• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG ZS-24 အော်တို အပိုပစ္စည်းများ REARBUMPERBRACKET-LRL-11406524-R-11406525 zhuo meng တရုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်းများ တရုတ်ကား အပိုပစ္စည်းများ mg ကတ်တလောက် ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ:SAIC MG ZS-24

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: L-11406524-R-11406525

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် နောက်ဘန်ပါဘရက်ကက်-LR
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG ZS-24
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် L-၁၁၄၀၆၅၂၄-R-၁၁၄၀၆၅၂၅
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
နောက်ဘန်ပါဘရက်ကက်-LRL-၁၁၄၀၆၅၂၄-R-၁၁၄၀၆၅၂၅
နောက်ဘန်ပါဘရက်ကက်-LRL-၁၁၄၀၆၅၂၄-R-၁၁၄၀၆၅၂၅

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘန်ပါကွင်းက ဘာလဲ

ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘမ်ပါကွင်းဟာ ကားရဲ့နောက်ပိုင်းမှာရှိတဲ့ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားကိုယ်ထည်နဲ့ တည်ငြိမ်စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ဖို့ နောက်ဘမ်ပါကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး တပ်ဆင်ဖို့အတွက် အဓိကအသုံးပြုပါတယ်။
၎င်းကို သတ္တု သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပြင်ပထိခိုက်မှုများကို ထိရောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ထိခိုက်မှုအားကို ဖြန့်ကျက်ပေးနိုင်သည့် လုံလောက်သောခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှုရှိပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ဒီကွင်းက ကားရဲ့နောက်ဘက်ကိုယ်ထည်မှာ တည်ရှိပြီး နောက်ဘမ်ပါတပ်ဆင်မှုရဲ့ အရေးကြီးတဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ တပ်ဆင်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေ၊ ထိုင်ခုံတွေကို ညှပ်တာစတဲ့ အရာတွေနဲ့ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်လေ့ရှိပြီး ဘမ်ပါအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တပ်ဆင်မှုအခြေခံကို ပေးစွမ်းပါတယ်။
အချို့သောပစ္စည်းများတွင် ၎င်းကို နောက်ဘမ်ပါဘောင် သို့မဟုတ် နောက်ဘက်အကာသံဘောင်ဟုလည်းခေါ်ပြီး ၎င်း၏သတ္တုပစ္စည်းနှင့် ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ မာကျောမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အခန်းကဏ္ဍကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။
ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘမ်ပါကွင်းဟာ ကားရဲ့နောက်ပိုင်းမှာရှိတဲ့ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် နောက်ဘမ်ပါကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ပြုပြင်ပေးရာမှာ အသုံးပြုပါတယ်။
ဘမ်ပါနှင့် ကားကိုယ်ထည်ကြား ခိုင်မာသောချိတ်ဆက်မှုရှိစေရန်အတွက် ၎င်းကို သတ္တု သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့သောပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။
ဘေးကင်းရေးအရ နောက်ဘမ်ပါကွင်းက တိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေနိုင်ပြီး ကားရဲ့နောက်ဘက်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးမှုလျှော့ချပေးနိုင်သလို နောက်ကြည့်မှန်တွေနဲ့ အိတ်ဇောပိုက်တွေလိုမျိုး ထိခိုက်လွယ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကိုလည်း ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါတယ်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ၊ နောက်ဘမ်ပါဘောင်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေနဲ့၊ မြန်နှုန်းနိမ့်တဲ့ ယာဉ်တိုက်မှုတွေမှာ ယာဉ်ရဲ့ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးဖို့ ကူညီပေးတဲ့ anti-collision beam အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ ကား၏ အပြင်ဘက် ပြားချပ်မှုနှင့် အသုံးပြုရာတွင် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် နောက်ဘမ်ပါကွင်းကို တည်ငြိမ်စွာတပ်ဆင်ခြင်းသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
