ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လျှပ်စစ်စတင်မော်တာ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် နိယာမကို အသေးစိတ်ရှင်းပြထားသည်။
ပထမဦးစွာ start motor ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အလုပ်လုပ်နိယာမ
01
ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အစပြုမော်တာအား အဓိကအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- ဂီယာယန္တရား၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်နှင့် တိုက်ရိုက်လက်ရှိမော်တာတို့ ဖြစ်သည်။
02
စတင်မော်တာ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုစက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲရန်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ flywheel tooth ring ကိုလှည့်ရန်နှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ခြင်းကိုနားလည်ရန်ဖြစ်သည်။
03
စတင်မော်တာပေါ်ရှိ DC မော်တာသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိမ်အားကို ထုတ်ပေးသည်။ ဂီယာယန္တရားသည် စတင်မော်တာကွက်၏ မောင်းနှင်အားကို flywheel tooth ring သို့ဖြစ်စေသည်၊ စတင်သည့်မော်တာ၏တိုက်ရိုက်လက်ရှိမော်တာ၏ torque ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ flywheel tooth ring သို့ပြောင်းပေးကာ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ crankshaft ကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်လည်ပတ်သည့်စက်ဝန်းထဲသို့ မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်၊ စတင်မော်တာသည် flywheel သွားကွင်းကိုအလိုအလျောက်ဖယ်ထုတ်သည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်သည် DC မော်တာနှင့် ဘက်ထရီကြားရှိ ဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် ဖြတ်တောက်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
ဒုတိယ၊ အတင်းအကြပ် ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုနှင့် ပျော့ပျောင်းသော ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု
01
လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်ရှိ ဒီဇယ်အင်ဂျင် အများစုသည် အတင်းအကျပ် တွန်းလှန်နေကြပါသည်။ Forced meshing ဆိုသည်မှာ start motor one-way device ၏ pinion သည် axially ရွေ့လျားပြီး flywheel tooth ring နှင့် အဆက်အသွယ်ပြုလုပ်ပေးပြီးနောက် pinion သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်ကာ flywheel tooth ring နှင့် ပါဝင်ပါသည်။ အတင်းအကြပ်ဖမ်းခြင်း၏ အားသာချက်များမှာ- ကြီးမားသောစတင် torque နှင့် ကောင်းသောအအေးစတင်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု၊ အားနည်းချက်မှာ start motor one-way gear ၏ pinion သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ flywheel tooth ring ပေါ်တွင် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိပြီး start motor ၏ pinion ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် flywheel tooth ring နွမ်းသွားစေနိုင်ကာ၊ ဖြစ်နိုင်သော "crawling" mesh action သည် drive end cover နှင့် bearings နှင့် အခြားသော components များဆီသို့ mechanical damage ဖြစ်စေပါသည်။ start motor ၏ service life ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
02
ပျော့ပျောင်းသော meshing- မူလအတင်းအကြပ် meshing စတင်သည့်မော်တာ၏အခြေခံပေါ်တွင်၊ ပျော့ပျောင်းသော meshing ရရှိရန် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ယန္တရားတစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာ နိယာမမှာ- မောင်းနှင်နေသော pinion သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လှည့်၍ flywheel သွားကွင်း၏ 2/3 အနက်သို့ axially ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ start motor ရှိ ပင်မဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ထို့နောက် pinion သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်ကာ flywheel tooth ring ကို မောင်းနှင်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းသည် စတင်မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေပြီး flywheel tooth ring တွင် မောင်းနှင်သည့် pinion ၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ အားနည်းချက်မှာ torque ၏ ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
3. စတင်မော်တာ၏ ဘုံအမှားအယွင်း (ဤအပိုင်းသည် စတင်မော်တာကိုသာ ဆွေးနွေးသည်)
