1. ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအရ ကီလိုမီတာ 5000 တိုင်း ဘရိတ်ဖိနပ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ လက်ကျန်အထူကို စစ်ဆေးရုံသာမက ဖိနပ်၏ ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေကိုပါ စစ်ဆေးရန်၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဝတ်ဆင်မှုဒီဂရီ တူညီမှုရှိမရှိ၊ ပြန်အလကားဖြစ်မဖြစ်၊ မူမမှန်သော အခြေအနေ စသည်တို့ကို ချက်ချင်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်။
2. ဘရိတ်ဖိနပ်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- သံပြားနှင့် ပွတ်တိုက်သောပစ္စည်း။ပွတ်တိုက်နေသော ပစ္စည်းပွန်းသွားသည်အထိ ဖိနပ်ကို အစားထိုးမထားပါ။ဥပမာအားဖြင့် Jetta ၏ရှေ့ဘရိတ်ဖိနပ်များသည် အထူ 14 မီလီမီတာရှိသော်လည်း အစားထိုးရန်အတွက် ကန့်သတ်အထူမှာ 3 မီလီမီတာကျော်နှင့် သံအလွှာ၏ 4 မီလီမီတာကျော် နှင့် ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများအပါအဝင် 7 မီလီမီတာဖြစ်သည်။အချို့ယာဉ်များတွင် ဘရိတ်ဖိနပ် အချက်ပေးစနစ် ပါရှိသည်၊၊ ဝတ်ဆင်မှု ကန့်သတ်ချက် ပြည့်သွားသည်နှင့် ဖိနပ်ကို အစားထိုးရန် မီတာက သတိပေးမည်ဖြစ်သည်။ဖိနပ်၏အသုံးပြုမှုကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိပါက အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိအသုံးပြုနိုင်သည့်တိုင် အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး မောင်းနှင်မှု၏ဘေးကင်းမှုကိုထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
3. အစားထိုးသည့်အခါ၊ မူလအပိုပစ္စည်းများမှပေးသော ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးသင့်သည်။ဤနည်းဖြင့်သာ ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဘရိတ်ဒစ်များကြားတွင် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အနည်းဆုံး ဝတ်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
4. ဖိနပ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ ဘရိတ်ပန့်ကို ပြန်တွန်းရန် အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုရပါမည်။ဘရိတ်အုပ်ကို နောက်ပြန်ဖိရန် အခြားခြေကုပ်တုံးများကို မသုံးပါနှင့်၊ ဘရိတ်ကုပ်လမ်းညွှန်ဝက်အူကို ကွေးညွှတ်စေကာ ဘရိတ်ပြားကို ကပ်စေနိုင်သည်။
5. အစားထိုးပြီးနောက်၊ ဖိနပ်နှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ကွာဟမှုကို ဖယ်ရှားရန် ဘရိတ်အများအပြားကို ခြေလျင်နင်းရမည်ဖြစ်ပြီး ပထမခြေဖဝါးတွင် ဘရိတ်မပါသောကြောင့် မတော်တဆမှုဖြစ်တတ်သည်။
6. ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ အကောင်းဆုံးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် ကီလိုမီတာ 200 အတွင်း ပြေးရန် လိုအပ်ပါသည်။အသစ်လဲလှယ်ထားသော ဖိနပ်များကို ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရပါမည်။
ဘရိတ်အုပ်များ အစားထိုးနည်း
1. ဘရိတ်ကို လွှတ်ပြီး ဘရိတ်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သော ဘီး၏ အချက်အချာ ဝက်အူကို ဖြည်လိုက်ပါ (ဝက်အူကို ဖြည်လိုက်သည်၊ လုံးလုံး ကွဲသွားကြောင်း သတိပြုပါ)။ကားပေါ်တက်။ပြီးရင် တာယာတွေကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ဘရိတ်မအုပ်ခင်၊ အသက်ရှူလမ်းကြောင်းထဲကို အမှုန့်တွေဝင်ရောက်ပြီး ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေဖို့ ဘရိတ်စနစ်ကို အထူးဘရိတ်သန့်စင်ဆေးဖြန်းတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။
2. ဘရိတ်ကလစ်ပါကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ (အချို့ကားများအတွက် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ)
3. ဘရိတ်လိုင်းကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ဘရိတ်ကလစ်ပါကို ကြိုးဖြင့်ဆွဲထားပါ။ထို့နောက် ဘရိတ်အုပ်ဟောင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
4. ဘရိတ်ပစ္စတင်ကို ဗဟိုသို့ပြန်တွန်းရန် C-clamp ကိုသုံးပါ။(ဤအဆင့်မတိုင်မှီ၊ ဘရိတ်ပစ္စတင်ကို တွန်းလိုက်သည်နှင့် ဘရိတ်ဆီ ပမာဏ တက်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဘရိတ်ဆီ ဘောက်စ်အဖုံးကို မော့ပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပါ)။ဘရိတ် pads အသစ်ကိုတပ်ပါ။
5. ဘရိတ် caliper ကို ပြန်ဖွင့်ပြီး လိုအပ်သော torque ဆီသို့ caliper ကို ဝက်အူလိုက်ပါ။တာယာကို ပြန်တပ်ပြီး hub screw များကို အနည်းငယ်တင်းပါ။
6. Jack ကို နှိမ့်ချပြီး hub ဝက်အူများကို သေချာစွာ တင်းကျပ်ပါ။
7. ဘရိတ်အုပ်များကို ပြောင်းလဲသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဘရိတ်ပစ္စတင်ကို အတွင်းဘက်သို့ တွန်းလိုက်သောကြောင့်၊ ဘရိတ်သည် အစပိုင်းတွင် အလွန်ဗလာဖြစ်နေလိမ့်မည်။ခြေလှမ်းအနည်းငယ် ဆက်တိုက်ပြီးရင် အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။
