ဘရိတ်နိယာမ
ဘရိတ်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ အဓိကအားဖြင့် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ဒစ် (ဒရမ်) နှင့် တာယာနှင့် မြေပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုသည် ယာဉ်၏ အရွေ့စွမ်းအင်ကို ပွတ်တိုက်ပြီး ကားရပ်ပြီးနောက် အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် အသုံးပြုသည်။ ကောင်းမွန်ပြီး ထိရောက်သော ဘရိတ်စနစ်သည် တည်ငြိမ်၊ လုံလောက်ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သော ဘရိတ်တွန်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘရိတ်နင်းမှ ယာဉ်မောင်းမှ ယာဉ်မောင်းမှ ထုတ်လွှတ်သော တွန်းအားအား သခင်ထံ အပြည့်အဝ ထိထိရောက်ရောက် ပေးပို့နိုင်စေရန် သေချာစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာနှင့် အပူထုတ်လွှတ်မှု စွမ်းရည်များ ရှိရပါမည်။ ဆလင်ဒါနှင့် ပန့်ခွဲတစ်ခုစီသည် မြင့်မားသောအပူကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဟိုက်ဒရောလစ်ချို့ယွင်းမှုနှင့် ဘရိတ်ဆုတ်ယုတ်မှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ဝန်ဆောင်မှုဘဝ
ဘရိတ် pad အစားထိုးခြင်းသည် သင့်ကား၏သက်တမ်းတွင် မည်မျှကြာကြာခံသည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် သင့်တွင် ကီလိုမီတာ 80,000 ထက်ပိုသော အကွာအဝေးရှိပါက ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် သင့်ဘီးများမှ ပွတ်တိုက်သံများကြားပါက၊ သင်၏ခရီးမိုင်မည်မျှပင်ရှိပါစေ၊ သင်၏ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးသင့်သည်။ သင်သည် ကီလိုမီတာမည်မျှ မောင်းနှင်ပြီးပြီဟု မသေချာပါက၊ သင်သည် အကွက်များကို အခမဲ့ အစားထိုးသည့် စတိုးဆိုင်သို့ သွား၍ ၎င်းတို့ထံမှ ဘရိတ်အုပ်များကို ဝယ်ပါ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ကားဝန်ဆောင်မှုသို့ သွားနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်း
1. ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့်အခြေအနေတွင်၊ ကီလိုမီတာ 5,000 တိုင်း ဘရိတ်ဖိနပ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ လက်ကျန်အထူကို စစ်ဆေးရုံသာမက ဖိနပ်၏ ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေကိုပါ စစ်ဆေးရန်၊ နှစ်ဖက်စလုံး၏ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာသည် တူညီမှုရှိမရှိ၊ ပြန်သွားခြင်းရှိမရှိ၊ အခမဲ့ စသည်တို့ကို တွေ့ရှိပါက ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများကို ချက်ချင်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။
2. ဘရိတ်ဖိနပ်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- သံပြားနှင့် ပွတ်တိုက်နေသော ပစ္စည်းတစ်ခု။ ဖိနပ်ကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ပွတ်တိုက်နေသော ပစ္စည်း ဟောင်းနွမ်းသွားစေရန် စောင့်မနေပါနှင့်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Jetta ၏ရှေ့ဘရိတ်ဖိနပ်သည် အသစ်အထူ 14 မီလီမီတာရှိပြီး၊ အစားထိုးမှု၏အမြင့်ဆုံးအထူမှာ 7 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး 3 မီလီမီတာထက်ပိုသော သံအလွှာပြား၏အထူနှင့် ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ၏အထူအပါအဝင်၊ 4 မီလီမီတာနီးပါး။ အချို့ကားများတွင် ဘရိတ်ဖိနပ် အချက်ပေး လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။ ဝတ်ဆင်မှု ကန့်သတ်ချက် ပြည့်သွားသည်နှင့် ဖိနပ်ကို အစားထိုးရန် အချက်ပြရန် မီတာက အချက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုမှုကန့်သတ်ချက်ပြည့်သွားသော ဖိနပ်ကို အစားထိုးရမည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ဘရိတ်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှု၏ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
