လေအိတ်စပရိန် - အဓိကလေအိတ်ကို လေအိတ်ကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်
နာရီစပရိန်ကို အဓိကလေအိတ် (စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ) ကို လေအိတ်ကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အသုံးပြုပြီး ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ဝါယာကြိုးကြိုးအပိုင်းအစတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကလေအိတ်သည် စတီယာရင်ဘီးနှင့်အတူ လည်ပတ်သင့်သောကြောင့် (၎င်းကို စတီယာရင်ဘီး၏ စတီယာရင်ရိုးတံပတ်လည်တွင် အရှည်အတိုင်းအတာတစ်ခုရှိသော ဝါယာကြိုးကြိုးအဖြစ် စိတ်ကူးနိုင်သည်၊ စတီယာရင်ဘီးနှင့်အတူ လည်ပတ်သောအခါ ၎င်းကို ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ရစ်ပတ်နိုင်သည်၊ သို့သော် စတီယာရင်ဘီးကို ဘယ် သို့မဟုတ် ညာသို့ ရွှေ့ရန် ကန့်သတ်ချက်လည်းရှိသည်၊ ဝါယာကြိုးကြိုးကို ဆွဲထုတ်၍မရပါ) ထို့ကြောင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးကြိုးသည် အနားသတ်တစ်ခုချန်ထားသင့်သည်။ စတီယာရင်ဘီးသည် ဆွဲထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ ကန့်သတ်ချက်အနေအထားသို့ ဘေးသို့လှည့်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ တပ်ဆင်မှုတွင် ဤအချက်သည် အထူးအာရုံစိုက်ရမည့်အချက်ဖြစ်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ အလယ်နေရာတွင်ရှိကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်
ကားတိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက လေအိတ်စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ ဘေးကင်းစေရန် အလွန်ထိရောက်မှုရှိပါသည်။
လက်ရှိတွင် လေအိတ်စနစ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် စတီယာရင်ဘီး၏ လေအိတ်တစ်လုံးတည်းစနစ် သို့မဟုတ် လေအိတ်နှစ်လုံးစနစ်ဖြစ်သည်။ လေအိတ်နှစ်လုံးနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကြိုတင်တင်းကြပ်စနစ်တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးသည် အမြန်နှုန်းမည်မျှပင်ရှိစေကာမူ တိုက်မိသည့်အခါ လေအိတ်များနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကြိုတင်တင်းကြပ်စနစ်တို့သည် တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်ပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မိသည့်အခါ လေအိတ်များဖြုန်းတီးစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာမြင့်တက်စေသည်။
ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက two-action dual airbag စနစ်သည် ကား၏အမြန်နှုန်းနှင့် အရှိန်အဟုန်ပေါ်မူတည်၍ ထိုင်ခုံခါးပတ်ကြိုတင်တင်းပေးသည့်စနစ် သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကြိုတင်တင်းပေးသည့်စနစ်နှင့် dual airbag ကိုသာ တစ်ပြိုင်နက်တည်းအသုံးပြုရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက စနစ်သည် လေအိတ်များကို မဖြုန်းတီးဘဲ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန် ထိုင်ခုံခါးပတ်များကိုသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် အမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် ၃၀ ကီလိုမီတာထက်ပိုပါက ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့် airbag တို့သည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အလုပ်လုပ်ပါသည်။
အသုံးပြုမှုညွှန်ကြားချက်များ
လေအိတ်စနစ်သည် ကားအတွင်းရှိ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သော်လည်း၊ အဓိကအချက်မှာ လေအိတ်စနစ်ကို မှန်ကန်စွာနားလည်ပြီး အသုံးပြုရမည်ဟူသော အခြေခံမူဖြစ်သည်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့်အတူ အသုံးပြုရမည်
