ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနဲ့ ရေအပူချိန်အာရုံခံပလပ်ရဲ့ ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဟုလည်း လူသိများသော ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဝါယာကြိုးနှစ်ချောင်းစနစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကအသုံးပြုမှုမှာ ၁။ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (ECM) ၏ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန် ကန့်သတ်ချက်များကို ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအပူချိန် ကန့်သတ်ချက်သည် ပန်ကာအဒက်တာကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ အအေးခံပန်ကာကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ၂။ ရေအပူချိန်အချက်ပြမှုသည် လေ/လောင်စာအချိုး (လေလောင်စာအချိုး)၊ မီးပွားခြင်းအလျင်ထောင့် (မီးပွားချိန်) နှင့် အခြားချိန်ညှိဆက်တင်များကို တွက်ချက်ရာတွင် အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ရေအပူချိန်ပလပ်သည် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုတည်းကိုသာ ဆောင်ရွက်ပေးသည်- ကား၏ဒိုင်ခွက်သို့ အင်ဂျင်အအေးပေးအပူချိန် ကန့်သတ်ချက်များ ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကား၏ကိရိယာတန်ဆာပလာများသို့ အပူချိန်အချက်ပြမှု ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်မှာ ရေအပူချိန်ပလပ် မရှိပေမယ့် ရေအပူချိန် အာရုံခံကိရိယာတော့ ရှိရပါမယ်။ ရေအပူချိန် အာရုံခံကိရိယာက အင်ဂျင်ကွန်ပျူတာကို အချက်ပြဖို့ဖြစ်ပြီး၊ ဂျင်နရေတာကွန်ပျူတာက အာရုံခံကိရိယာ အချက်ပြမှုအရ အင်ဂျင်ပန်ကာ၊ လောင်စာထိုးစနစ်၊ မီးပွားစနစ်နဲ့ အော်တိုဂီယာ၊ အော်တိုအဲယားကွန်းစတဲ့ အခြားစနစ်တွေကို ထိန်းချုပ်ပါတယ်။
ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာရဲ့ အချက်ပြမှုကို ဘယ်လိုသိရှိနိုင်မလဲ။
ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ အတွင်းပိုင်းသည် အဓိကအားဖြင့် thermistor တစ်ခုဖြစ်ပြီး အပေါင်းနှင့် အနုတ် အပူချိန်ကိန်းဂဏန်းများအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။ အပေါင်းအပူချိန်ကိန်းဂဏန်းဆိုသည်မှာ ရေအပူချိန်မြင့်လေ ခုခံမှုပိုများလေဖြစ်ပြီး အနုတ်အပူချိန်ကိန်းဂဏန်းဆိုသည်မှာ ရေအပူချိန်မြင့်တက်လာပြီးနောက် ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ အပေါင်းတန်ဖိုး လျော့ကျသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ကားများတွင်အသုံးပြုသော ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာတွင် အနုတ်အပူချိန်ကိန်းဂဏန်းရှိသည်။
