ကိုယ်ထည်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်များ (ကြိုးတန်းများ၊ ထိပ်တုံးများ စသည်ဖြင့်) အသုံးဝင်ပါသလား။
ပထမဦးစွာ၊ ထပ်လောင်းအားဖြည့်မှုပိုင်ရှင်သည်မူရင်းကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြောင်းလဲလိမ့်မည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် ယင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရှည်၊ အထူ၊ တပ်ဆင်မှုအမှတ်တို့ကို ဖြတ်၍ ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ထပ်လောင်းအားဖြည့်ခြင်းသည် မူလအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ပြောင်းလဲစေပြီး ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ဒုတိယမေးခွန်းမှာ အပိုအကူများ ထပ်ဖြည့်ပြီးနောက် မော်တော်ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းလာမည်လား သို့မဟုတ် ပိုဆိုးလာမည်လား။စံအဖြေမှာ- ပိုကောင်းလာနိုင်သည်၊ ပိုဆိုးလာနိုင်သည်။ကျွမ်းကျင်သူများသည် စွမ်းဆောင်ရည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဦးတည်ရာသို့ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးသည် ကားကို ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။မူလကား၏ အားနည်းချက်သည် မည်သည့်နေရာတွင် ရှိသည်ကို သိရှိပြီး ၎င်းအား ခိုင်ခံ့စေရန် သဘာဝကျကျ သိပါသည်။ဒါပေမယ့် သင်ဘာကြောင့် အပြောင်းအလဲတွေလုပ်နေလဲ မသိဘူးဆိုရင်တော့ အပြောင်းအလဲတွေလုပ်နေတာ အများစုကတော့ ကောင်းကျိုးထက် ဆိုးကျိုးပိုဖြစ်စေမှာပါ။သင်ဝယ်သည့်ကားများသည် ကားအသုံးပြုရာတွင် အန္တရာယ်မရှိကြောင်း သေချာစေရန် ကီလိုမီတာရာနှင့်ချီ၍ စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။အဲဒါက ကားစက်ရုံမှာ အင်ဂျင်နီယာလုပ်တယ်။ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် တင်းကျပ်သော စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် တာရှည်ခံမှု စမ်းသပ်ခြင်းများကြောင့် မဟုတ်ပါ၊ အရည်အသွေး အာမခံချက် မရှိပါ၊ အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကျိုးကျပြီး ပြုတ်ကျပါက ပိုင်ရှင်အတွက် အသက်အန္တရာယ် ရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ဒါက ခိုင်ခံ့တဲ့အပိုင်း၊ ကျိုးပဲ့နေပြီး မူလကားရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေလို့ မထင်ပါနဲ့။တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် ပြိုကျပြီး မြေကြီးထဲတွင် နစ်မြုပ်သွားလိမ့်မည်ဟု ယူဆဖူးပါသလား။ အနှစ်ချုပ်ရလျှင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်များပြီး လုပ်ငန်းသတိထားသင့်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD ၏ မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ရန် အလုံခြုံဆုံးနှင့် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။စုံစမ်းမေးမြန်းဖို့ ကြိုဆိုပါတယ်။
Reversing Radar သည် ပုံ 1 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း Ultrasonic sensor (အများအားဖြင့် probe)၊ controller နှင့် display၊ alarm (horn သို့မဟုတ် buzzer) နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပါ၀င်သော ပါကင်ဘေးကင်းရေး အရန်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Ultrasonic sensor သည် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ပြောင်းပြန်စနစ်တစ်ခုလုံး။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ultrasonic လှိုင်းများကိုပေးပို့ခြင်းနှင့်လက်ခံခြင်းဖြစ်ပါသည်။၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံ 2 တွင်ပြသထားသည်။ လက်ရှိတွင်၊ အသုံးများသော probe လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ 40kHz၊ 48kHz နှင့် 58kHz သုံးမျိုးရှိသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်လေ၊ အာရုံခံနိုင်စွမ်းပိုမြင့်လေ၊ သို့သော် ထောက်လှမ်းမှုထောင့်၏ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် ဦးတည်ချက်သည် သေးငယ်လေဖြစ်သောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် 40kHz probe ကို အသုံးပြုပါ။