3. အစားထိုးသည့်အခါ မူလအပိုပစ္စည်းများမှ ပံ့ပိုးပေးထားသော ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးပါ။ ဤနည်းဖြင့်သာ ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
4. ဖိနပ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ ဘရိတ်ဆလင်ဒါကို အထူးကိရိယာတစ်ခုဖြင့် ပြန်တွန်းရပါမည်။ ဘရိတ် ကလစ်ပါ၏ လမ်းညွှန်ဝက်အူများကို အလွယ်တကူ ကွေးညွှတ်စေပြီး ဘရိတ်ကပ်ပြားများကို ကပ်စေမည့် နောက်ပြန်ဖိရန် အခြားသော လည်ပင်းကို မသုံးပါနှင့်။
5. အစားထိုးပြီးနောက်၊ ဖိနပ်နှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ကွာဟမှုကို ဖယ်ရှားရန် ဘရိတ်ကို အကြိမ်အနည်းငယ် နင်းရန် သေချာစေကာ မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်သည့် ပထမခြေဖဝါးတွင် ဘရိတ်မမိစေရ။
6. ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ အကောင်းဆုံးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် ကီလိုမီတာ 200 အကွာအဝေးအတွင်း မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ အသစ်အစားထိုးထားသော ဖိနပ်ကို ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရပါမည်။
ဘရိတ်အုပ်များ အစားထိုးနည်း
1. လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို လွှတ်လိုက်ပြီး အစားထိုးရန်လိုအပ်သော ဘီး၏ဗဟိုဝက်အူကို ဖြည်လိုက်ပါ (၎င်းကို ဖြည်လိုက်သည်၊ လုံးလုံး ဝက်အူမဖြုတ်ကြောင်း သတိပြုပါ)။ ကားပေါ်တက်။ ပြီးရင် တာယာကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ဘရိတ်ကို အသုံးမပြုမီတွင် အမှုန့်များသည် အသက်ရှုလမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘရိတ်စနစ်အား အထူးဘရိတ်သန့်ရှင်းရေးအရည်ဖြင့် ဖြန်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
2. ဘရိတ်ကယ်လီပါကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ (အချို့ကားများအတွက်၊ ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ကျန်တစ်လုံးကို ဖြည်လိုက်ပါ)
3. ဘရိတ်ပိုက်လိုင်းကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ဘရိတ်ကလစ်ပါကို ကြိုးဖြင့်ဆွဲထားပါ။ ထို့နောက် ဘရိတ်အုပ်ဟောင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
4. ဘရိတ်ပစ္စတင်ကို တောက်လျှောက်တွန်းရန် c-clamp ကိုသုံးပါ။ (ဤအဆင့်မတိုင်မှီ၊ ဘရိတ်ပစ္စတင်အား တွန်းတင်လိုက်သောအခါ ဘရိတ်ဆီ၏အရည်သည် တက်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤအဆင့်မတိုင်မှီတွင် ကားအဖုံးကိုရုတ်လိုက်ပြီး ဘရိတ်ဆီဘောက်စ်အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ)။ ဘရိတ်အုပ်အသစ်များ တပ်ဆင်ပါ။
5. ဘရိတ် caliper ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး လိုအပ်သော torque ဆီသို့ caliper screw ကို တင်းကျပ်ပါ။ တာယာကို ပြန်တပ်ပြီး hub screw များကို အနည်းငယ်တင်းပါ။
6. Jack ကို နှိမ့်ချပြီး hub ဝက်အူများကို အပြည့်အဝ တင်းကျပ်ပါ။
7. ဘရိတ်အုပ်များကို ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်ပစ္စတင်အား အတွင်းဘက်အကျဆုံးဘက်သို့ တွန်းလိုက်သောကြောင့် ဘရိတ်ကို စတင်နင်းသောအခါတွင် အလွန်ဗလာဖြစ်နေပါသည်။ ခြေလှမ်းအနည်းငယ် ဆက်တိုက်ပြီးပါက အဆင်ပြေပါမည်။
စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်း
1. အထူကိုကြည့်ပါ- ဘရိတ်ပြားအသစ်၏အထူသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 1.5 စင်တီမီတာခန့်ရှိပြီး အထူသည် ဆက်တိုက်အသုံးပြုနေသည့်ပွတ်တိုက်မှုနှင့်အတူ တဖြည်းဖြည်းပိုပါးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ် pads များ၏အထူကို သာမန်မျက်စိဖြင့်ကြည့်ရှုသောအခါ၊ မူလအထူ၏ 1/3 ခန့် (0.5cm) ခန့်သာ ကျန်တော့သည်။ ပိုင်ရှင်သည် ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်း၏ အကြိမ်ရေကို တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အချိန်မရွေး အစားထိုးရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။ အချို့သော မော်ဒယ်များသည် ဘီးဗဟို၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်းအတွက် အခြေအနေများ မရှိသည့်အပြင် တာယာများကို အပြီးသတ်ရန် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
