ရေနံလိုင်း၏နိယာမ
ရိုးရာ pull-wire throttle သည်သံမဏိဝါယာကြိုးတစ်ချောင်းနှင့်အခြားအဆုံးတွင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထုတ်လွှင့်မှုအချိုးမှာ 1: 1 က 1 း 1 ဖြစ်သည်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာအစမ်းကြည့်ရှုထောင့်တွင်ခြေလှမ်းများရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ခြေထောက်များကိုကျွန်ုပ်တို့မည်မျှလွယ်ကူစွာမဖွင့်သင့်ပါ။ ထို့အပြင်၎င်းသည်အီလက်ထရောနစ်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာသည် Cable သည်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖွင့်လှစ်နိုင်သည့်အခိုးအငှေ့ညှိရာအဖွင့်အစွန်အဖျားကို cable ဖြင့်အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
cable ကို accelerator ကိုအရှိန်မြှင့်ရန်ကားမောင်းသူသည် el accelerator ကိုအရှိန်မြှင့်ရန်လိုအပ်သည့်အခါ, ဆွဲယူသောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဖွင့်အပြီးသတ်အခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်အခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်အကြည့်အရှုကိုချိန်ညှိရန်သာလျှင်အခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်အခိုးအငှောက်ခုတ်ခြင်းထောင့်များကိုချိန်ညှိရန်ခဲယဉ်းသည်။ အလုပ်လုပ်ရန်အခြေအနေများသည်သီအိုရီလေကြောင်းလောင်စာအချိုးနှင့်နီးစပ်နိုင်သည်။
အီလက်ထရောနစ်အခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကိုအဓိကအားဖြင့်အခိုးအငွေ့နင်းချုပ်, Pedal နေရာရွှေ့ပြောင်းခံရအာရုံခံကိရိယာများ, အချိန်မရွေး accelerator pedal ၏အနေအထားကိုစောင့်ကြည့်ရန် OffererTorate Sensor ကို accelerator pedal အတွင်း၌တပ်ဆင်ထားသည်။ Accelerator ခြေရာအမြင့်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသောအခါသတင်းအချက်အလက်ကို ECU သို့ချက်ချင်းပို့ပေးပါလိမ့်မည်။ ECU သည်သတင်းအချက်အလက်နှင့်အချက်အလက်အချက်အလက်များကိုအခြားစနစ်များမှတွက်ချက်ပြီးထိန်းချုပ်မှု signal ကိုတွက်ချက်လိမ့်မည်။ Servo Motor သည်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ actuator ကိုမောင်းနှင်ပြီးဒေတာဘတ်စ်ကားသည် System Ecu နှင့်အခြား ECU အကြားဆက်သွယ်ရေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကို ECU မှတစ်ဆင့်ချိန်ညှိပြီးကတည်းကအီလက်ထရောနစ်အခိုးအငှေ့ညှိမှုစနစ်များကိုကားမောင်းခြင်းနှင့်နှစ်သိမ့်မှုတိုးတက်စေရန်အင်္ဂါရပ်အမျိုးမျိုးဖြင့်ပြုပြင်နိုင်သည်။
