မြင့်မားသောဖိအားဆီပန့်၏အခန်းကဏ္ဍ
ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ ဆီထွက်ပေါက်သည် oil cooler ထဲသို့ ဝင်လာပြီး oil cooler သည် ထွက်လာပြီး ဆီစစ်သည့်ထဲသို့ ရောက်သွားပါသည်။ဆီစစ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ တစ်နည်းမှာ ဖိသိပ်ထားပြီး ဖြည့်သွင်းသည့်နည်းလမ်း နှစ်မျိုးရှိသည်။
တလမ်းလုံး အဆီထိန်းတယ်။ပိုက်လိုင်းတွင် accumulator တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု ရှိနိုင်သည်။
၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ atomization အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် လောင်စာဆီဖိအားနှင့် ဖိအားမြင့်ဆေးထိုးခြင်းကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ဖိအားမြင့်ဆီပန့်ကို အဓိကအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ကိရိယာများဖြစ်သည့် ဂျိုက်၊ စိတ်ဆိုးသောကိရိယာ၊ extruder နှင့် ကြိုးပန်းပွင့်စက်ကဲ့သို့သော ဟိုက်ဒရောလစ် ကိရိယာများ၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။
မော်တော်ကား၏ ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
ဖိအားမြင့်ဆီပန့်သည် ဖိအားမြင့်ဆီပတ်လမ်းနှင့် ဖိအားနိမ့်ဆီပတ်လမ်းကြား မျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်စာဆီထွက်ရှိမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ဘုံရထားပိုက်အတွင်း လောင်စာဆီဖိအားကို ထုတ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။အခြေအနေအားလုံးတွင်၊ ၎င်းသည် ဘုံရထားဆီသို့ လုံလောက်သော ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီ ပေးဆောင်ရန် အဓိက တာဝန်ရှိသည်။
ဖိအားမြင့်ဆီပန့်ကို အဓိကအားဖြင့် jack၊ upsetting device၊ extruder၊ tie-flower machine နှင့် အခြားသော hydraulic pressure အဖြစ်အသုံးပြုသည်။
.ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ တပ်ဆင်မှုအပိုင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ စက်ထဲသို့ ပစ္စည်းအမြောက်အမြား ကျသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ ယူနစ်၏ အပေါက်များအားလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။ယူနစ်ကို အုတ်မြစ်ပေါ်တွင် မြှုပ်ထားသော ကျောက်ဆူးဘောများဖြင့် ချထားပြီး အောက်ခြေနှင့် ဖောင်ဒေးရှင်းကြား ပြုပြင်ရန်အတွက် သပ်အချပ်တစ်စုံကို အသုံးပြုသည်။ပန့်တံရှပ်နှင့် မော်တာရိုးတံ၏ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုကို ပြုပြင်ပါ၊ ချိတ်ဆက်ဝင်ရိုးလမ်း၏ အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းတွင် 0.1 မီလီမီတာ သွေဖည်ခွင့်ပြုပါ။အချိတ်အဆက်ရှိသောလေယာဉ်နှစ်စင်း၏ရှင်းလင်းမှုသည် 2 ~ 4 မီလီမီတာသေချာစေသင့်သည်၊ (သေးငယ်သောပန့်သည်တန်ဖိုးသေးငယ်သည်) ကင်းရှင်းမှုသည်ယူနီဖောင်းဖြစ်သင့်သည်၊ 0.3 မီလီမီတာခွင့်ပြုသည်။
မြင့်မားသောဖိအားလောင်စာပန့်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
1. အဆီစုပ်ယူမှု လေဖြတ်ခြင်း။
ဆီစုပ်ယူမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆီစုပ်ယူမှုစွမ်းအားကိုပေးစွမ်းရန် ပန့်ပစ္စတင်၏ အောက်စီးဆင်းမှုကို အားကိုးကာ ဆီဝင်သည့်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ကာ လောင်စာအား ပန့်ခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသည်။စုပ်ထဲမှာ
အပိုင်း၏နောက်ဆုံး 1/3 တွင်၊ လောင်စာဖိအားထိန်းညှိမှုကို အားဖြည့်ပေးသောကြောင့် ပန့်ပစ္စတင်၏ ကနဦးအပေါ်သို့ရွေ့လျားမှုအတွင်း ဆီပြန်လာရန်အတွက် စားသုံးမှုအဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
မော်တော်ကား၏ ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
2. ဆီပြန်လာလေဖြတ်
အမှန်တကယ်ထောက်ပံ့မှုထိန်းချုပ်ရန်
ဆီစားသုံးမှု အဆို့ရှင်သည် ဘုံဘိုင်တွင် ရှိနေသည်။
ကနဦး အထက်သို့ ရွေ့လျားမှုသည် ပွင့်ဆဲဖြစ်ပြီး ပိုလျှံနေသော လောင်စာများကို ပန့်ပစ္စတင်ဖြင့် ဖိအားနည်းသော အဆုံးသို့ ပြန်တွန်းသည်။retarder ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထုတ်ပေးသောအရာများကို စုပ်ယူရန်ဖြစ်သည်။
အတက်အကျ။
မော်တော်ကား၏ ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
3. ဆီစုပ်ခြင်း လေဖြတ်ခြင်း။
ပန့်လည်ပတ်မှုအစတွင်၊ လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိသည့်အဆို့ရှင်အားပိတ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ပန့်ခန်းရှိဆီဝင်သောအဆို့ရှင်သည်ဖိအားတိုးလာပြီးအပိတ်စပရိန်တွင်အဆို့ရှင်ကိုအတူတကွပိတ်ရန်။
ဖိအားထုတ်လုပ်ရန် ပစ္စတင်ကို ပစ္စတင်အထက်သို့ စုပ်ထုတ်သည်၊၊ ဖိအားသည် ဆီရထားလမ်းဖိအားထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ဆီထွက်ပေါက် valve ကိုဖွင့်သည်၊ လောင်စာများကို ဆီရထားလမ်းထဲသို့ စုပ်သည်။
