Cover strut ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအဖုံးထောက်ပံ့တံ၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူသည် အဓိကအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်နည်းပညာပေါ်တွင်မူတည်ပြီး၊ တံဆိပ်ခတ်ထားသောနေရာတွင် မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆအရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ပစ္စည်းထည့်ပြီးနောက် အတွင်းသို့လေကိုထုတ်လွှတ်ကာ အပြင်ဘက်တွင် ပစ္စတင်ကဲ့သို့သောပစ္စည်းထည့်ခြင်းဖြင့် သိပ်သည်းဆမြင့်မားသောအရည်ပစ္စည်းသည် ဖိသိပ်မှုတွင်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်တံသည် ဖိအားအောက်တွင်လိုအပ်သောထောက်ပံ့မှုအားကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဘာဖာသည် ၎င်းအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသောအရာဝတ္ထုကိုရပ်တန့်ရန် နှေးကွေးစေရန် ကူရှင်ပေးရန် ဟိုက်ဒရောလစ်အစိုဓာတ်ထိန်းကိရိယာပေါ်တွင်မူတည်ပြီး အကာအကွယ်ပေးသည့်အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်အဖုံးထောက်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဦးထုပ်ထုတ်လွှတ်သည့်စနစ်များတွင် လမ်းလျှောက်သူထိခိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာများ၊ လေဖိအားအခန်းများ၊ လေဖိအားပစ္စတင်ပါသောအင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်သည့်ထောက်များနှင့် လေအိတ် ECU များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောနည်းပညာများပါဝင်သည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမှာ လေဖိအားအခန်း၏ဖိအားပြောင်းလဲမှုမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်အဖုံးသည် မြင့်တက်လာခြင်းရှိမရှိကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် ခရီးသွားနေစဉ် လမ်းလျှောက်သူတစ်ဦးနှင့်တွေ့ဆုံသောအခါ၊ အင်ဂျင်၏ရှေ့ဘားအမြှုပ်နောက်ကွယ်ရှိ လမ်းလျှောက်သူတိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာသည် လေဖိအားအခန်းရှိဖိအားပြောင်းလဲမှုကို သိရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုကို လေအိတ် ECU သို့ပေးပို့သည်။ အချက်ပြမှုကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ လေအိတ် ECU သည် မူလတွင်သိမ်းဆည်းထားသောဒေတာကို အလိုအလျောက်တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီး ဤဒေတာအရ အချက်ပြမှုသည် အင်ဂျင်အဖုံးထုတ်လွှတ်မှုကို ဖိအားပစ္စတင်ဖြင့် ပေါက်ကွဲစေခြင်းရှိမရှိ သို့မဟုတ် ပြဿနာချို့ယွင်းမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ခြင်းရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
အဖုံးကွင်း ကျိုးနေလား
ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အဖုံးကွင်း ခါးပတ်ကျိုးသွားခြင်းသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုကို မထိခိုက်သော်လည်း ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် အချိန်မီပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကိစ္စအများစုတွင်၊ အဖုံးထိန်းတံ၏ ပုံသေကလစ်ပြတ်သွားခြင်းသည် ယာဉ်၏မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို တိုက်ရိုက်မထိခိုက်သောကြောင့် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုကို မထိခိုက်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပြဿနာကို လျစ်လျူရှုနိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ခါးပတ်ပျက်စီးနေပါက အဖုံးကို ကောင်းမွန်စွာဖွင့်ပိတ်နိုင်စေရန်အတွက် ခါးပတ်အသစ်တစ်ခုဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
မြောက်ပိုင်းရှိ ဆောင်းရာသီကဲ့သို့ အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အဖုံးထောက်ပံ့တံ ပျက်သွားနိုင်သောကြောင့် ယာယီပြုပြင်ရန်အတွက် အားကောင်းသော သံလိုက်နှင့် သင့်လျော်သောကော်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဤနည်းလမ်းသည် ရေရှည်ဖြေရှင်းချက်မဟုတ်နိုင်သောကြောင့် ပြဿနာဆက်ရှိနေပါက ကလစ်အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားပြုပြင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကို ရှာဖွေခြင်းတို့ကို စဉ်းစားသင့်သည်။
အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပေါ်သို့ support rod ပြုတ်ကျစေသည့် snap snap ကဲ့သို့သော အစွန်းရောက်ကိစ္စများတွင် ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် cover support rod buckle ၏ သေးငယ်သောပြဿနာအပေါ် လုံလောက်သော အာရုံစိုက်မှုပေးသင့်သည်။
