ကားရေတိုင်ကီ- အင်ဂျင်၏ "အအေးခံကိရိယာ"
ကားရေတိုင်ကီကို သိပ္ပံနည်းကျ ရေတိုင်ကီဟု လူသိများပြီး ရေအေးပေးထားသော အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ "အအေးပေးစနစ်ထိန်းသိမ်းသူ" အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုသည် အပူများစွာကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤအပူကို ချက်ချင်းမပျံ့နှံ့စေပါက ဆလင်ဒါ၏ အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာလိမ့်မည်။ ပျော့ပျောင်းသောကိစ္စများတွင် ၎င်းသည် ပါဝါလျော့ကျစေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာစေနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ဆလင်ဒါပုံပျက်ခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါတုန်ခါခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်တိုတောင်းစေသည်။
ရေတိုင်ကီ၏ အအေးခံနိယာမသည် အပူဖလှယ်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။ ၎င်းကို ရေပိုက်များမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ရေအဖုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရေစုပ်စက်မှ မောင်းနှင်သော အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်နှင့် ရေတိုင်ကီအကြား အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည်။ အပူရှိသော အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ စီးဝင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်၏ အတောင်ဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေသို့ အပူကို လွှဲပြောင်းပေးလိမ့်မည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရှေ့မှလေတိုက်နှုန်းနှင့် ပန်ကာ၏ စုပ်ယူမှုအာနိသင်သည် လေလည်ပတ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အပူကို လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားကာ အအေးခံရည်ကို အင်ဂျင်သို့ ပြန်လည်အအေးပေးလိမ့်မည်။ ဤပြောင်းလဲနေသော လည်ပတ်မှုသည် အင်ဂျင်ကို အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန် ၈၅°C မှ ၉၅°C အတွင်း အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစေသည်။
အခြေခံအအေးပေးစနစ်အပြင်၊ ရေတိုင်ကီတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ချိန်ညှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်လည်း ပါရှိသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်သည် အပူချိန်နိမ့်တွင် စတင်လည်ပတ်သည့်အခါ သာမိုစတက်သည် ရေလည်ပတ်မှုကွင်းဆက်ကို ယာယီပိတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်း လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော အပူချိန်အထိ မြန်မြန်ဆန်ဆန် နွေးထွေးစေပြီး အအေးခံစတင်မှု ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်သည့်အခါ ပန်ကာသည် လေလည်ပတ်မှုကို အလိုအလျောက် မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့လေနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အပူပျံ့နှံ့မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ရေတိုင်ကီအဖုံးသည် ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်နှင့် ပြန်အမ်းအဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် အအေးခံစနစ်၏ဖိအားကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး အပူကျယ်ပြန့်လာခြင်းကြောင့် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး စနစ်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အအေးခံရည်ကျုံ့သွားသောအခါ အရန်ရေတိုင်ကီမှ အရည်ကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးပါသည်။
ရေတိုင်ကီ ချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများနှင့် အန္တရာယ်များ
ရေတိုင်ကီဟာ ခိုင်ခံ့ပုံရပေမယ့် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ပျက်စီးသွားနိုင်ပါတယ်။ အချိန်မီ မသိရှိနိုင်ဘူးဆိုရင် ပြင်းထန်တဲ့ အကျိုးဆက်တွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ရေတိုင်ကီ ချို့ယွင်းမှုရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ လက္ခဏာတွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါတယ်။
ရေအပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်မားခြင်း
ဤသည်မှာ ရေတိုင်ကီ ချို့ယွင်းမှု၏ အထင်ရှားဆုံး လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာပေါ်ရှိ ညွှန်ပြချက်သည် အပူချိန်မြင့်မားသောဇုန်သို့ လျင်မြန်စွာတက်သွားပြီး သတိပေးမီးလင်းလာနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ခန်းတွင် "ပူပြင်းသော" အပူချိန်မြင့်မားသော ဆူညံသံတစ်ခု ရှိနိုင်သည်။ ယာဉ်သည် ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက ဆူပွက်နေသော အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီအဖုံးမှ ပန်းထွက်လာနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင် ဆလင်ဒါအပူချိန်သည် ပုံမှန်အတိုင်းအတာထက် များစွာကျော်လွန်နေပြီး ပစ္စတင်ကပ်ခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါကွဲခြင်းကဲ့သို့သော အသက်အန္တရာယ်ရှိသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်စေနိုင်ခြေ များပါသည်။
အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု
ကားအောက်မှာ အစိမ်းရောင်၊ အပြာရောင် ဒါမှမဟုတ် ပန်းရောင် ရေစွန်းတွေကို တွေ့ရင် ဒါမှမဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းရဲ့ ရေတိုင်ကီနေရာမှာ ကားရပ်ပြီးနောက် ရေတိုင်ကီ စိုစွတ်နေရင် ရေတိုင်ကီ ယိုစိမ့်နေတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ရေတိုင်ကီ မျက်နှာပြင်မှာ အလုံပိတ်မှု ညံ့ဖျင်းတာ၊ ရေပိုက်တွေ အိုမင်းပြီး အက်ကွဲတာ၊ ဒါမှမဟုတ် ရေတိုင်ကီကိုယ်တိုင် သံချေးတက်ပြီး ပျက်စီးတာတွေကြောင့် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အအေးခံရည် အဆက်မပြတ် ဆုံးရှုံးနေတာက အအေးခံစနစ်ကို ကောင်းကောင်း အလုပ်မလုပ်အောင် တားဆီးပေးပြီး အင်ဂျင်က အပူချိန်မြင့်တဲ့ အခြေအနေမှာ ကြာရှည်စွာ ရှိနေမှာဖြစ်ပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှုနဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ သက်တမ်းကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါလိမ့်မယ်။
အင်ဂျင်အားကုန်ခမ်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရေတိုင်ကီချို့ယွင်းမှုသည် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေပြီး ပါဝါအလုံအလောက်မထွက်ရှိစေပါ။ အရှိန်မြှင့်သည့်အခါ ယာဉ်၏တုံ့ပြန်မှုသည် နှေးကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် ချောဆီ၏ viscosity လျော့ကျစေပြီး ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့ကျစေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး "ရောဂါတစ်ခုနှင့်အလုပ်လုပ်ခြင်း" ကဲ့သို့ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။
ရေတိုင်ကီပိတ်ဆို့ခြင်း
ရေတိုင်ကီပိတ်ဆို့ခြင်းကို အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းဟူ၍ အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။ ပြင်ပပိတ်ဆို့ခြင်းသည် အများအားဖြင့် ရေတိုင်ကီအတောင်များတွင် ကပ်နေသော ဝီလိုးကြောင်ပင်များ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အင်းဆက်အသေကောင်များကဲ့သို့သော အညစ်အကြေးများကြောင့် လေလည်ပတ်မှုကို ပိတ်ဆို့ပြီး အအေးပေးသည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်းသည် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော အအေးခံရည် သို့မဟုတ် ရေပိုက်ရေကို ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ရေပိုက်များကို ပိတ်ဆို့စေပြီး အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုကို မချောမွေ့စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မည်သည့်ပိတ်ဆို့ခြင်းမျိုးမဆို ဖြစ်ပေါ်လာပါက အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်မားနေစေပြီး ပန်ကာသည် မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသော်လည်း အအေးခံနိုင်ခြင်းမရှိသေးပါ။
ရေတိုင်ကီ ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း
ရေတိုင်ကီ ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် နေ့စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ အအေးခံအရည်အဆင့်နှင့် အခြေအနေကို အရန်ရေတိုင်ကီ၏ "MIN" နှင့် "MAX" အမှတ်အသားများကြားတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။ အရည်အသွေးမြင့် ရေခဲပျော်ဆေးရည်ကို ၂-၃ နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးပြီး အကြေးခွံများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ရေပိုက်ရေကို မသုံးပါနှင့်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ရေတိုင်ကီမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများကို မှန်မှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ အပူစုပ်ကန်များကို ဆေးကြောရန် ဖိအားနည်းသော ရေသေနတ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ရေယက်တောင်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သော အလွန်အကျွံဖိအားကို ရှောင်ရှားရန် သတိပြုပါ။ ထို့အပြင်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုစီတွင် ရေတိုင်ကီမျက်နှာပြင်နှင့် ရေပိုက်များ၏ လုံခြင်းနှင့် သက်တမ်းရင့်ခြင်းအခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။
ရေတိုင်ကီ ချို့ယွင်းမှုလက္ခဏာများကို သတိပြုမိပါက ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ပါ- ရေအပူချိန် အလွန်မြင့်မားနေချိန်တွင် ယာဉ်ကို လမ်းဘေးတွင် ရပ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။ စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ အင်ဂျင်အေးသွားသည်အထိ စောင့်ပါ။ ရေနွေးငွေ့ဖြင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ပူနေချိန်တွင် မဖွင့်ပါနှင့်။ အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ပါက အရေးပေါ်အအေးခံရည်အနည်းငယ်ထည့်ပြီး စစ်ဆေးရန်အတွက် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ မြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။ ရေတိုင်ကီပိတ်ဆို့နေသည်ဟု သံသယရှိပါက သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုသို့ သွားပါ။
ကားရေတိုင်ကီဟာ အရေးမပါပုံပေါ်ပေမယ့် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် အရေးကြီးတဲ့အာမခံချက်တစ်ခုပါ။ အင်ဂျင်ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်နဲ့ ချို့ယွင်းချက်လက္ခဏာတွေကို နားလည်ခြင်းနဲ့ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ခြင်းက ယာဉ်ကို ကောင်းမွန်တဲ့အခြေအနေမှာရှိနေစေပြီး အသေးစားချို့ယွင်းမှုတွေကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ကြီးမားတဲ့ပြဿနာတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
