• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Jetour X70 Plus အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ရှေ့-ဘန်ပါ-အပေါ်ပိုင်း-ကိုယ်ထည်-F18-2803501 zhuo meng တရုတ်ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်း တရုတ်ကားအပိုပစ္စည်းများ mg ကတ်တလောက်ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- Jetour X70Plus အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: ၂၈၀၃၅၀၁

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့-ဘန်ပါ-အပေါ်ပိုင်း-ကိုယ်ထည်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ
JETOUR X70 PLUS အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် F18-2803501
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
ရှေ့-ဘန်ပါ-အပေါ်-ကိုယ်ထည်-F18-2803501
ရှေ့ဘန်ပါ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်-F18-2803501

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

 

ကားရဲ့ ရှေ့ဘမ်ပါရဲ့ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က

ကားရှေ့ဘမ်ပါ၏ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည် (များသောအားဖြင့် အပေါ်ပိုင်းအလှဆင်အကန့် သို့မဟုတ် အပေါ်ပိုင်းအနားသတ်အစင်းကို ရည်ညွှန်းသည်) သည် ရှေ့ဘမ်ပါတပ်ဆင်မှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အလှဆင်ခြင်းအတွက်သာ ကန့်သတ်မထားပါ။ ဘေးကင်းရေးနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တရားဝင်အများပြည်သူဆိုင်ရာ သတင်းအချက်အလက်များအရ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု- မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မှုများ (ဥပမာ- တစ်နာရီ ၁၅ ကီလိုမီတာအောက်) တွင်၊ ၎င်းသည် အောက်ဘမ်ပါနှင့်အတူ ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ရှေ့ရှိ မီးများ၊ ရေဒီယေတာများနှင့် ကွန်ဒင်ဆာများကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုလျှော့ချပေးသည်။
လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှု- ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများ (PP polypropylene ကဲ့သို့) ကို အသုံးပြုပြီး လုံးဝန်းသောအနားဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိသည့်အခါ ခြေထောက်များပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုအားကို လျှော့ချပေးသည်။ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်အချို့တွင် ဦးခေါင်းဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချရန် အင်ဂျင်ဘောက်စ်ထုတ်လွှတ်သည့်ယန္တရားကိုလည်း ချိတ်ဆက်ထားသည်။
လေခွင်းအား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- အောက်ခြေလေပြွန်များ၊ spoiler ပြားများနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းများမှတစ်ဆင့် ၎င်းသည် ယာဉ်၏ရှေ့ဘက်ရှိ လေစီးဆင်းမှုကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး ဆွဲငင်အားကိန်းဂဏန်း (၀.၀၃-၀.၀၅ အထိ လျော့ကျနိုင်သည်) ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည် (အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၀.၃-၀.၅ လီတာ လျှော့ချနိုင်သည်)။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုအာရုံခံကိရိယာပေါင်းစပ်မှု- မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါများ၊ ရှေ့မြင်ကွင်းကင်မရာများနှင့် အခြား ADAS (အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီပေးရေးစနစ်များ) အတွက် အဓိကတပ်ဆင်မှု carrier အနေဖြင့် ACC (Adaptive Cruise Control) နှင့် AEB (Automatic Emergency Braking) ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အလွန်မြင့်မားသော တပ်ဆင်မှုတိကျမှု (±1mm) လိုအပ်ပါသည်။
အလှဆင်ခြင်းနှင့် အမှတ်တံဆိပ် အသိအမှတ်ပြုခြင်း- ရှေ့ပိုင်း၏ အရေးကြီးသော အမြင်အာရုံ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ယာဉ်၏ အလုံးစုံ အလှအပနှင့် မှတ်မိနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ကားရှေ့ဘမ်ပါ၏ ခေတ်မီအပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို များသောအားဖြင့် ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ crossbeams၊ buffer foams နှင့် brackets များဖြင့် အလွှာများစွာပါသော အကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။
မော်ဒယ်အချို့တွင် မြူမီးများ၊ တွဲဆွဲချိတ်များ၊ လိုင်စင်ပြားတပ်ဆင်သည့်နေရာများ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
မှတ်ချက်- ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဖြစ်ပွားပါက မူရင်းစက်ရုံထုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပြီး တပ်ဆင်မှု သွေဖည်မှုများကြောင့် ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကျွမ်းကျင်သူများက အာရုံခံကိရိယာများကို ချိန်ညှိခိုင်းပါ။