ကားရဲ့ နောက်ဘမ်ပါကွင်းမှာ ချို့ယွင်းချက်တွေက ကွင်းလွတ်နေတာ၊ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ဒါမှမဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုတွေအဖြစ် ပေါ်လာလေ့ရှိပြီး ယာဉ်ရဲ့ အသွင်အပြင်နဲ့ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 အဖြစ်များသော ရောဂါလက္ခဏာများနှင့် အကြောင်းရင်းများ
နောက်ဘမ်ပါကွင်း ချို့ယွင်းမှုရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ လက္ခဏာတွေကတော့ မောင်းနှင်နေစဉ် တကျွီကျွီအသံ၊ နောက်ဘမ်ပါတုန်ခါမှု ဒါမှမဟုတ် ကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်းတွေမှာ တည်ငြိမ်မှုလျော့နည်းခြင်းတို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။
အခြေခံအကြောင်းရင်းတွေကတော့ တပ်ဆင်ထားတဲ့ nut clip တွေရဲ့ အိုမင်းရင့်ရော်ပြီး ကြွပ်ဆတ်တဲ့ အက်ကွဲခြင်း၊ သတ္တု screw တွေ လျော့ရဲခြင်း ဒါမှမဟုတ် တိုက်မိခြင်း ဒါမှမဟုတ် ရေရှည်တုန်ခါမှုကြောင့် bracket ကိုယ်တိုင် ကွေးညွှတ်ပြီး ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။
လမ်းဆိုးတွေမှာ မကြာခဏမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများပါရှိသော ကားပါကင်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကလစ်များ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို မြန်ဆန်စေပြီး မကြာခဏ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများနှင့် အဆင့်များ
ဝက်အူတွေကို တင်းကျပ်တာ ဒါမှမဟုတ် ကလစ်တွေကို ပြန်တပ်ခြင်းအားဖြင့် အနည်းငယ်လျော့ရဲတာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။ ပြုပြင်တဲ့အခါ လိမ်တံနဲ့ ဝက်အူလှည့်လိုမျိုး ကိရိယာတွေကို ပြင်ဆင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ အရင်ဆုံး နောက်ဘမ်ပါကို ဖြုတ်ပါ (နောက်မီးကလစ်တွေနဲ့ ကားနောက်ဖုံးအတွင်းပိုင်းကို အရင်ဖြုတ်ရပါမယ်)၊ ပြီးရင် ကွင်းဟောင်းကို ဖြုတ်ပြီး အသစ်ကို တပ်ပါ၊ ကလစ်တွေ ကောင်းကောင်းတပ်ထားပြီး ဝက်အူတွေ တင်းကျပ်နေလားဆိုတာ စစ်ဆေးပါ။
ကွင်းက ပြင်းထန်စွာကွေးနေ သို့မဟုတ် ကျိုးနေပါက အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ တာရှည်ခံမှု မြှင့်တင်ရန်အတွက် ယာဉ်မော်ဒယ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော သီးသန့် snap-on set (ဥပမာ သတ္တုနပ်များနှင့် ခိုင်ခံ့သော ပလတ်စတစ်ကလစ်များ ပေါင်းစပ်ထားခြင်း) ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
အလိုအလျောက်ပြုပြင်ပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများ ထပ်မံမဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် bracket ၏တည်ငြိမ်မှုကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
နောက်ဘမ်ပါကွင်းတွေရဲ့ ချိတ်ဆက်နေရာတွေ လျော့နေလား၊ အက်နေလားဆိုတာ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းအားဖြင့် ချို့ယွင်းမှုတွေကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါတယ်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်သည့်အခါ ပစ္စည်းခိုင်မာကြောင်းသေချာစေရန် မူရင်းစက်ရုံထုတ် သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပါ။ ပျက်စီးမှုပြင်းထန်ပါက သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုအတွေ့အကြုံမရှိပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်တစ်ဆိုင်ကို ရှာဖွေကိုင်တွယ်သင့်သည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါကွင်း ကျိုးသွားတဲ့အခါ ဦးစွာ ကားကို ဘေးကင်းတဲ့နေရာမှာ ရပ်ထားပြီး အန္တရာယ်သတိပေးမီးတွေကို ဖွင့်ထားပါ။ လိုအပ်ရင် နောက်ထပ်မတော်တဆမှုတွေ မဖြစ်အောင် တြိဂံပုံသတိပေးဆိုင်းဘုတ် တပ်ဆင်ပါ။
ဘရက်ကက်ကျိုးသွားပြီး ဘမ်ပါ လျော့ရဲလာခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ ထွက်လာပါက ကေဘယ်ကြိုးများ သို့မဟုတ် တိပ်ဖြင့် ယာယီပြုပြင်နိုင်သော်လည်း ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်၏ ကုသမှုကို အမြန်ဆုံး ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။
ကျိုးနေတဲ့ bracket အတွက် ပြုပြင်နည်းက ပျက်စီးမှုပမာဏပေါ် မူတည်ပါတယ်။ snap တစ်ခုတည်း ကွာသွားတာ ဒါမှမဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကျိုးသွားပြီး ဘေးကင်းရေးကို မထိခိုက်ဘူးဆိုရင် ပြုပြင်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပလတ်စတစ်ဂဟေသေနတ်ကို အသုံးပြုပြီး ကျိုးနေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းကို ဂဟေဆော်တာ ဒါမှမဟုတ် snap တစ်ခုတည်းကို အစားထိုးတာမျိုးပေါ့။ ကျိုးတာက ပြင်းထန်ပြီး ပြုပြင်ပြီးနောက် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်တွေ (ဥပမာ- မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေစဉ် ကွာထွက်သွားနိုင်ခြေလိုမျိုး) ရှိရင် bracket ဒါမှမဟုတ် bumper တစ်ခုလုံးကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
ပြုပြင်မှုမပြုလုပ်မီ ဘမ်ပါကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တိကျသောအဆင့်များတွင် နောက်မီးများကို ဖြုတ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်သည့် ဝက်အူများနှင့် ကလစ်များကို ဖြည်ခြင်း၊ ဘရက်ခ်အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစဉ်လိုက် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ပြုပြင်သည့်အခါ ကျေးဇူးပြု၍ မှတ်သားထားပါ-
ပျက်စီးမှုအကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ရေးဆိုင်များ သို့မဟုတ် 4S ဆိုင်များကို ရွေးချယ်ခြင်းကို ဦးစားပေးပြီး အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် မူရင်းစက်ရုံမှ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာပါစေ။
ကားက အာမခံအောက်မှာ ရှိနေသေးတယ်ဆိုရင်တော့ ထုတ်လုပ်သူကို ဆက်သွယ်ပြီး အခမဲ့ ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ အာမခံကာလ ကျော်လွန်သွားရင် ကိုယ်တိုင် ပေးချေရမှာဖြစ်ပေမယ့် ကျွမ်းကျင်သူတစ်ယောက်နဲ့ အကဲဖြတ်ဖို့တော့ အရေးကြီးပါတယ်။
ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ဘမ်ပါ၏ လုံအောင်ပိတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် (ရေဖြန်းစမ်းသပ်မှုကဲ့သို့) နှင့် အစိတ်အပိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ (ဥပမာ ကားနောက်ဖုံးခလုတ်ချောမွေ့မှုရှိမရှိကဲ့သို့) ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သော အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် စစ်ဆေးသင့်သည်။
မတော်တဆမှုတွင် တာဝန်ရှိသူပါဝင်ပါက သက်သေအထောက်အထားအတွက် ဓာတ်ပုံများကို ချက်ချင်းရိုက်ကူးသင့်ပြီး အာမခံကုမ္ပဏီထံ အစီရင်ခံစာတင်သင့်သည်။ ပြုပြင်မှုမပြုလုပ်မီ အာမခံကုမ္ပဏီမှ တောင်းဆိုမှုပမာဏကို ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ပြပွဲအချက်အလက်

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