အကယ်၍ ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် သတိပေးမီးပွင့်သည်အထိ စောင့်ပါ၊ ဘရိတ် pad ၏သတ္တုအခြေခံနှင့် ဘရိတ်ဒစ်သည် သံကြိတ်သည့်အခြေအနေတွင် ရှိနေပါပြီ။ ဤအချိန်တွင်၊ အနားကွပ်အစွန်းအနီးတွင် တောက်ပသော သံပြားများကို သင်တွေ့ရပါမည်။ ထို့ကြောင့် သတိပေးအချက်ပြမီးများကို ယုံကြည်ရုံတင်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့ကို အသုံးပြု၍ရနိုင်၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုထားသည်။
2. အသံကို နားထောင်ပါ- "သံပွတ်သံ" အသံ သို့မဟုတ် အော်ဟစ်သံများ (တပ်ဆင်မှုအစတွင် ဘရိတ်အဖုံးများ လည်ပတ်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်) ဘရိတ်ကို ညင်သာစွာ ဖိလိုက်သောအခါ ဘရိတ်အုပ်များ၊ ချက်ချင်းတပ်ဆင်ရပါမည်။ အစားထိုးပါ။
3. ခြေဖဝါးကြောင့်ခံစားရခြင်း- နင်းရန်အလွန်ခက်ခဲသည်ဟုခံစားရပါက၊ ယခင်ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် ဘရိတ်ကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာနင်းရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်သိမ်းသည့်အခါတွင်၊ စက်ဘီးနင်းသည့်နေရာသည် နိမ့်သွားသည်ကို သိသာထင်ရှားစွာခံစားရပါလိမ့်မည်။ အခြေခံအားဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များ ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပွတ်တိုက်မှု မရှိတော့သဖြင့် ယခုအချိန်တွင် အစားထိုးရမည်။
အဖြစ်များသောပြဿနာ
မေး- ဘရိတ်အုပ်တွေကို ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းသင့်လဲ။ A- ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ရှေ့ဘရိတ် pads များ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကီလိုမီတာ 30,000 ဖြစ်ပြီး နောက်ဘရိတ် pads များ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကီလိုမီတာ 60,000 ဖြစ်သည်။ မတူညီသော မော်ဒယ်များတွင် အနည်းငယ်ကွာခြားမှု ရှိနိုင်ပါသည်။
အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ?
1. မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများ ဆက်လက်ဆင်းရာတွင်၊ ယာဉ်အရှိန်ကို ကြိုတင်လျှော့ချပါ၊ သင့်လျော်သော ဂီယာကို အသုံးပြုကာ အင်ဂျင်ဘရိတ်နှင့် ဘရိတ်စနစ်၏ လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို အသုံးပြုပါ၊၊ ဘရိတ်စနစ်အပေါ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး ဘရိတ်စနစ်အား ရှောင်ရှားရန်၊ ဘရိတ်စနစ်၏အပူလွန်ကဲ။
2. ကုန်းဆင်းဖြစ်စဉ်တွင် အင်ဂျင်ကို ငြှိမ်းသတ်ရန် တားမြစ်ထားသည်။ ကားများတွင် အခြေခံအားဖြင့် ဘရိတ်ဖုန်စုပ်ပန့် တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်ပိတ်လိုက်သည်နှင့် ဘရိတ် booster pump သည် ကူညီပေးရုံသာမကဘဲ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးကိုလည်း လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ များပြား
3. အော်တိုဂီယာ ကားသည် မြို့တွင်း၌ မောင်းနှင်နေချိန် မည်မျှပင် လျှင်မြန်စေကာမူ ဆီများကို အချိန်မီ စုဆောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်ရှေ့က ကားနဲ့ အလွန်နီးကပ်စွာနေပြီး ဘရိတ်ကိုသာ အသုံးပြုပါက ဘရိတ်အုပ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်ပြင်းထန်ပြီး လောင်စာဆီလည်း အများအပြား သုံးစွဲမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ်တွေ အလွန်အကျွံ ယိုစီးမှုကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။ ထို့ကြောင့် အလိုအလျောက် ဂီယာယာဉ်သည် မီးနီ သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ကြိုမြင်ပါက ဆီစားသက်သာရုံသာမက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်လည်း သက်သာစေပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် လောင်စာဆီကြိုတင်စုဆောင်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
