ဘရိတ်ပန့်သည် ဓာတ်ငွေ့ပေါင်မှထုတ်လုပ်သောဓာတ်ငွေ့ကို အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ပြီးနောက် check valve မှတစ်ဆင့် လေထုပ်သို့ရောက်ရှိရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် main pump သို့ မောင်းနှင်သူသည် main pump ပေါ်သို့တက်ပြီး main pump ၏ piston သည် အောက်သို့ရွေ့လျားကာ ဓာတ်ငွေ့ကို ဘရိတ်ပိုက်သို့ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ဘရိတ်ပန့်သည် လည်ပတ်နေသော shaft ကို မောင်းနှင်သောကြောင့် ဘရိတ်ဖိနပ်၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို ကျယ်စေပြီး ဘရိတ်ဒရမ်ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင်ရာတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေသည်။
မော်တော်ကားဘရိတ်ဆပ်ပန့်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူမှာ-
၁။ ဘရိတ်၏ အဓိကအလုပ်လုပ်ပုံမှာ ပွတ်တိုက်မှုမှဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ဒစ် (ဒရမ်)၊ တာယာနှင့် မြေပြင်ပွတ်တိုက်မှုတို့၏ အကူအညီဖြင့် ယာဉ်၏ kinetic energy ကို ပွတ်တိုက်ပြီးနောက် အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကားရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
၂။ ကောင်းမွန်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုနှုန်းရှိသော ကောင်းမွန်သော ဘရိတ်စနစ်သည် တည်ငြိမ်ပြီး လုံလောက်သော၊ ချိန်ညှိနိုင်သော ဘရိတ်အားကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကောင်းမွန်သော ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာနှင့် အပူစွန့်ထုတ်နိုင်စွမ်းရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်မောင်းမှ ဘရိတ်ခြေနင်းမှ သက်ရောက်သောအားသည် အဓိကပန့်နှင့် ပန့်တစ်ခုစီသို့ အပြည့်အဝထိရောက်မှုရှိစေရန်နှင့် မြင့်မားသောအပူကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ချို့ယွင်းမှုနှင့် ဘရိတ်ကျဆင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်သေချာစေရမည်။
၃။ မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်တွင် disc brake နှင့် drum brake တို့ပါဝင်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်အပြင် drum brake ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် disc brake ထက် များစွာနည်းသောကြောင့် ဤစာတမ်းတွင် ဆွေးနွေးထားသော ဘရိတ်စနစ်သည် disc brake ကိုသာ အခြေခံပါမည်။ သင့်ကားအသစ်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးအတွက် ပြောစရာများစွာရှိပါသည်။
