အတွင်းဘက်နောက်ဘက်ဘားဘောင်က တိုက်မိမှုတန်းလား။
နောက်ဘက်ဘားအတွင်းပိုင်းအရိုးစုသည် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်ဖြစ်ပြီး တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်ကို ကား၏တပ်ဆင်မှုပြားနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော အဓိကရောင်ခြည်၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူသေတ္တာတို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော ကိရိယာတစ်ခု၏ တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို လျှော့ချရန်အသုံးပြုသည်၊ အဓိကရောင်ခြည်၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူသေတ္တာသည် ယာဉ်အမြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မိမှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီး၊ တတ်နိုင်သမျှ ဝေးဝေးတွင် ကိုယ်ထည်အပေါ်သက်ရောက်မှုအားကို လျှော့ချပေးပြီး၊ ဤမှတစ်ဆင့် ၎င်းသည် ယာဉ်ကိုကာကွယ်ပေးသည့်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
ယာဉ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိတန်းများစွာသည် အလှဆင်ပစ္စည်းများသာဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းရေးအကာအကွယ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှ အမှန်တကယ်ပါဝင်သည်မှာ ဘမ်ပါရှိ တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိတန်းဖြစ်ပြီး၊ ပုံမှန်အတွေးအခေါ်အရ တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သောတန်းတွင် နှစ်ခုတပ်ဆင်ထားသင့်သည်၊ တစ်ခုမှာ မိသားစု၏နောက်ဘက်တွင်၊ မိသားစု၏နောက်ဘက်တွင် အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။ နောက်ဘမ်ပါမရှိကြောင်းပြောခြင်းသည် ကားတွင်နောက်ဘမ်ပါမပါကို ဆိုလိုသည်။ နောက်ဘမ်ပါမပါသောကားသည် ဘမ်ပါအဖြစ် အလုပ်မလုပ်ပါ။
ကားထုတ်လုပ်သူအချို့သည် အဓိကအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များ ချွေတာရန်နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြတ်အစွန်းရရှိရန်အတွက် စီးပွားရေးအရ အမြတ်အစွန်းနည်းသော ကားထောင်ပေါင်းများစွာတွင် နောက်ဘမ်ပါကို ချန်လှပ်ထားကြသည်။ နောက်ဘက်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးသံမဏိတန်း၏ အကာအကွယ်မရှိသောကြောင့် နောက်ဘက်မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားသည်နှင့် ကား၏အမြီးသည် ပုံပျက်သွားပြီး ထိခိုက်မှုအားသည် ကား၏အမြီးကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးစေပြီး နောက်ဘက်တွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများဖြစ်စေသည်။
နောက်ဘက်ဘားဘောင် အစားထိုးခြင်းဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။
နောက်ဘမ်ပါ အရိုးစု အစားထိုးလိုက်ခြင်းသည် ကြီးမားသော မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားခြင်း ရှိ၊ မရှိကို သီးခြားအခြေအနေများအရ ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘမ်ပါ အရိုးစုသည် ယာဉ်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခံရပါက ပြင်းထန်သော တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများ ဖြစ်ပွားခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤအခြေအနေကို ယေဘုယျအားဖြင့် "ကြီးမားသော မတော်တဆမှု ယာဉ်" အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ သို့သော် နောက်ဘမ်ပါနှင့် ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ကို အတူတကွ ချိတ်ဆက်ထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ ခိုင်မာသော ဘို့လ်သော့ဖြင့် လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့သည့်တိုင် ကိုယ်ထည်ကို ဖြတ်တောက်၍ ဂဟေဆက်ခြင်း မပြုလုပ်သရွေ့ ကြီးမားသော မတော်တဆမှု ယာဉ်အဖြစ် မသတ်မှတ်သင့်ပါ။
နောက်ဘမ်ပါအကာအရံသည် ဆိုးရွားစွာပျက်စီးပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက ၎င်းကို မတော်တဆမှုကြီးတစ်ခု၏ ယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဘမ်ပါ၏အကာအရံသည် ဘမ်ပါတပ်ဆင်ရန်အတွက် ရှိနေပြီး ယာဉ်ကိုကာကွယ်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အကာအရံသည် ပြင်းထန်စွာပျက်စီးပါက ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် မတော်တဆမှုကြီးတစ်ခု၏ ယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ယာဉ်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါဘောင်များ ပြင်းထန်စွာပျက်စီးသွားပါက မတော်တဆမှုကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုပြီးသားကားဝယ်ယူသည့်အခါ ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် ယာဉ်၏ဘမ်ပါနှင့်အရိုးစုများပျက်စီးမှုရှိမရှိကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
နောက်ဘမ်ပါဘောင် အနည်းငယ် ယိုင်သွားခြင်းက ပိုကောင်းသလား၊ မကောင်းဘူးလား
နောက်ဘက်ဘားဘောင်သည် အနည်းငယ်ပုံပျက်နေပြီး အစားထိုး၍မရပါ။
နောက်ဘက်တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်သံမဏိတန်းသည် နောက်ဘမ်ပါအရိုးစုဟုလည်းလူသိများပြီး ယာဉ်၏နောက်ဘက်၏အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကိုလျှော့ချရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ အနည်းငယ်ပုံပျက်နေသော နောက်ဘက်ဘားအရိုးစုအတွက် အနည်းငယ်ပုံပျက်နေလျှင်ပင် ကောင်းမွန်သောအကာအကွယ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သောကြောင့် အစားထိုးရန်မလိုအပ်ပါ။ ရိုးရှင်းသောပြုပြင်မှုဖြင့် အသေးစားပုံပျက်မှုများကို မူလအကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေနိုင်သည်။ ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တိုက်မိမှု၏စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်စေရန် ပျက်စီးနေသောနေရာကို ပြုပြင်ခြင်းပါဝင်နိုင်ပြီး ယာဉ်နှင့် ခရီးသည်များ၏ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးသည်။
သို့သော် နောက်ဘားဘောင်၏ ပုံပျက်ခြင်းသည် အလွန်ပြင်းထန်သောကြောင့် ထိရောက်သော အကာအကွယ်အခန်းကဏ္ဍမှ မပါဝင်နိုင်ပါက အစားထိုးခြင်းသည် မရှိမဖြစ် ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ ပုံပျက်ခြင်းသည် နောက်ဘမ်ပါ၏ အရိုးစုသည် တိုက်မိမှုအတွင်း စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ မစုပ်ယူနိုင်ဘဲ ယာဉ်၏ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင် ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးခြင်း၏ အခြေခံမူကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက အစားထိုးခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် နောက်ဘားအရိုးစုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ၎င်း၏ ပုံပျက်မှုအတိုင်းအတာပေါ် မူတည်၍ ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။ အနည်းငယ်ပုံပျက်နေသော နောက်ဘားအရိုးစုကို ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် ပြုပြင်နိုင်ပြီး ပြင်းထန်စွာပုံပျက်နေသော အရိုးစုများကို မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