4. ညဘက်ကားမောင်းသောအခါ၊ တောက်ပသောအရပ်မှမှောင်သောအရပ်သို့မောင်းနှင်သောအခါ၊ မျက်စိသည် အလင်း၏ပြောင်းလဲမှုကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရမည်။ ဘရိတ်အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။ ထို့အပြင်၊ လမ်းကွေ့များ၊ တောင်စောင်းများ၊ တံတားများ၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများနှင့် မမြင်ရလွယ်ကူသောနေရာများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ၊ အရှိန်လျှော့ပြီး မမျှော်လင့်ထားသော ယာဉ်မတော်တဆမှုများမှ ကာကွယ်ရန် အချိန်မရွေး ဘရိတ်အုပ်ရန် အသင့်ဖြစ်သင့်ပြီး အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန် သေချာစေပါသည်။
ကြိုတင်သတိပေးချက်များ
ဘရိတ်ဒရမ်များကို ဘရိတ်ဖိနပ်များ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ယေဘူယျအားဖြင့် လူများက ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဘရိတ်ဖိနပ်များကို ရည်ညွှန်းရန်အတွက် ဘရိတ်အုပ်များကို ခေါ်ဝေါ်ကြပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဒစ်ဘရိတ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဘရိတ်အုပ်များကို သတ်မှတ်ရန် "ဒစ်ဘရိတ် Pads" ကို အသုံးပြုကြသည်။ ဘရိတ်ဒစ် မဟုတ်ပါ။
ဘယ်လိုဝယ်ရမလဲ
Four Look First၊ friction coefficient ကိုကြည့်ပါ။ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းသည် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အခြေခံဘရိတ် ရုန်းအားကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ပွတ်တိုက်မိသောကိန်းဂဏန်းသည် မြင့်မားပါက၊ ၎င်းသည် ဘီးများကို လော့ခ်ကျစေကာ လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားကာ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း disc ကို လောင်ကျွမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။ အလွန်နိမ့်ပါက၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် အလွန်ရှည်လိမ့်မည်။ အန္တရာယ်ကင်းသည်၊ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များ အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်များတွင် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ချက်ချင်းမြင့်မားသောအပူချိန်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပွတ်တိုက်မှုပြားများ၏ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်အခြေအနေအောက်တွင် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ တတိယအချက်မှာ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း ခံစားမှု၊ ဆူညံသံ၊ ဖုန်မှုန့်၊ အန္တရာယ် အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် အဆင်ပြေမှုရှိမရှိ ကြည့်ရှုရန်၊ မီးခိုး၊ အနံ့ဆိုးများ စသည်တို့သည် ပွတ်တိုက်မှု စွမ်းဆောင်ရည်၏ တိုက်ရိုက် ထင်ရှားခြင်း ဖြစ်သည်၊ လေးခု၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုကြည့်ပါ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များသည် ကီလိုမီတာ 30,000 ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံနိုင်သည်။
ရွေးချယ်မှု နှစ်ခု ပထမဦးစွာ၊ ပုံမှန်ထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်လုပ်သော ကားဘရိတ်အပြားများ၊ လိုင်စင်နံပါတ်၊ သတ်မှတ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း၊ အကောင်အထည်ဖော်မှု စံချိန်စံညွှန်းများ စသည်တို့ကို ရွေးချယ်သင့်ပြီး ထုပ်ပိုးသေတ္တာတွင် ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း လက်မှတ်၊ ထုတ်လုပ်မှု အသုတ်နံပါတ်၊ ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲ၊ စသည်တို့ကို; ဒုတိယ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် ရွေးချယ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးအား ၎င်းကို တပ်ဆင်ရန် တောင်းဆိုပါ။
