယ်လောင်သောလေသံကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လေအေးပေးစက် ဝင်ပေါက် ချို့ယွင်းခြင်း : လေအေးပေးစက် ဝင်ပေါက် ချို့ယွင်းခြင်းသည်လည်း လေဝင်လေထွက် အဖုံးပြား ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်း တစ်ခု ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက် အဆို့ရှင်ကို မှန်ကန်စွာ မပြောင်းပါက၊ ပြုပြင်ရန်အတွက် မီတာနှင့် ပူနွေးသော ဝမ်းခေါင်းများကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေအေးပေးစက်၏ အဆို့ရှင်ခလုတ်သည် လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ valve switch ချို့ယွင်းနေပါက၊ လေအေးပေးစက်သည် လေထွက်ရှိမည်မဟုတ်ပါ သို့မဟုတ် လေထုထည်မလုံလောက်ပါ။
ရှေ့လေကာမှန်ရော်ဘာချွတ်ယွင်းမှု- ရှေ့လေကာမှန်ရော်ဘာချွတ်ယွင်းမှုသည် လေဝင်လေထွက်အဖုံးများနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားပြဿနာ- လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား ပြဿနာ။ ကွာဟမှုပြဿနာသည် လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြား၏ ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေခြင်းရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် စီးဆင်းမှုစုပ်ခွက်၏ အလယ်အစွန်းနှင့် ရှေ့လေကာမှန်အစွန်းကြား အကွာအဝေးကို တိုင်းတာနိုင်သည်။ အကွာအဝေးသည် စံတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်ပါက၊ flow tank ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး ခိုင်ခံ့စေရန်၊ လေဝင်လေထွက်အဖုံးပြားတပ်ဆင်ခြင်းကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
လေဝင်လေထွက်အဖုံးနှင့် ကားရှေ့ရပ်ကာ မသေသပ်သောအဖွင့်- လေဝင်လေထွက်အဖုံးနှင့် ရှေ့လေကာမှန်တို့သည် မသေနိုင်သောအဖွင့်ပြဿနာများရှိနေပါက၊ အာမခံကာလအတွင်း မော်တော်ယာဥ်သည် သက်တမ်းအတွင်းရှိနေသေးခြင်းရှိမရှိကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော်၊ ယာဉ်လေဝင်လေထွက်အဖုံး၏ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြေရှင်းချက်တွင် လေဝင်လေထွက်အဖုံးကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း၊ လေအေးပေးစက် စားသုံးမှုနှင့် ရှေ့လေကာမှန် ရော်ဘာအကန့်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်စေရန် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ပါဝင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
