ကားစင်တာကွန်ဆိုးလ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေပြီး ဆန်းသစ်နေသော်လည်း အချို့မော်ဒယ်များသည် ယခုအခါ လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှုကို ဗဟိုစခရင်သို့ တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းထားသော်လည်း လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှုဧရိယာသည် မပြောင်းလဲသေးသော်လည်း သော့သည် အမြဲတမ်းခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်သောကြောင့် ကားလေအေးပေးစက်သော့လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်တွင် လေထုအတိုးအကျယ်၊ အပူချိန်နှင့် လေဦးတည်ချက် ဟူ၍ သုံးမျိုးရှိသည်။ ပထမတစ်ချက်မှာ လေထုအတိုးအကျယ်ခလုတ်ဖြစ်ပြီး လေအမြန်နှုန်းခလုတ်ဟုလည်း ခေါ်ကြကာ၊ သင်္ကေတသည် သင့်လျော်သော လေထုထည်ကို ရွေးချယ်ရန် ခလုတ်ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် သေးငယ်သော "ပန်ကာ" ဖြစ်သည်။
အပူချိန်ခလုတ်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် "သာမိုမီတာ" အဖြစ် ပြသသည် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အနီရောင်နှင့် အပြာရောင် အမှတ်အသားများ ရှိသည်။ ခလုတ်ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် အနီရောင်ဧရိယာသည် တဖြည်းဖြည်း အပူချိန်တိုးလာပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် အပြာရောင်သည် အပူချိန်ကို တဖြည်းဖြည်း လျော့ကျစေသည်။
လေဦးတည်ချက် ချိန်ညှိမှုသည် အများအားဖြင့် ခလုတ် သို့မဟုတ် ခလုတ်များဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း "ထိုင်နေသူတစ်ဦးနှင့် လေဦးတည်ချက်မြှား" သင်္ကေတဖြင့် လေမှုတ်ရန်၊ ခေါင်းနှင့်ခြေ၊ လေမှုတ်ရန်၊ ခြေဖဝါး၊ လေမှုတ်ခြေဖဝါးနှင့် လေကာမှန် သို့မဟုတ် လေမှုတ်ဖန်သားပြင်တစ်ခုတည်းကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ယာဉ်အားလုံး လေအေးပေးစက် လေတိုက်သည့် ဦးတည်ချက် ချိန်ညှိမှု ဖြစ်သောကြောင့် အနည်းငယ် ကွဲပြားမှု ရှိပါမည်။
အခြေခံ ချိန်ညှိမှု သုံးခုအပြင်၊ ရေခဲသေတ္တာခလုတ်ဖြစ်သည့် A/C ခလုတ်၊ A/C ခလုတ်၊ ကွန်ပရက်ဆာကို စတင်ရန်၊ စကားအပြောအဆိုအရ အေးမြသောလေကို ဖွင့်ရန် ခလုတ်ကဲ့သို့သော အခြားခလုတ်များလည်း ရှိသေးသည်။
ကားအတွင်းစက်ဝိုင်းခလုတ်၊ "ကားအတွင်းစက်ဝိုင်းမြှားတစ်စင်းရှိ၏" ဟုပြောသောသင်္ကေတတစ်ခုလည်းရှိသည်။ အတွင်းစက်ဝန်းကို ဖွင့်ထားပါက လေမှုတ်စက်မှ လေသည် ကားအတွင်း၌သာ လည်ပတ်နေပြီး တံခါးပိတ်ထားသော လျှပ်စစ်ပန်ကာကို မှုတ်ခြင်းကဲ့သို့ပင် ဖြစ်သည်။ ပြင်ပလေများပါ၀င်ခြင်းမရှိသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းလည်ပတ်မှုတွင် ဆီကုန်သက်သာပြီး မြန်ဆန်သောရေခဲသေတ္တာ၏ အားသာချက်များရှိသည်။ သို့သော် ဤအချက်ကြောင့် ကားအတွင်းပိုင်း လေထုကို မွမ်းမံမွမ်းမံထားသည်။
အတွင်းစက်ဝိုင်းခလုတ်ဖြင့်၊ အပြင်စက်ဝိုင်းခလုတ်၊ "ကား၊ အတွင်းခန်းထဲသို့မြှား" သင်္ကေတတစ်ခုပါရှိသည်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကားလေအေးပေးစက်မူလသည် အပြင်စက်ဝန်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အချို့မော်ဒယ်များသည် ဤခလုတ်မပါဝင်ပါ။ ၎င်းတို့ကြားက ကွာခြားချက်မှာ ပြင်ပလည်ပတ်မှုမှာ ကားအပြင်ဘက်မှ လေကို ရှူသွင်းပြီး ကားထဲသို့ မှုတ်ပေးသည့် မှုတ်ပေးသည့် အရာဖြစ်ပြီး ကားအတွင်းပိုင်း လေထု၏ လတ်ဆတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည် (အထူးသဖြင့် ကားအပြင်ဘက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့်နေရာ)။
