McPherson အမျိုးအစား လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် kingpin entity မပါရှိပါ၊ စတီယာရင်ဝင်ရိုးသည် fulcrum ၏မျဉ်းဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ဝင်ရိုးနှင့် တိုက်ဆိုင်ပါသည်။ဘီးသည် အတက်အဆင်းခုန်သောအခါ၊ အောက်ပိုင်း fulcrum သည် swing arm ဖြင့် ရွေ့လျားနေသောကြောင့် ဘီး၏ဝင်ရိုးနှင့် kingpin သည် ၎င်းနှင့်အတူ ရွေ့သွားကာ ဘီး၏ယိုင်နှင့် kingpin နှင့် wheel pitch တို့သည် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်
Multi-link အမျိုးအစားသည် လမ်းကြောင်းမျိုးစုံကို ထိန်းချုပ်ပေးနိုင်သောကြောင့် တာယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းကို ရရှိစေရန် ချိတ်ဆက်ထားသော အချောင်းသုံးချောင်းမှ ငါးချောင်းနှင့် အထက် ချိတ်ဆက်ထားသော အချောင်းသုံးချောင်းမှ ငါးခုအထိ သီးခြားဖွဲ့စည်းထားသည်။Multi-link suspension သည် အဓိကအားဖြင့် multi-link၊ shock absorber နှင့် damping spring တို့ပါဝင်သည်။လမ်းညွှန်ကိရိယာသည် ဘေးတိုက်တွန်းအား၊ ဒေါင်လိုက်တွန်းအားနှင့် အလျားလိုက်တွန်းအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လှံတံကို လက်ခံရယူသည်။Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ပင်မပင်ပင်ဝင်ရိုးသည် အောက်ဘက်ဘောလုံးပတ္တာမှအပေါ်ဘက်တွင်ရှိသော ဝက်ဝံအထိ ကျယ်ပြန့်သည်။