01
စတင်သည့် မော်တာအား ပုံမှန်ဟုတ်၊ မဟုတ် စစ်ဆေးပါ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းအား အားကောင်းစေရန်၊ စွမ်းအင်ဖြည့်ပြီးနောက် axial feed လုပ်ဆောင်မှု ရှိမရှိ၊ နှင့် မော်တာအမြန်နှုန်းသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။
02
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ- စတင်မော်တာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုး၊ အသံကွဲပြားသည်။
(၁) စတင်မော်တာ၏ ပင်မခလုတ်ကို စောလွန်းစွာဖွင့်သောအခါ၊ မောင်းနှင်သည့် ပင်နီယွန်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ flywheel tooth ring နှင့် မထိတွေ့ဘဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုနှင့် စတင်မော်တာ၏ မောင်းနှင်အားသည် flywheel tooth ring ကို ထိခိုက်စေပြီး ချွန်ထက်သော သွားသံကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
(2) start motor drive ဂီယာသည် flywheel tooth ring နှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးကာ ယေဘုယျအားဖြင့် start motor drive pinion မရောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော meshing impact အသံ ရုတ်တရက်ထွက်လာပြီး flywheel tooth ring ကွဲသွားကာ meshing ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ကွဲထွက်သွားခြင်း၊ return spring ပျော့လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် start motor ကို တစ်လမ်းမောင်းပျက်စီးစေပါသည်။
(၃) start ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီးနောက်၊ အများစုမှာ start motor ၏ အတွင်းပိုင်း ကွဲထွက်ခြင်း၊ သံ၊ ဝါယာရှော့ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သံလိုက် ခလုတ် ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ထူသောဝိုင်ယာကြိုးကို စတင်မော်တာသံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး နောက်တစ်ဖက်ကို ဘက်ထရီအပြုသဘောဆောင်သောဂိတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အဆုံးတစ်ဖက်ကို ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အထူကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ စတင်မော်တာ ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေပါက၊ စတင်မော်တာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ စတင်မော်တာ မလည်ပတ်ပါက၊ ဝါယာရင်းသည့်အခါ မီးပွားမရှိသည်ကို သတိပြုသင့်သည် - မီးပွားရှိပါက၊ စတင်မော်တာအတွင်းတွင် ကြိုး သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့ဖြစ်နိုင်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။ မီးပွားမရှိလျှင်၊ ၎င်းသည် စတင်မော်တာတွင် ကွဲသွားနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
(4) start ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီးနောက်၊ start motor axial feed tooth ၏ အသံသာရှိသော်လည်း DC motor ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် DC motor ၏ မလုံလောက်သော torque ဖြစ်နိုင်သည့် motor rotation မရှိပေ။
4. စတင်မော်တာ၏အသုံးပြုမှုနှင့်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်သတိထားပါ။
01
အတွင်းပိုင်း စတင်သည့် မော်တာ အများစုတွင် အပူ dissipation ကိရိယာ မပါ၀င်ဘဲ အလုပ်လုပ်သော လျှပ်စီးကြောင်းသည် အလွန်ကြီးမားပြီး အရှည်ဆုံး စတင်ချိန်သည် 5 စက္ကန့်ထက် မပိုနိုင်ပါ။ စတင်မှုတစ်ခုမအောင်မြင်ပါက၊ ကြားကာလသည် 2 မိနစ်ဖြစ်သင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက စတင်မော်တာ အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် စတင်မော်တာချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
02
ဘက်ထရီလုံလောက်စွာထားရှိသင့်သည်; ဘက်ထရီအားကုန်သွားသောအခါ၊ စတင်ချိန်အလွန်ကြာပါက စတင်မော်တာအား ပျက်စီးစေပါသည်။
03
စတင်မော်တာ၏ ပြုပြင်ထားသော nut ကို မကြာခဏစစ်ဆေးပြီး ချောင်နေပါက အချိန်မီ တင်းကျပ်ပါ။
04
အစွန်းအထင်းများနှင့် သံချေးများကို ဖယ်ရှားရန် ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။
05
စတင်ခလုတ်နှင့် ပင်မပါဝါခလုတ် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။
06
စတင်မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အချိန်တိုအတွင်းနှင့် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။
07
စတင်ဝန်အားလျှော့ချရန် စနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသေချာစေရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။
