ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လျှပ်စစ်စတင်ခြင်းမော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နိယာမကိုအသေးစိတ်ရှင်းပြထားသည်
ပထမ ဦး စွာအစမော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အလုပ်လုပ်နိယာမ
01
ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏စတင်သောမော်တာကိုအဓိကအားဖြင့်အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာယန္တရား, လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်နှင့်တိုက်ရိုက်မော်တာ။
02
စမော်တိုင်၏လုပ်ငန်းမူဝါဒသည်ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အစကိုလှည့်ရန် Diesel အင်ဂျင်ကိုလှည့်ရန် Flywheel Try ကိုပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။
03
စမော်တိုင်ပေါ်ရှိ DC Motor သည်လျှပ်စစ်သံလိုက် Torque ကိုထုတ်ပေးသည်။ ဂီယာယန္တရားသည်စတင်သည့်အမြင့်မားဆုံးမော်တာလက်စွပ်သို့တိုက်ရိုက်မော်တာလက်စွပ်သို့မောင်းနှင်သည့်အစွန်အဖျားလက်စွပ်သို့တွန်းအားပေးသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်စတင်မော်တာသည် flywheel tunwe ကိုအလိုအလျောက်ဖြုတ်ချသည်။ Electromagnetic switch သည် DC Motor နှင့်ဘက်ထရီအကြား circuit ကိုချိတ်ဆက်ရန်နှင့်ဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက်တာဝန်ရှိသည်။
ဒုတိယ, အတင်းအဓမ္မထိတွေ့ဆက်ဆံမှုနှင့်ပျော့ပျောင်းသောထိတွေ့ဆက်ဆံမှု
01
လက်ရှိအချိန်တွင်စျေးကွက်ပေါ်ရှိဒီဇယ်အင်ဂျင်အများစုကိုအတင်းအဓမ္မကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းကိုမကြည့်ပါ။ အတင်းအဓမ္မ meshing ဆိုလိုသည်မှာစတင်သောမော်တာတစ်လမ်းသွားကိရိယာ၏ pinion သည်တိုက်ရိုက် 0 င်ရောက်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ အတင်းအဓမ္မ meshing ၏အားသာချက်များမှာ - ကြီးမားသောအစ torque နှင့်ကောင်းသောအအေးစတင်ခြင်း, အားနည်းချက်မှာစတင်သောမော်တာ၏ poing-way-gear ၏ plimion သည် Diesel အင်ဂျင်ကိုချိုးဖောက်ခြင်းသို့မဟုတ် flywle wears and flys ည့်သည်အဖုံးလက်စွပ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
02
ပျော့ပျောင်းသော meshing: မူရင်းအတင်းအဓမ္မ meshing start မော်တာကိုအခြေခံပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ယန္တရားတစ်ခုထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းမူဝါဒမှာ - ကားမောင်းသည့် pinion သည်အနိမ့်အနိမ့်အနိမ့်အမြင့်သို့လှည့်လာပြီး flywheel tunting လက်စွပ်၏အနက် 2/3 အနက်ကို 0 င်ရောက်သောအခါ, အစတွင်အဓိက circuit သည်ချိတ်ဆက်ပြီး flywheel toard ကိုလှည့်ပြီးမောင်းနှင်သည်။ ဒီဇိုင်းသည်စတင်သောမော်တာ၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုကြာရှည်စေပြီးကားမောင်းသည့် pinion လက်စွပ်ပေါ်ရှိလက်မောင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ အားနည်းချက်က၎င်းသည် torque ၏ထုတ်လွှင့်မှုစွမ်းဆောင်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
3 ။ အစမော်တာ၏ဘုံတရားစီရင်ချက် (ဤအပိုင်းသည်မော်တာ၏အစကိုသာဆွေးနွေးထားသည်)
01
စတင်မော်တာသည်ပုံမှန်ဖြစ်မယ့်ပုံ, မဖြစ်,
02
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ - အစမော်တာ၏ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောကွဲပြားခြားနားသောအချက်များ, အသံကွဲပြားခြားနားသည်။
(1) မော်တာ၏အဓိက switch ကိုစောစောစီးစီးဖွင့်သောအခါကားမောင်းသည့်အထင်ကရအရေခွံ၏လက်စွပ်နှင့်မထိတွေ့ဆက်ဆံခြင်း,
(2) Start Motor Drive Gear သည် flywheel tuniion နှင့်ပါ 0 င်ပြီးဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုပုံမှန်အားဖြင့်လည်ပတ်ရန်အတွက်ပြုလုပ်သည်။
(3) Start ခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီးနောက် Start Motor သည်အစ, သံ, သံ, တိုတောင်းသော circuit သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်၏ပျက်ကွက်မှုကြောင့်စတင်သည်။ စစ်ဆေးမှုတွင်အထူရှိသောဝါယာကြိုးသည်လုံခြုံစိတ်ချရမှုကိုသေချာစေရန်ရမည့်နေရာကိုရွေးချယ်သင့်သည်။ အကယ်. စတင်သည့်မော်တာသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်ပြေးပါကအမှားသည်စတင်သည့်မော်တာ၏လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်ကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟုဖော်ပြသည်။ အကယ်. မော်တာသည်မဖွင့်ပါကဝါယာကြိုးရှိလျှင်မီးပွားမရှိပါကမီးပွားမရှိကြောင်းလေ့လာသင့်သည်။ မီးပွားမရှိလျှင်, ကစတင်မော်တာတွင်အနားယူနိုင်ကြောင်းဖော်ပြသည်။
(4) Start ခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီးနောက် Start Motor Axial Axial Feed သွား၏အသံသာရှိသော်လည်းမော်တာလည်ပတ်မှုသို့မဟုတ် DC Motor ၏ torque မော်တာမလုံလောက်ခြင်းသို့မဟုတ်မော်တာမော်တာမလုံလောက်ပါ
4 ။ အစမော်တာ၏အသုံးပြုမှုနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက်ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
01
အတွင်းပိုင်းစတင်သည့်မော်တာအများစုသည်အပူပိုင်းခွဲစက်ကိရိယာမရှိပါ, အလုပ်လုပ်နေသောလက်ရှိသည်အလွန်ကြီးမားပြီးအရှည်ဆုံးသောအချိန်သည် 5 စက္ကန့်ထက်မပိုစေရ။ အကယ်. အစတစ်ခုသည်မအောင်မြင်ပါက 2 မိနစ်ဖြစ်သင့်သည်မှာ 2 မိနစ်ဖြစ်သင့်သည်။
02
ဘက်ထရီလုံလုံလောက်လောက်ထားသင့်သည်။ ဘက်ထရီသည်အုတ်မြစ်ချသောအခါကြာမြင့်စွာကတည်းကမော်တာကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။
03
မကြာခဏစတင်မော်တာ၏ပြုပြင်ခြင်းအခွံမာသီးကိုမကြာခဏစစ်ဆေးပါ,
04
သံချေးများကိုဖယ်ရှားရန်ဝါယာကြိုးအဆုံးသတ်စစ်ဆေးပါ။
05
Start Switch နှင့်အဓိကပါဝါခလုတ်သည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်ကိုစစ်ဆေးပါ။
06
စတင်မော်တာ၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့ရန်အချိန်တိုနှင့်မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းဖြင့်စတင်ခြင်းကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။
07
Diesel Engine Maintenance သည်စတင် 0 န်ဆောင်မှုကိုလျှော့ချရန်စနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်လိုအပ်သည်။
