ဂီယာပြောင်းခြင်းဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘာအလုပ်လုပ်သလဲ။
မော်တော်ကားဂီယာစနစ်သည် အင်ဂျင်ပြီးလျှင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်ဘီးသို့ ပို့လွှတ်သော အင်ဂျင်၏ torque နှင့် မြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲရန် အသုံးပြုပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ကားကို မတူညီသော ဆွဲအားနှင့် မြန်နှုန်းရရှိစေရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်နိုင်သည့် အတိုင်းအတာတွင် အလုပ်လုပ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
၁။ ကား၏ မောင်းနှင်အားနှင့် အမြန်နှုန်းကို တိုးချဲ့ရန် ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်
အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးအခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် မကြာခဏပြောင်းလဲနေသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုံးပတ်ရှိသည်။
၂။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ဦးတည်ရာ မပြောင်းလဲပါက ကားကို ပြောင်းပြန်လှည့်နိုင်သည်။
ရွှေ့ပါ။
၃။ အင်ဂျင်၏ ဒရိုက်ဝင်ရိုးသို့ ပါဝါပို့လွှတ်မှုကို ရပ်တန့်ပါ၊ သို့မှသာ အင်ဂျင်သည်
ယာယီကားပါကင်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် စတင်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အားလပ်ချိန်အမြန်နှုန်း။
(၁) ဂီယာအမျိုးအစား-
(၁) ဂီယာအချိုးပြောင်းလဲမှုအရ-
① အဆင့်ဆင့်ဂီယာ- ဂီယာဂီယာကိုအသုံးပြု၍ ရွေးချယ်နိုင်သော ပုံသေဂီယာအချိုးများစွာရှိသည်။ ၎င်းကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- ပုံသေဂီယာဝင်ရိုးပါသော သာမန်ဂီယာဂီယာနှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဂီယာ (ဂြိုဟ်ဂီယာ) ဝင်ရိုးလည်ပတ်နေသော ဂြိုဟ်ဂီယာဂီယာ။
② စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာစနစ် (CVT): ဂီယာအချိုးကို သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာအတွင်း အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ အသုံးများသော ဟိုက်ဒရောလစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်။
③ ပေါင်းစပ်ဂီယာစနစ်- ဟိုက်ဒရောလစ် torque converter နှင့် ဂီယာအမျိုးအစား stepwise transmission တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
(၂) ထိန်းချုပ်မှုပုံစံအရ
① အတင်းအကြပ်ထိန်းချုပ်ဂီယာ- ဂီယာပြောင်းရန် ဂီယာလီဗာကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ရန် ယာဉ်မောင်းကို အားကိုးပါ။
② အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ဂီယာ- ဂီယာအချိုး ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲခြင်းသည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းကို ကိုင်တွယ်ရန်သာ လိုအပ်ပြီး ဂီယာသည် ဝန်အချက်ပြမှုနှင့် အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုအရ actuator ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ဂီယာပြောင်းခြင်းကို ရရှိစေပါသည်။
③ တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှု ဂီယာဘောက်စ်- အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်၊ တစ်ခုမှာ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလိုအလျောက် ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လက်ဖြင့် (အတင်းအကျပ်) ဂီယာပြောင်းခြင်း။ နောက်တစ်ခုမှာ ခလုတ်ဖြင့် ဂီယာကို ကြိုတင်ရွေးချယ်ပြီး ကလပ်ချ် ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းကို လွှတ်လိုက်သောအခါ actuator ကိုယ်တိုင်ဖြင့် ဂီယာကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။
လက်ကိုင်ဂီယာ (MT)
ManualTransmission (MT) ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂီယာဟုလည်း လူသိများပြီး မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှု၏ ရည်ရွယ်ချက်အောင်မြင်စေရန်အတွက် ဂီယာပြောင်းလီဗာကို ရွှေ့ရန် လက်ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။
Manual ဂီယာတွေက အများအားဖြင့် ငါးဂီယာနဲ့ ဖြစ်ပေမယ့် လေးဂီယာ၊ ခြောက်ချက် ဒါမှမဟုတ် ထို့ထက်ပိုတဲ့ ဂီယာတွေလည်း ရှိပါတယ်။
Manual ဂီယာများတွင် များသောအားဖြင့် ဂီယာပြောင်းရလွယ်ကူစေရန်နှင့် ဆူညံသံနည်းပါးစေရန်အတွက် synchronizer များ ပါရှိသည်။
Manual ဂီယာစနစ်တွင် ဂီယာလီဗာကို ရွှေ့ရန်အတွက် clutch ပေါ်တွင် နင်းရပါမည်။
Manual ဂီယာ (MT) ရဲ့ အားသာချက်တွေကတော့ ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည် အချိုးမြင့်မားတာကြောင့် သီအိုရီအရ လောင်စာဆီ ပိုသက်သာပြီး ဈေးသက်သာပါတယ်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG ကားများကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်။&MAUXS အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
