Blower ခံနိုင်ရည်က ဘယ်လိုလက္ခဏာတွေဆိုးနေလဲ
Blower ခံနိုင်ရည်က ဘယ်လိုလက္ခဏာတွေဆိုးနေလဲBlower resistance သည် အဓိကအားဖြင့် blower ၏ အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။လေမှုတ်ခံနိုင်ရည် ပျက်သွားပါက၊ မတူညီသော ဂီယာ အနေအထားများတွင် လေမှုတ်စက်၏ အမြန်နှုန်းသည် တူညီပါသည်။လေမှုတ်တာ ခံနိုင်ရည် ပျက်သွားပြီးနောက်၊ လေထုထည် ထိန်းချုပ်သည့် ခလုတ်သည် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှု လုပ်ဆောင်မှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။
Air Blower သည် မော်တော်ကား လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် အလွန်ပျက်စီးလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်သည် ရေခဲသေတ္တာ သို့မဟုတ် အပူပေးသည်ဖြစ်စေ လေမှုတ်စက်နှင့် ခွဲခြား၍မရပါ။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏နိယာမသည် အမှန်တကယ်တွင် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။အပူပေးသောအခါတွင် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အပူချိန်မြင့်သော coolant သည် ပူနွေးသော လေကန်ထဲသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ဤနည်းဖြင့်၊ လေပူကန်သည် လေမှုတ်စက်မှ လေကို အပူပေးနိုင်သောကြောင့် လေအေးပေးစက်၏ လေထွက်ပေါက်သည် ပူနွေးသောလေကို မှုတ်ထုတ်နိုင်သည်။
အအေးခန်းတွင် ac ခလုတ်ကို နှိပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ compressor clutch ကို ပေါင်းစပ်ကာ အင်ဂျင်သည် compressor ကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ကွန်ပရက်ဆာသည် refrigerant ကို စဉ်ဆက်မပြတ် ဖိသိပ်ပြီး evaporator ဆီသို့ ပေးပို့ပြီး refrigerant သည် ချဲ့ထွင်ကာ အပူကို စုပ်ယူနိုင်ကာ ရေငွေ့ပျံကို အေးစေသည့် အငွေ့ပျံသည်။
အငွေ့ပျံသောဘောက်စ်သည် လေမှုတ်စက်မှလေကို အေးစေသောကြောင့် လေအေးပေးစက်မှ ထွက်ပေါက်သည် လေအေးများကို မှုတ်ထုတ်နိုင်စေပါသည်။
သာမန်အချိန်များတွင် ကားသူငယ်ချင်းများသည် လေအေးပေးစက်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သောအခါတွင် ယုတ်ညံ့သော အမြှုပ်ထွက်သည့် သန့်စင်ဆေးကို အသုံးမပြုပါက လေမှုတ်စက်ကို ပျက်စီးစေပါသည်။လေမှုတ်စက်တွင် bearing တစ်ခုရှိသည်။bearing သည် ချောဆီကင်းစင်ပြီး လေမှုတ်စက်လည်ပတ်သောအခါတွင် မူမမှန်သောအသံများထွက်လာလိမ့်မည်။