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို လေအိတ်တွေနဲ့ ချည်မထားဘူးဆိုရင် ယာဉ်တိုက်မှုမှာ ပြင်းထန်တဲ့ ဒဏ်ရာ ဒါမှမဟုတ် သေဆုံးမှုကိုတောင် ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားရင် ထိုင်ခုံခါးပတ်က ကားထဲက အရာဝတ္ထုတွေကို တိုက်မိခြင်း ဒါမှမဟုတ် ယာဉ်ပေါ်ကနေ လွင့်ထွက်သွားခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ လေအိတ်တွေကို ထိုင်ခုံခါးပတ်နဲ့ တွဲဖက်အလုပ်လုပ်ဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အစားထိုးဖို့ မဟုတ်ပါဘူး။ အလယ်အလတ်ကနေ ပြင်းထန်တဲ့ ရှေ့တိုက်မှုတွေမှာသာ လေအိတ် ဖောင်းလာနိုင်ပါတယ်။ လိမ့်ကျတာနဲ့ နောက်ဘက်တိုက်မှုတွေမှာ၊ ဒါမှမဟုတ် မြန်နှုန်းနိမ့် ရှေ့တိုက်မှုတွေမှာ ဒါမှမဟုတ် ဘေးတိုက်မှုအများစုမှာ လေအိတ် ဖောင်းမလာပါဘူး။ ကားထဲက ခရီးသည်အားလုံး သူတို့ရဲ့ထိုင်ခုံမှာ လေအိတ် ရှိမရှိ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ထိုင်ခုံခါးပတ် ဝတ်ဆင်သင့်ပါတယ်။
လေအိတ်နဲ့ ဝေးဝေးနေပါ
လေအိတ် ကျယ်သွားတဲ့အခါ မျက်စိတစ်မှိတ်အတွင်းမှာပဲ အားပြင်းပြင်းနဲ့ ပေါက်ကွဲသွားပါတယ်။ လေအိတ်နဲ့ အရမ်းနီးကပ်သွားရင်၊ ဥပမာ ရှေ့ကိုကိုင်းသွားရင် ပြင်းထန်တဲ့ ဒဏ်ရာတွေ ရနိုင်ပါတယ်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်က ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်ခင်နဲ့ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နေချိန်မှာ သင့်ကို နေရာမှာ ထိန်းထားနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် လေအိတ်ရှိနေရင်တောင် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို အမြဲဝတ်ဆင်ပါ။ ယာဉ်မောင်းဟာ ယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာ သေချာစေဖို့အတွက် နောက်ကနေ တတ်နိုင်သမျှ ဝေးဝေးမှာ ထိုင်သင့်ပါတယ်။
လေအိတ်တွေကို ကလေးတွေအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာ မဟုတ်ပါဘူး
လေအိတ်များနှင့် သုံးချက်ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် လူကြီးများအတွက် အကောင်းဆုံးအကာအကွယ်ပေးသော်လည်း ကလေးများနှင့် ကလေးငယ်များကို မကာကွယ်ပေးပါ။ ကားထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် လေအိတ်စနစ်များကို ကလေးထိုင်ခုံများဖြင့် ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သော ကလေးများနှင့် ကလေးငယ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။
လေအိတ်အချက်ပြမီး
ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် လေအိတ်ပုံသဏ္ဍာန် "လေအိတ်အဆင်သင့်ဖြစ်ရန် မီး" ရှိသည်။ ဤညွှန်ပြချက်သည် လေအိတ်၏ လျှပ်စစ်စနစ် ချို့ယွင်းမှုရှိမရှိကို ညွှန်ပြသည်။ အင်ဂျင်စက်နှိုးသောအခါ ခဏတာလင်းလာမည်ဖြစ်သော်လည်း အမြန်ငြိမ်းသွားသင့်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် မီးသည် အမြဲလင်းနေပါက သို့မဟုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်လင်းနေပါက လေအိတ်စနစ် ချို့ယွင်းနေပြီး အမြန်ဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစခန်းသို့ ပြုပြင်သင့်သည်။
လေအိတ်တွေ ဘယ်မှာရှိလဲ
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံရှိ လေအိတ်သည် စတီယာရင်ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသည်။
ခရီးသည်တင်လေအိတ်က ညာဘက် ဒက်ရှ်ဘုတ်မှာ ရှိပါတယ်။
မှတ်ချက်- ခရီးသည်နှင့် လေအိတ်ကြားတွင် အရာဝတ္ထုတစ်ခုရှိပါက လေအိတ်သည် ကောင်းစွာ မကျယ်ပြန့်လာနိုင်ဘဲ ခရီးသည်ကို ထိမှန်နိုင်ပြီး ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခြင်း သို့မဟုတ် သေဆုံးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လေအိတ်ဖောင်းနေသည့်နေရာတွင် မည်သည့်အရာမျှ မရှိရပါ။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် သို့မဟုတ် လေအိတ်အဖုံးအနီးတွင် မည်သည့်အရာမှ မထားပါနှင့်။
လေအိတ်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ဖောင်းသင့်သလဲ
ယာဉ်မောင်းနှင့် တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ ရှေ့လေအိတ်များသည် အလယ်အလတ်မှ ပြင်းထန်သော ရှေ့တိုက်မှု သို့မဟုတ် ရှေ့နှင့်နီးစပ်သော တိုက်မှုတွင် ဖောင်းကားလာသော်လည်း၊ ဒီဇိုင်းအရ၊ လေအိတ်များသည် ထိခိုက်မှုအားသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သည့်အခါတွင်သာ ဖောင်းကားနိုင်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်သည် လေအိတ် ဖောင်းကားလာသောအခါ တိုက်မှု၏ပြင်းထန်မှုကို ဖော်ပြပြီး အခြေအနေအများအပြားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ သတ်မှတ်ထားသည်။ လေအိတ် ဖောင်းကားလာခြင်း ရှိ၊ မရှိသည် ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မူတည်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ အဓိကအားဖြင့် တိုက်မိသည့်အရာဝတ္ထု၊ တိုက်မှု၏ ဦးတည်ရာနှင့် ကား၏ အရှိန်လျှော့ချမှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
သင့်ကားသည် ရပ်ထားသော မာကျောသောနံရံကို မျက်နှာချင်းဆိုင်တိုက်မိပါက ကန့်သတ်ချက်မှာ တစ်နာရီလျှင် ၁၄ ကီလိုမီတာမှ ၂၇ ကီလိုမီတာအထိဖြစ်သည် (ယာဉ်အမျိုးမျိုး၏ ကန့်သတ်ချက်များ အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်)။
အောက်ပါအချက်များကြောင့် လေအိတ်သည် မတူညီသော တိုက်မိမှုအမြန်နှုန်းများတွင် ကျယ်လာနိုင်သည်-
တိုက်မိသော အရာဝတ္ထုသည် ရပ်တန့်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် ရွေ့လျားနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ။ တိုက်မိသော အရာဝတ္ထုသည် ပုံပျက်လွယ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ။ တိုက်မိသော အရာဝတ္ထု၏ အကျယ် (ဥပမာ နံရံ) သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းခြင်း (ဥပမာ တိုင်)။ တိုက်မိသည့်ထောင့်။
ယာဉ်လိမ့်သွားသည့်အခါ၊ နောက်မှတိုက်မိသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဘေးတိုက်မိမှုအများစုတွင် ရှေ့လေအိတ် မဖောင်းလာပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤကိစ္စများတွင် ခရီးသည်ကိုကာကွယ်ရန် ရှေ့လေအိတ်သည် မဖောင်းလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
မည်သည့်တိုက်မှုတွင်မဆို လေအိတ်ဖွင့်သင့်မဖွင့်သင့် ဆုံးဖြတ်ရန် ယာဉ်ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ပေါ်တွင်သာ အခြေခံသည်မဟုတ်ပါ။ ရှေ့တိုက်မှု သို့မဟုတ် ရှေ့နှင့်နီးသောတိုက်မှုအတွက် လေအိတ်ဖောင်းခြင်းသည် တိုက်မိသည့်ထောင့်နှင့် ကား၏အရှိန်လျှော့မှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
လေအိတ်စနစ်သည် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုအပါအဝင် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအများစုတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ သို့သော် အထူးသဖြင့် မညီမညာလမ်းများတွင် ဘေးကင်းသောအမြန်နှုန်းကို အချိန်တိုင်းထိန်းသိမ်းထားရန် သေချာပါစေ။ ထို့အပြင် သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဝတ်ဆင်ရန်လည်း သေချာပါစေ။
လေအိတ်ကို ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့်အတူ တွဲဖက်အသုံးပြုသင့်သည်
လေအိတ်သည် ပေါက်ကွဲမှုမှတစ်ဆင့် အလုပ်လုပ်သောကြောင့်၊ ဒီဇိုင်နာသည် ပုံမှန်တိုက်မိမှု သရုပ်ဖော်စမ်းသပ်မှုအများစုမှ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ကို မကြာခဏရှာဖွေလေ့ရှိသော်လည်း၊ ဘဝတွင်၊ ယာဉ်မောင်းတိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများရှိပြီး၊ လူနှင့်လေအိတ်သည် မတူညီသောအနေအထားဆက်နွယ်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လေအိတ်၏မတည်ငြိမ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လေအိတ်သည် အမှန်တကယ်ဘေးကင်းသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြောင်းသေချာစေရန်၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်သည် ရင်ဘတ်နှင့် စတီယာရင်ဘီးသည် သတ်မှတ်ထားသောအကွာအဝေးတွင်ရှိနေစေရန် ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုအလေ့အထများကို ပြုစုပျိုးထောင်ရမည်။ အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ပတ်ထားရန်ဖြစ်ပြီး၊ လေအိတ်သည် အရန်ဘေးကင်းရေးစနစ်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး၊ ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့်အတူ အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
