လေမှုတ်စက် ခံနိုင်ရည် မကောင်းရင် ဘယ်လိုလက္ခဏာ ပြလဲ။
လေမှုတ်စက်ခုခံမှု ဆိုးရွားသလားဆိုတာ ဘာလက္ခဏာလဲ။ လေမှုတ်စက်ခုခံမှုက လေမှုတ်စက်ရဲ့ အမြန်နှုန်းကို အဓိကထိန်းချုပ်ပေးပါတယ်။ လေမှုတ်စက်ခုခံမှု ပျက်သွားရင် လေမှုတ်စက်ရဲ့ အမြန်နှုန်းက ဂီယာအနေအထား အမျိုးမျိုးမှာ အတူတူပါပဲ။ လေမှုတ်စက်ခုခံမှု ပျက်သွားတဲ့အခါ လေပမာဏထိန်းချုပ်ခလုတ်က အမြန်နှုန်းထိန်းညှိတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပျက်သွားပါတယ်။
လေမှုတ်စက်သည် မော်တော်ကားအဲယားကွန်းစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဲယားကွန်းစနစ်တွင်လည်း အလွန်ပျက်စီးလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရေခဲသေတ္တာ သို့မဟုတ် အပူပေးစက်ဖြစ်စေ မော်တော်ကားအဲယားကွန်းသည် လေမှုတ်စက်နှင့် ခွဲခြား၍မရပါ။
မော်တော်ကားအဲယားကွန်းရဲ့ အခြေခံမူက အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ အပူပေးတဲ့အခါ အင်ဂျင်ထဲက အပူချိန်မြင့် အအေးခံရည်က ပူနွေးတဲ့လေတိုင်ကီကနေ စီးဆင်းသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒီနည်းနဲ့ ပူနွေးတဲ့လေတိုင်ကီက လေမှုတ်စက်ကနေ လေကို အပူပေးနိုင်တာကြောင့် အဲယားကွန်းရဲ့ လေထွက်ပေါက်က ပူနွေးတဲ့လေကို မှုတ်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။
ရေခဲသေတ္တာတွင်၊ compressor clutch ကိုပေါင်းစပ်ရန် ac ခလုတ်ကိုနှိပ်ရန် လိုအပ်ပြီး အင်ဂျင်သည် compressor ကိုလည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်မည်ဖြစ်သည်။ compressor သည် refrigerant ကို အဆက်မပြတ်ဖိသိပ်ပြီး evaporator သို့ပို့သည်၊ ထိုတွင် refrigerant သည် ကျယ်ပြန့်ပြီး အပူကိုစုပ်ယူပြီး evaporator ကိုအအေးပေးနိုင်သည်။
အငွေ့ပျံသေတ္တာသည် လေမှုတ်စက်မှ လေကို အအေးပေးသောကြောင့် အဲယားကွန်းထွက်ပေါက်မှ အေးသောလေကို မှုတ်ထုတ်နိုင်သည်။
ကားမောင်းသူတွေအနေနဲ့ အဲယားကွန်းစနစ်ကို ပုံမှန်အချိန်တွေမှာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်တဲ့အခါ အရည်အသွေးညံ့တဲ့ အမြှုပ်သန့်စင်ဆေးကို မသုံးပါနဲ့။ ဒါက လေမှုတ်စက်ကို ပျက်စီးစေပါလိမ့်မယ်။ လေမှုတ်စက်မှာ bearing ပါရှိပါတယ်။ bearing မှာ ချောဆီမလုံလောက်တာကြောင့် လေမှုတ်စက်လည်ပတ်တဲ့အခါ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အသံတွေ ထွက်လာပါလိမ့်မယ်။
