ကားရှေ့မီးဘောင်ရှိ ချို့ယွင်းချက်များ၏ အကြောင်းရင်းများကို ပြည့်စုံစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
ရှေ့မီးစနစ်၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ကားတစ်စီး၏ ရှေ့မီးဘောင်သည် မီးချောင်းများတပ်ဆင်ခြင်း၊ တည်ငြိမ်သော အလင်းတန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ၏ လည်ပတ်မှုကို ညှိနှိုင်းရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဘောင် ချို့ယွင်းသွားသည်နှင့် ၎င်းသည် ယာဉ်၏ အလင်းရောင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်သည့် ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုများစွာကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကားရှေ့မီးဘောင်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ၏ အကြောင်းရင်းများကို ရှုထောင့်ငါးခုမှ အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်တိုက်စားမှု၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ ပစ္စည်းဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ လွှမ်းမိုးမှု။
၁။ ရေရှည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှု
ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရှေ့မီးဘောင်သည် အမြဲတမ်း ရှုပ်ထွေးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသည်။ လမ်းတုန်ခါမှုများ၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်းတို့အတွင်း ရွေ့လျားမှုမရှိသော အားများသည် ဘောင်ပေါ်တွင် အဆက်မပြတ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများတွင် မကြာခဏ စက်နှိုးခြင်းနှင့် ရပ်ခြင်းအပြင် မန်ဟိုးအဖုံး ထိခိုက်မှုများကလည်း ဘောင်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ ထိခိုက်မှုများကို ခံရစေသည်။ ကတ္တရာလမ်းမများပေါ်တွင်မူ ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုများသည် ဘောင်၏ ဖိစီးမှုစုစည်းရာနေရာများတွင် ကြီးမားသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ဖြစ်စေသည်။
ဥပမာအနေနဲ့ frame resonance ကိုယူပါ။ ရှေ့မီးဘောင်ရဲ့ သဘာဝကြိမ်နှုန်းဟာ ယာဉ်ရဲ့ တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းနဲ့ နီးစပ်နေရင် resonance ဖြစ်ပေါ်ပါလိမ့်မယ်။ SAE J2380 စံနှုန်းအရ ယာဉ်ဟာ 50Hz - 2000Hz swept-frequency တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှုကို 3.5mm amplitude နဲ့ ဖြတ်သန်းရပါမယ်။ resonant state မှာ ရေရှည်အသုံးပြုမယ်ဆိုရင် brackets ရဲ့ weld point တွေနဲ့ bolt connection point တွေလိုမျိုး frame ရဲ့ အားနည်းတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေမှာ တဖြည်းဖြည်း fatigue crack တွေ ဖြစ်ပေါ်လာပါလိမ့်မယ်။ မိုင်အကွာအဝေး တိုးလာတာနဲ့အမျှ crack တွေ ကျယ်လာပြီး နောက်ဆုံးမှာ frame fracture ဖြစ်ပေါ်စေပါလိမ့်မယ်။ ထို့အပြင် ယာဉ်မှာ အနည်းငယ် collision ဖြစ်ရင်တောင် headlight frame ကို တိုက်ရိုက်မပျက်စီးစေပေမယ့် internal stress distribution ပြောင်းလဲသွားမှာဖြစ်ပြီး fault တွေအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ချပေးပြီး နောက်ပိုင်းမှာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရုတ်တရက် ပုံပျက်သွားခြင်း ဒါမှမဟုတ် ကျိုးပဲ့သွားနိုင်ပါတယ်။
၂။ ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု
ရှေ့မီးဘောင်သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ထိတွေ့နေရပြီး အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို အဆက်မပြတ် ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ မိုးရွာသောနှင့် နှင်းကျသောရာသီဥတုတွင် မိုးရေနှင့် နှင်းရေများသည် ဘောင်၏ အပေါက်များထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဘောင်၏ သံချေးမတက်အောင် ကုသမှု မလုံလောက်ပါက သတ္တုဘောင်သည် သံချေးတက်လွယ်သည်။ သံချေးတက်ခြင်းသည် ဘောင်၏ သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံကို တဖြည်းဖြည်း ပျက်စီးစေပြီး ၎င်း၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှုကို လျော့ကျစေပြီး ပုံမှန်ဖိအားအောက်တွင် ဘောင်သည် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
ရေတိုက်စားမှုအပြင် လေထုညစ်ညမ်းမှုများကလည်း ဘောင်ကို ပျက်စီးစေပါသည်။ စက်မှုထွန်းကားသောဒေသများတွင် ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော အက်ဆစ်ဓာတ်ပါသောဓာတ်ငွေ့များသည် ရေငွေ့နှင့်ပေါင်းစပ်ကာ အက်ဆစ်မိုးရွာသွန်းစေပြီး ဘောင်၏ သံချေးတက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် လေထုထဲတွင် ဆားဓာတ်ပါဝင်မှုမြင့်မားခြင်းသည် သတ္တုဘောင်၏ သံချေးတက်နှုန်းကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။ ပလတ်စတစ်မီးအိမ်ဘောင်များအတွက် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်သည် အဓိကခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်သည်။ နေရောင်ခြည်နှင့် ရေရှည်ထိတွေ့ခြင်းသည် ပလတ်စတစ်ကို အိုမင်းရင့်ရော်စေပြီး ကြွပ်ဆတ်လာကာ အက်ကွဲလာကာ ဘောင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသည်။
၃။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ချို့ယွင်းချက်များ
