ကား hub bearings များကို single row tapered roller သို့မဟုတ် ball bearings အတွဲများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ကားဘီးဗဟိုယူနစ်ကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာခဲ့သည်။ Hub bearing ယူနစ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပြီး ယခု တတိယမျိုးဆက်သို့ ဖွံ့ဖြိုးလာပါပြီ- ပထမမျိုးဆက်ကို နှစ်တန်း ထောင့်ချိုး အဆက်အသွယ် ဝက်ဝံများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် အပြင်ဘက်ပြေးလမ်းတွင် ဝက်ဝံကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အနားကွပ်တစ်ခုရှိပြီး ဝက်ဝံလက်စွပ်ကို axle ပေါ်တွင်တင်ကာ nut ဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ hub bearing unit ၏တတိယမျိုးဆက်မှာ bearing unit နှင့် anti-lock brake system ABS coordination ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အချက်အချာယူနစ်သည် အတွင်းအနားကွပ်တစ်ခုနှင့် အပြင်ဘက်အနားကွပ်တစ်ခုပါရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အတွင်းအနားကွပ်ကို drive shaft တွင် bolt ထားပြီး ပြင်ပအနားကွပ်သည် bearing တစ်ခုလုံးကို အတူတကွ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသည့် အချက်အချာကျသည့် ဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် အချက်အချာကျသော ယူနစ်များသည် လမ်းပေါ်တွင် သင့်ယာဉ်၏ မသင့်လျော်၍ ငွေကုန်ကြေးကျများသော ချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် သင့်လုံခြုံရေးကိုပင် ထိခိုက်နိုင်သည်။
အချက်အချာကျသည့် ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတွင် အောက်ပါအချက်များကို ဂရုပြုပါ။
1. အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသေချာစေရန်အတွက် ကား၏သက်တမ်းမည်မျှပင်ရှိစေကာမူ hub bearings ကို အမြဲစစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည် - လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်သံများ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောအရှိန်လျော့ခြင်းအပါအဝင် bearing wear ၏ ကြိုတင်သတိပေးလက္ခဏာများကို သတိထားပါ။ အလှည့်အပြောင်းတွင် suspension ပေါင်းစပ်ဘီး။ နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များအတွက် 38,000 ကီလိုမီတာအထိ ကားရှေ့အချက်အချာဝက်ဝံကို ချောဆီထည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ဘရိတ်စနစ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ဝက်ဝံများကို စစ်ဆေးပြီး ဆီတံဆိပ်များကို အစားထိုးပါ။
2. အချက်အချာကျသည့် အစိတ်အပိုင်းမှ ဆူညံသံကို ကြားပါက၊ ပထမဆုံးအနေဖြင့် ဆူညံသံဖြစ်ပေါ်သည့်နေရာကို ရှာဖွေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဆူညံသံထွက်စေနိုင်တဲ့ ရွေ့လျားနေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ အများကြီးရှိပါတယ်၊ သို့မဟုတ် အချို့သော လှည့်နေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေဟာ လှည့်ခြင်းမရှိတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ ထိတွေ့နေနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် bearing အတွင်းရှိ ဆူညံသံဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါက၊ bearing သည် ပျက်စီးသွားနိုင်ပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
3. နှစ်ဖက်လုံးရှိ ဝက်ဝံများ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသော ရှေ့အချက်အချာ၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများသည် ဆင်တူသောကြောင့်၊ တစ်လုံးတည်းသာ ကွဲသွားသော်လည်း ၎င်းတို့ကို အတွဲများဖြင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
4၊ hub bearings များသည် ပိုမိုထိခိုက်လွယ်သည်၊ မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို မှန်ကန်သောနည်းလမ်းနှင့် သင့်လျော်သောကိရိယာများကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။ သိုလှောင်ခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဝက်ဝံအစိတ်အပိုင်းများ မပျက်စီးနိုင်ပါ။ ဝက်ဝံအချို့သည် ဖိအားပိုလိုအပ်သောကြောင့် အထူးကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ ကား၏ ထုတ်လုပ်မှု ညွှန်ကြားချက်များကို အမြဲ ကိုးကားပါ။