Astern ရေဒါသည် ultrasonic range နိယာမကိုလက်ခံသည်။ယာဉ်အား နောက်ပြန်ဂီယာတွင် ထည့်သွင်းသောအခါ၊ ပြောင်းပြန်ရေဒါသည် အလိုအလျောက် အလုပ်လုပ်သည့် အခြေအနေသို့ ရောက်သွားပါသည်။ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်၊ နောက်ဘမ်ပါတွင် တပ်ဆင်ထားသော စူးစမ်းလေ့လာမှုသည် ultrasonic လှိုင်းများကို ပေးပို့ပြီး အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါတွင် သံယောင်အချက်ပြမှုများကို ထုတ်ပေးပါသည်။အာရုံခံကိရိယာမှ ပဲ့တင်သံအချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်သူသည် ဒေတာလုပ်ဆောင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် အတားအဆီးများကြားအကွာအဝေးကို တွက်ချက်ကာ အတားအဆီးများ၏ အနေအထားကို စီရင်ဆုံးဖြတ်သည်။
ပုံ 3 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ရေဒါဆားကစ်တုံးဖွဲ့စည်းမှု နောက်ပြန်လှည့်သည့်ပုံစံ၊ MCU (MicroprocessorControlUint) သည် အစီအစဉ်ဆွဲထားသော ပရိုဂရမ်ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ သက်ဆိုင်ရာ အီလက်ထရွန်းနစ် analog switch drive ဂီယာပတ်လမ်းကို ထိန်းချုပ်သည်၊ ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများ အလုပ်လုပ်သည်။Ultrasonic ပဲ့တင်သံအချက်ပြမှုများကို အထူးလက်ခံခြင်း၊ စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ချဲ့ထွင်ထားသော ဆားကစ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး MCU ၏ ဆိပ်ကမ်း 10 ခုမှ တွေ့ရှိသည်။အာရုံခံကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံး၏ အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိသည့်အခါ၊ စနစ်သည် တိကျသော အယ်ဂိုရီသမ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် အနီးဆုံးအကွာအဝေးကို ရယူပြီး အနီးဆုံးအတားအဆီးအကွာအဝေးနှင့် azimuth တို့ကို ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် buzzer သို့မဟုတ် display circuit ကို မောင်းနှင်သည်။
ပြောင်းပြန်ရေဒါစနစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားပါကင်ကို အထောက်အကူပြုရန်၊ ပြောင်းပြန်ဂီယာမှထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ရွေ့လျားနေသည့်အမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းထက် (များသောအားဖြင့် 5km/h) ကျော်လွန်သောအခါတွင် အလုပ်မလုပ်တော့ခြင်းဖြစ်သည်။
[အကြံပြုချက်] Ultrasonic wave သည် လူ၏အကြားအာရုံ (20kHz) ထက်ကျော်လွန်သော အသံလှိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။၎င်းတွင် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း၊ မျဉ်းဖြောင့်ပြန့်ပွားမှု၊ ကောင်းမွန်သော ညွှန်ပြမှု၊ သေးငယ်သော ကွဲလွဲမှု၊ အားကောင်းသော ထိုးဖောက်မှု၊ နှေးကွေးသော ပြန့်ပွားမှုအမြန်နှုန်း (340m/s ခန့်) အစရှိသည်တို့ ပါဝင်သည်။Ultrasonic လှိုင်းများသည် အရောင်မှိန်သော အခဲများကို ဖြတ်သန်းသွားကာ အနက် မီတာဆယ်ဂဏန်းအထိ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ultrasonic သည် အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အင်တာဖေ့စ်များနှင့် ထိတွေ့သောအခါ၊ ၎င်းသည် အနက်ရောင်ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် အပိုင်းအခြားကို ဖန်တီးရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် ရောင်ပြန်ဟပ်သည့်လှိုင်းများကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် အပိုင်းအခြားစနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