ရှေ့မီးဘောင်၏ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးသည် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက၊ အသုံးပြုမှုအစောပိုင်းအဆင့်တွင် ဘောင်သည် ချို့ယွင်းရန်လွယ်ကူသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘို့ချိတ်ဆက်မှု၏ torque မလုံလောက်ပါက၊ ဘောင်သည် ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တဖြည်းဖြည်းလျော့ရဲလာပြီး တုန်ခါမှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဘောင်ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ torque အလွန်များပါက၊ ဘို့ သို့မဟုတ် ဘောင်၏ချည်မျှင်များကို ပျက်စီးစေပြီး ချိတ်ဆက်မှု၏ ခိုင်မာမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း နေရာချထားမှု ကွဲလွဲမှုများသည် ဘောင်အတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရှေ့မီးဘောင်နှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားတွင် ကွဲလွဲမှုများရှိပါက ဘောင်သည် အားနှင့်အမျှ အပိုဖိအားများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘောင်ကို ပုံပျက်စေပါသည်။ တပ်ဆင်မှုလိုင်းများတွင် အလုပ်သမားများသည် ကောင်းစွာ မလည်ပတ်ပါက သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများတွင် တိကျမှု မလုံလောက်ပါက ထိုကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အစိတ်အပိုင်းများအကြား မသင့်လျော်သော နေရာလွတ်သည် ဘောင်၏ တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပြီး ဥပမာအားဖြင့် ဘောင်သည် မီးအဖုံး သို့မဟုတ် မီးသီးထိုင်ခုံနှင့် ချိတ်ဆက်ရာတွင် တင်းကျပ်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲလွန်းခြင်းကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး ယာဉ်လည်ပတ်စဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိအားများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘောင်ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပါသည်။
၄။ ပစ္စည်းအိုမင်းခြင်း
ရှေ့မီးဘောင်အတွက် အသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်းယိုယွင်းလာပြီး ၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ ကျဆင်းလာစေသည်။ သတ္တုဘောင်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ကြာရှည်သောဖိစီးမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်တိုက်စားမှုသည် အတွင်းပိုင်းပုံဆောင်ခဲဖွဲ့စည်းပုံကို ပြောင်းလဲစေပြီး မောပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းနှင့် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုတို့ကို လျော့ကျစေသည်။ ပလတ်စတစ်ဘောင်ပစ္စည်းများအတွက်၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကဲ့သို့သောအချက်များ၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်၊ မော်လီကျူးကွင်းဆက်ကျိုးခြင်းနှင့် ဖြတ်ကျော်ချိတ်ဆက်ခြင်းကဲ့သို့သော ဓာတုပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ပလတ်စတစ်သည် ကြွပ်ဆတ်လာခြင်း၊ မာကျောမှုတိုးလာခြင်းနှင့် ခိုင်ခံ့မှုလျော့ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အပူစီမံခန့်ခွဲမှုပျက်ကွက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပြဿနာကို ဥပမာအဖြစ်ယူလျှင်၊ ရှေ့မီးခွက်၏အအေးပေးစနစ်ချို့ယွင်းပြီး LED ချိတ်ဆက်မှုအပူချိန်သည် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ အပူချိန်လွန်ကဲစွာမြင့်မားခြင်းသည် ဘောင်သို့ကူးစက်ပြီး ဘောင်ပစ္စည်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ ပလတ်စတစ်ဘောင်များအတွက်၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် အိုမင်းမှုဖြစ်စဉ်ကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ သတ္တုဘောင်များအတွက်၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် သတ္တု၏ အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ပြောင်းလဲမှုများဖြစ်စေပြီး ၎င်း၏ခိုင်ခံ့မှုကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း ပစ္စည်းတွင် ချို့ယွင်းချက်များ၊ ဥပမာ သတ္တုဘောင်တွင် လေပေါက်များ သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ပလတ်စတစ်ဘောင်တွင် မသန့်စင်မှုများရှိပါက ၎င်းတို့သည် ပစ္စည်း၏ အိုမင်းမှုနှင့် ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပါသည်။
V. ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းချို့ယွင်းမှုများ၏ သက်ရောက်မှု
ရှေ့မီးစနစ်သည် ပေါင်းစပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘောင်သည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းခြင်းသည် ဘောင်တွင် သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မီးခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသူ လျော့သွားသောအခါ မီးခွက်နှင့် ဆားကစ်ကြားရှိ မတည်ငြိမ်သော ထိတွေ့မှုသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူနှင့် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရှေ့မီးခွက်ဘောင်သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ဘောင်၏ ဒေသတွင်းဖိအားကို တိုးစေပြီး ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
မီးအိမ်လျော့ရဲခြင်းသည်လည်း အဖြစ်များသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလင်း၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် ပြန့်ကျဲမှုကို ထိခိုက်စေပြီး ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ် မီးအိမ်လှုပ်ခါခြင်းသည် ဘောင်ပေါ်တွင် အပိုသက်ရောက်မှုအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ မီးများ မကြာခဏလင်းလက်ခြင်း သို့မဟုတ် တောက်ပမှု ပုံမှန်မဟုတ်သောပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်ချို့ယွင်းမှုများသည် ဘောင်ကို မတည်ငြိမ်သောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူကို သယ်ဆောင်စေပြီး ဘောင်၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မှိန်ခြင်းခလုတ် ချို့ယွင်းခြင်းသည် မြင့်မားသောရောင်ခြည်နှင့် နိမ့်သောရောင်ခြည်မီးများကို မကြာခဏပြောင်းလဲစေပြီး လျှပ်စီးကြောင်း မကြာခဏပြောင်းလဲခြင်းသည် ဘောင်အတွင်းရှိ ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များတွင် အပိုအပူကို ထုတ်ပေးပြီး ဘောင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