"ကားရှေ့ဘမ်ပါအပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ချို့ယွင်းမှု" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်ရာ ဝေါဟာရများတွင် အသုံးများလေ့မရှိပါ။ မော်တော်ကားပြုပြင်ရေးနယ်ပယ်တွင် ၎င်းကို "ရှေ့ဘမ်ပါချို့ယွင်းမှု" သို့မဟုတ် "ရှေ့ဘမ်ပါလျော့ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း" ဟု တိုက်ရိုက်ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ လက်ရှိလူထုသတင်းအချက်အလက်များနှင့် အဖြစ်များသော ယာဉ်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ "အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ချို့ယွင်းမှု" ဆိုသည်မှာ ရှေ့ဘမ်ပါ၏အပေါ်ပိုင်းရှိ ပုံမှန်မဟုတ်သောပြဿနာများကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည်၊ ဥပမာ-
ဘမ်ပါနှင့် အင်ဂျင်အဖုံး/မီးအိမ်ဧရိယာကြားတွင် မညီမညာ ကွာဟချက်များ၊ ကောက်ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေခြင်း
ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်း ချိတ်များ ကျိုးသွားခြင်း
ဘမ်ပါကိုယ်ထည် အက်ကွဲခြင်း၊ ချိုင့်ခွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း (အထူးသဖြင့် မီးအိမ်အနီးရှိ အစွန်းတွင်)
ဘမ်ပါတွင် တပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ရေဒါများ၊ မြူမီးများနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာများ ချို့ယွင်းခြင်း
အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း အကြံပြုချက်များ
တရားဝင် မော်တော်ကားပလက်ဖောင်းများ (PCCar၊ Autohome၊ Youjia ကဲ့သို့သော) မှ ထုတ်ပြန်သော နောက်ဆုံးရသတင်းအချက်အလက်များအရ ရှေ့ဘမ်ပါ ချို့ယွင်းမှုများသည် အောက်ပါအကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။
တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်မိခြင်း- အသေးစား တိုက်မိမှုတစ်ခုပင်လျှင် ဘမ်ပါ အက်ကွဲခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်တွယ်ကိရိယာများ ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ဝက်အူများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် လျော့ရဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်- အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် မောင်းနှင်ပြီးနောက်။
မူရင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော ပြုပြင်မှု- ကိုက်ညီမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ကွာဟချက်များ၊ လျော့ရဲမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပစ္စည်းအိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်ကြောင့် ပုံပျက်ခြင်း- ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါများသည် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ဖိအားအက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။
ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းအဆင့်များ
သင်သည် အစပိုင်းတွင် အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း စစ်ဆေးနိုင်သည်-
မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း- ဘမ်ပါသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ ကြည့်ရှုပြီး ထင်ရှားသော ကွက်လပ်များ၊ ကောက်ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ချိုင့်ခွက်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ထိစစ်ဆေးခြင်း- ဘမ်ပါ၏အနားများကို လက်ဖြင့်ဖိပြီး လျော့ရဲနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် ဆေးကွာကျခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
မီးလုံးများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ- ရှေ့မီးများ၊ မြူမီးများနှင့် နောက်ကြည့်ရေဒါများ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း အတည်ပြုပါ။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ- အခြေအနေခွင့်ပြုပါက ဘမ်ပါအောက် သို့မဟုတ် ဘီးခုံးများရှိ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း သို့မဟုတ် လျော့နေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဘောင်ပုံပျက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာ ပြိုကျခြင်း သို့မဟုတ် ADAS စနစ် (ဥပမာ အလိုအလျောက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ adaptive cruise control) ကို ထိခိုက်မှုတစ်စုံတစ်ရာ သတိပြုမိပါက အသုံးပြုခြင်းကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဌာနသို့ ယူဆောင်သွားသင့်သည်။
နှစ်စဉ်စစ်ဆေးမှုကို ထိခိုက်မှာလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လတွင် Yiche.com မှ နောက်ဆုံးရရှိသော အချက်အလက်များအရ ဘမ်ပါပျက်စီးပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ် သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုဟု ယူဆပါက နှစ်စဉ်စစ်ဆေးမှု မအောင်မြင်ဖြစ်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများသည် တစ်နေရာနှင့်တစ်နေရာ အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။ ဒေသခံယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုရုံး သို့မဟုတ် စမ်းသပ်စခန်းနှင့် ကြိုတင်တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ကုမ္ပဏီ / ပြပွဲအချက်အလက်

详情页2024

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