5. ဝက်ဝံများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ၎င်းတို့သည် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသင့်သည်။ ဝက်ဝံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော အမှုန်အမွှားများသည် ဝက်ဝံများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ ဝက်ဝံများကို အစားထိုးသည့်အခါ သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်ထားရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဝက်ဝံအား တူဖြင့်ရိုက်ရန် ခွင့်မပြုပါ၊ ဝက်ဝံသည် မြေပြင်ပေါ်သို့ မကျရောက်စေရန် ဂရုစိုက်ပါ (သို့မဟုတ် အလားတူ မှားယွင်းစွာ ကိုင်တွယ်ခြင်း)။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ရှပ်နှင့် bearing seat ၏အခြေအနေကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။ သေးငယ်သောအဝတ်အစားများပင်လျှင် ကြံ့ခိုင်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းသို့ ဦးတည်စေပြီး ဝက်ဝံ၏အစောပိုင်းကျရှုံးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
6. hub bearing ယူနစ်အတွက်၊ hub bearing ကို disassemble လုပ်ရန် သို့မဟုတ် hub unit ၏ sealing ring ကို ချိန်ညှိရန် မကြိုးစားပါနှင့်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် sealing ring ကို ပျက်စီးစေပြီး ရေ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်သွားစေသည်။ အလုံပိတ်လက်စွပ်နှင့် အတွင်းကွင်း ပြိုင်ကွင်းများပင် ပျက်စီးနေသဖြင့် အမြဲတမ်း bearing ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေသည်။
7. ABS ကိရိယာ၏ bearing တပ်ဆင်ထားသော အလုံပိတ်လက်စွပ်တွင် သံလိုက်သံကွင်းတစ်ခုပါရှိသည်။ ဤတွန်းကွင်းအား အခြားသံလိုက်စက်ကွင်းများနှင့် တိုက်မိခြင်း၊ သက်ရောက်မှု သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းကြောင့် ထိခိုက်မှုမဖြစ်နိုင်ပါ။ မတပ်ဆင်မီ သေတ္တာထဲမှ ထုတ်ယူပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ သို့မဟုတ် ပါဝါကိရိယာများကဲ့သို့သော သံလိုက်စက်ကွင်းများနှင့် ဝေးဝေးတွင်ထားပါ။ ဤဝက်ဝံများကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ လမ်းအခြေအနေစမ်းသပ်မှုမှတဆင့် တူရိယာ panel ပေါ်ရှိ ABS အချက်ပေး ပင်နံပါတ်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ဝက်ဝံများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြောင်းလဲပါသည်။
8. ABS သံလိုက် တွန်းကွင်း တပ်ဆင်ထားသော Hub ဝက်ဝံများ။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းကို တွန်းကွင်းကို တပ်ဆင်ထားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်၊ အလင်းနှင့် သေးငယ်သော အရာတစ်ခုကို bearing ၏ အစွန်းကို ပိတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်ပြီး bearing မှထုတ်ပေးသော သံလိုက်စွမ်းအားသည် ၎င်းကို ဆွဲဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း၊ သံလိုက်လက်စွပ်ပါသော ဘေးတစ်ဖက်ကို ABS အထိမခံသောဒြပ်စင်ဆီသို့ တိုက်ရိုက် ညွှန်ပြပါသည်။ မှတ်ချက်- မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်းသည် ဘရိတ်စနစ်၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
9၊ ဝက်ဝံများစွာကို အလုံပိတ်ထားသည်၊ ဤဝက်ဝံမျိုးသည် ဘဝတစ်ခုလုံးတွင် ဆီထည့်ရန်မလိုအပ်ပါ။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း နှစ်ထပ် tapered roller bearings ကဲ့သို့ အလုံပိတ်မထားသော ဝက်ဝံများကို အဆီဖြင့် လိမ်းပေးရပါမည်။ bearing ၏အတွင်းပိုင်းအရွယ်အစားကွဲပြားသောကြောင့် ဆီမည်မျှထည့်ရမည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ခက်ခဲသည်။ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ bearing တွင် ဆီရှိနေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ဆီများလွန်းပါက bearing လှည့်သောအခါ ပိုလျှံသောဆီများ စိမ့်ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် လက်မ၏စည်းမျဉ်း- တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း၊ ဆီ၏စုစုပေါင်းပမာဏသည် ဝက်ဝံ၏ရှင်းလင်းခြင်း၏ 50% ဖြစ်သင့်သည်။
မော်တော်ကားအချက်အချာကျသော ဝက်ဝံ Atlas
Automobile hub Bearing Atlas (5 ချပ်)
10. သော့ခတ်အခွံမာသီးများကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ မတူညီသော bearing အမျိုးအစားများနှင့် bearing seats တို့ကြောင့် torque သည် အလွန်ကွဲပြားပါသည်။