လက်ကိုင်ထောက်ပံ့တံကို တပ်ဆင်နည်း
မော်တော်ကား ဟိုက်ဒရောလစ်ချောင်းများကို များသောအားဖြင့် ကားနောက်ဖုံး သို့မဟုတ် ကားဦးထုပ်တွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား အင်ဂျင်ခန်းကို စစ်ဆေးရန်၊ ဆီစစ်ဆေးရန်၊ ရေခဲမတက်စေရန် စစ်ဆေးရန် ဘောက်စ်ဖွင့်ရန်၊ ကားဦးထုပ်ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အထောက်အကူပြုသည့် အထောက်အပံ့ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလားတူပင်၊ ကားနောက်ဖုံး ဟိုက်ဒရောလစ်ချောင်းသည် ဝန်ထမ်းများအား ကားနောက်ဖုံးတွင် ပစ္စည်းများကို ထည့်ရန် သို့မဟုတ် ထုတ်ယူရန် အထောက်အကူပြုရန် ကားနောက်ဖုံးကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ထောက်ပံ့တံ၏ခိုင်ခံ့မှုမလုံလောက်ပါက အလွန်အဆင်မပြေပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်တံ၏ခိုင်ခံ့မှုချို့တဲ့ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းတံဆိပ်ခတ်ကွင်းဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အခွံကွဲအက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်တံ မခိုင်ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် hydraulic rod ကို ပြုပြင်၍မရပါ၊ ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းမှ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန် ဝယ်ယူ၍မရပါ။
ကိုယ်တိုင်အစားထိုးဖို့ လွယ်ကူပါတယ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ချောင်းမှာ ပုံစံနှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်ခုက သော့ပုံစံပါတဲ့ ချိတ်ပုံစံဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုက ဝက်အူနဲ့ လော့ချတဲ့ ပုံစံဖြစ်ပါတယ်။
အစားထိုးသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် ချိတ်အမျိုးအစားဖြစ်ပါက၊ ခါးပတ်ကိုဖယ်ရှားပြီး အဟောင်းတံကိုဖြုတ်ပါ၊ တံအသစ်ကိုတပ်ဆင်ပါ၊ ထို့နောက် ခါးပတ်ကိုတပ်ဆင်ပါ။ ၎င်းသည် ဝက်အူပုံစံဖြစ်ပါက တပ်ဆင်သည့်အခါ နပ်ကိုတင်းကျပ်ပါ။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ အစားထိုးချင်တာမဟုတ်ရင် အောက်ပါနည်းလမ်းတွေကို ပြန်သုံးနိုင်ပါတယ်။
၁။ ဦးထုပ် သို့မဟုတ် ကားနောက်ခန်းကို ဖွင့်ပါ။ တိုင်ကို အကောင်းဆုံးနေရာတွင် ထားပါ။ ထို့နောက် ဟိုက်ဒရောလစ်တုတ်နှင့် အိမ်ရာကြားရှိ မြောင်းတစ်ခုကို လက်ကိုင်ကြိတ်ဘီး သို့မဟုတ် ဖိုင်ဖြင့် ကြိတ်ပြီးနောက် မြောင်းကို ဝါယာကြိုးဖြင့် ချည်ပါ။ ဦးထုပ်နှင့် ကားနောက်ခန်းကို နှိမ့်ချရန် ဟိုက်ဒရောလစ်လီဗာ၏ အပေါ်ပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
ဦးထုပ် သို့မဟုတ် ကားနောက်ခန်းကို ပြန်ဖွင့်သောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ချောင်း၏ အပေါ်ပိုင်းကို တပ်ဆင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ပြန်လည်အသုံးပြုပါ။
၂။ ဦးထုပ် သို့မဟုတ် အမြီးဘောက်စ်ကို ဖွင့်ပြီးနောက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ချောင်းနှင့် အရှည်တူသော မာကျောသောအရာဝတ္ထု (သံမဏိချောင်းကဲ့သို့) ကိုရှာပါ၊ မာကျောသောအရာဝတ္ထုကို ထောက်ပံ့ချောင်းတွင် ချည်နှောင်ပါ၊ ထို့နောက် ထောက်ပံ့ချောင်းအခွံကို ခုခံပါ၊ ထို့နောက် ဦးထုပ် သို့မဟုတ် အမြီးဘောက်စ်ကို ချထားရန် ထောက်ပံ့ချောင်း၏ အပေါ်ပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
ကားဦးထုပ် သို့မဟုတ် ကားနောက်ခန်းကို ပြန်ဖွင့်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ strut ကို မူလအပေါ်ပိုင်းနေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်စေရန်။
သတိပေးချက်အနေနဲ့၊ ဒီလိုလုပ်ရင်၊ တစ်ဖက်စွန်းကို ဖြုတ်လိုက်လို့ မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်ရဲ့ မူမမှန်တဲ့ အသံကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်တာကြောင့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ရော့ဒ်ကို အဲဒီနေရာမှာ တပ်ဆင်ဖို့နဲ့ ဟိုက်ဒရောလစ်ရော့ဒ်က တခြားနေရာတွေကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်အောင်နဲ့ တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေကို မပျက်စီးအောင် ကာကွယ်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
တကယ်တော့၊ ယာဉ်ဟိုက်ဒရောလစ်တံအများစုဟာ အခုဆိုရင် လေစပရိန်ထောက်တွေကို အသုံးပြုလာကြပြီး အဲဒါတွေက သက်တမ်းပိုရှည်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
