ကားရဲ့ filter ကို ဘယ်လောက်မကြာခဏ လဲလှယ်လေ့ရှိလဲ။
"Three filter" ဆိုတာ ကာလရှည်ကြာစွာ ဖွဲ့စည်းခဲ့တဲ့ လုပ်ငန်းမှာ အဓိပ္ပာယ်တူ စကားလုံးတစ်လုံးဖြစ်ပြီး အသုံးများတဲ့ ကားအပိုပစ္စည်း သုံးမျိုးဖြစ်တဲ့ ဆီစစ်၊ ဆီစစ် Q၊ လေစစ်တို့ကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ သူတို့ဟာ ချောဆီစနစ် Q၊ လောင်ကျွမ်းစနစ်နဲ့ အင်ဂျင်ဝင်ပေါက်စနစ်တွေရဲ့ အလယ်အလတ်စစ်ထုတ်မှု၊ ဘီးချိုင့်ဝှမ်းတွေအတွက် အသီးသီး တာဝန်ရှိပါတယ်။ ရိုးရှင်းတဲ့အချက်တစ်ခုပြောရရင် ကားမျက်နှာဖုံးနဲ့ ဆီစစ်နဲ့ ညီမျှပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားပိုင်ရှင်ဟာ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်တဲ့အခါ ဒီအစိတ်အပိုင်းသုံးမျိုးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပြုပြင်မွမ်းမံဖို့ ဒါမှမဟုတ် အစားထိုးဖို့ လိုအပ်တာကြောင့် "Three filter" ဖွဲ့စည်းရာမှာ ဒီလိုနာမ်စားတစ်ခု ပါဝင်ပါတယ်။
မော်တော်ကား "စစ်ထုတ်ကိရိယာသုံးခု" ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။
မော်တော်ကား "စစ်ထုတ်ကိရိယာသုံးခု" ဆိုသည်မှာ ဆီစစ်၊ ဓာတ်ဆီစစ်နှင့် လေစစ်တို့ကို ရည်ညွှန်းပြီး အမည်အတိုင်း ၎င်းတို့၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်ထဲသို့ အရည်နှင့် ဓာတ်ငွေ့များကို စစ်ထုတ်သန့်စင်ပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရုံသာမက အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် ၎င်းတို့၏ အခန်းကဏ္ဍများနှင့် အစားထိုးကာလအကြောင်း အသီးသီး ဖော်ပြထားပါသည်၊ လေစစ်များ
လေစစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ စစ်ထုတ်ကိရိယာနှင့် အခွံဖြစ်ပြီး စစ်ထုတ်ကိရိယာသည် အဓိကစစ်ထုတ်ကိရိယာဖြစ်ပြီး ကားမျက်နှာဖုံး၏ ဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းနှင့် ညီမျှပြီး အခွံသည် စစ်ထုတ်ကိရိယာအတွက် လိုအပ်သောကာကွယ်မှုပေးရန်အတွက် ပြင်ပဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေထဲရှိဖုန်မှုန့်နှင့်သဲများကို စစ်ထုတ်ကာ လေများစွာကိုစုပ်ယူကာ လေကိုစစ်ထုတ်သည်။ လေကိုစစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက လေထဲတွင်ကပ်နေသောဖုန်မှုန့်များသည် ဆလင်ဒါထဲသို့ဆွဲယူခံရသည်။ ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားသို့ ဝင်ရောက်သော အမှုန်အမွှားကြီးများသည် ပြင်းထန်သော "ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း" ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အထူးသဖြင့် ခြောက်သွေ့ပြီး သဲဆန်သောအလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိုမိုဆိုးရွားသည်။
လေစစ်ကို ကာဘူရေတာ သို့မဟုတ် အဝင်ပိုက်၏ ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လေထဲရှိ ဖုန်မှုန့်နှင့် သဲများကို စစ်ထုတ်ကာ ဆလင်ဒါထဲသို့ သန့်ရှင်းသောလေ လုံလောက်စွာ ဝင်ရောက်ကြောင်း သေချာစေသည်။
