ရှည်လျားသောလက်မ လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်
Longarm independent suspension ဆိုသည်မှာ ဘီးများသည် မော်တော်ကား၏ အလျားလိုက်မျက်နှာပြင်တွင် ယိမ်းနေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရည်ညွှန်းပြီး single longarm independent suspension နှင့် double longarm independent suspension အဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။
ကြွယ်ဝသော တစ်ခုတည်းသော အလျားလိုက်လက်မောင်း သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ်
တစ်ဖက်သတ်လက်တံတစ်ခုတည်းပါသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဆိုသည်မှာ ဘေးဘီးတစ်ခုစီကို ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဘီးသည် ကား၏ တစ်ဖက်သတ်မျက်နှာပြင်တွင်သာ ခုန်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် တစ်ဖက်သတ်လက်တံ၊ ပျော့ပျောင်းသောဒြပ်စင်၊ ရှော့စုပ်ယူကိရိယာ၊ ထောင့်ဖြတ်တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းကိရိယာ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ တစ်ဖက်သတ်လက်တံတစ်ခုတည်းပါသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တစ်ဖက်သတ်လက်တံသည် ကား၏ တစ်ဖက်သတ်ဝင်ရိုးနှင့် အပြိုင်ဖြစ်ပြီး အပိုင်းသည် အများအားဖြင့် သေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တစ်ဖက်စွန်းကို ဘီးမန်ဒရယ်နှင့် splines များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘူးခွံရှိ torsion bar spring ၏ နှစ်ဖက်စွန်းကို ဘူးခွံရှိ spline sleeve နှင့် ဘောင်နှင့် အသီးသီး ချိတ်ဆက်ထားသည်။
