ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ shock absorber block ဆိုတာ ဘာလဲ။
ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုဘာဖာဘလောက်ကို ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုကူရှင်ဘလောက် သို့မဟုတ် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုဘာဖာဂျယ်ဟုလည်းလူသိများပြီး ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို များသောအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု၏ အပေါ် သို့မဟုတ် အဆုံးတွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် မြင့်မားသော ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ပိုလီယူရီသိန်းပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်သော်လည်း ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်သွားလာနေစဉ်အတွင်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အကန့်အသတ်အထိ ဖိသိပ်သောအခါ နောက်ဆုံးထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူရန်ဖြစ်ပြီး၊ ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏ ပစ္စတင်ရိုးများ သို့မဟုတ် စပရိန်များကို တိုက်ရိုက်တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး "နောက်ဆုံးကာကွယ်ရေးမျဉ်း" ကို ပေးစွမ်းပါသည်။
အထူးသဖြင့် ရှေ့ရှော့အိတ်ဇောဘာဖာဘလောက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ထိခိုက်မှု သက်သာစေခြင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေခြင်း- ယာဉ်သည် ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် မညီမညာ လမ်းအပိုင်းများကို ဖြတ်ကျော်သွားသောအခါ၊ ကြားခံဘလောက်သည် ချက်ချင်းထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူပြီး ဖြန့်ဝေပေးနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ ပြန်လည်ခုန်တက်စေပြီး "တုန်ခါမှု" သို့မဟုတ် "ဂလန့်" ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသောကြောင့် စီးနင်းမှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။
ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်း- ၎င်း၏ ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းမှတစ်ဆင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုဆူညံသံများကို ပိတ်ဆို့ပြီး စုပ်ယူပေးကာ သေးငယ်သော တုန်ခါမှုများကို စစ်ထုတ်ပြီး အတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုတိတ်ဆိတ်စေသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်း- ၎င်းသည် ရှော့အပ်ဘာဂါကို ဖိသိပ်မှုလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဆီတံဆိပ်ကို စုတ်ပြဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ ရှော့အပ်ဘာဂါနှင့် စပရိန်များ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း- အကွေ့များတွင် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ရှောင်ရှားရာတွင် ကောင်းမွန်သော buffer block သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား ပိုမိုတိကျစွာ တုံ့ပြန်နိုင်စေပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
ကားသက်တမ်းကြာလာသည်နှင့်အမျှ (များသောအားဖြင့် ၅ နှစ်မှ ၈ နှစ်အကြာတွင်)၊ buffer block သည် အသက်ကြီးလာခြင်း၊ နေရောင်ခြည်နှင့်ထိတွေ့ခြင်းနှင့် ဆီညစ်ညမ်းခြင်းကြောင့် မာကျောလာခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့လာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး buffer စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့် မူမမှန်သောအသံများ၊ တုန်ခါမှုများနှင့် အခြားပြဿနာများ တိုးလာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤအချိန်တွင် shock absorber ကိုယ်တိုင်က ကောင်းမွန်နေသော်လည်း buffer block ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ကားကို မူလမောင်းနှင်မှုခံစားချက်အတိုင်း ပြန်လည်ရရှိစေနိုင်သည်။
ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုဘာဖာဘလောက်သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု၏ စပရိန်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အနားသတ်ခြင်းနှင့် ကန့်သတ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ အနားသတ်ဘလောက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ-
တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု လျှော့ချပေးခြင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိစေခြင်း- ယာဉ်သည် ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမျက်နှာပြင်များတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ရှေ့တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု ဘောက်ချာသည် ထိခိုက်မှုအားကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူပြီး သက်သာစေကာ ယာဉ်တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်း- ၎င်းသည် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါကို အလွန်အမင်းဖိသိပ်မှုကြောင့် "ပြင်းထန်သောတိုက်မိမှုများ" မဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ၏ ဆီတံဆိပ်ပျက်စီးခြင်း၊ စပရိန်ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သောကြောင့် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ၏သက်တမ်းကို နှစ်ဆအထိ တိုးချဲ့နိုင်ကြောင်း ပြသထားပါသည်။
ယာဉ်အမြင့်ကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ခြင်း- ယာဉ်ဟောင်းများအတွက် ရှော့အိတ်ဇောဘာစပရိန်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အားနည်းလာပြီး နစ်မြုပ်သွားပါသည်။ ဘပ်ဖာဘလောက်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကို ၃-၅ စင်တီမီတာအထိ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး မူလမြေပြင်အကွာအဝေးကို ပြန်လည်ရရှိစေကာ ယာဉ်၏ပခုံးများကို ဖြတ်သန်းသွားလာသည့်အခါ တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ကိုယ်ထည်ခြစ်မိခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း- အကွေ့အကောက်များ သို့မဟုတ် ဘေးတိုက်ယိမ်းထိုးမှုများတွင်၊ buffer block သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အလွန်အကျွံပုံပျက်ခြင်းကို ကန့်သတ်နိုင်ပြီး၊ ယာဉ်၏ဘေးတိုက်ယိမ်းထိုးမှုနှင့် လှိမ့်လှန်မှုဖြစ်စဉ်များကို လျှော့ချပေးကာ ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုတုံ့ပြန်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
ဘေးကင်းရေးတိုးတက်စေရန် အထောက်အကူပြုခြင်း- ယာဉ်ကို တည်ငြိမ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုစေခြင်း (ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဘီးများကို မြေပြင်နှင့်ထိအောင် ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့်) နှင့် ကိုယ်ထည်နိမ့်ခြင်းကြောင့် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးနိုင်ခြေကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
မှတ်ချက်- အချို့သော ကုန်သည်များက buffer block သည် "သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်" သို့မဟုတ် "ဆူညံသံကို 80% လျှော့ချပေးနိုင်သည်" ဟူသော အသုံးအနှုန်းများသည် ချဲ့ကားပြောဆိုချက်များသာ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် အားနည်းသော စပရိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းဖြင့် ကိုယ်ဟန်အနေအထားနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး မူရင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် အစားထိုးနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။ ရွေးချယ်သည့်အခါ အတင်းအကြပ် မတင်မိစေရန်နှင့် ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန်အတွက် စပရိန်အကွာအဝေးကို ကိုက်ညီစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
ခေတ်သစ်ကားများသည် buffer block ပြုလုပ်ရန်အတွက် multi-cell polyurethane ပစ္စည်းများကို မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ရိုးရာရော်ဘာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် အလေးချိန်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပုံပျက်နိုင်စွမ်း ပိုမိုအားကောင်းကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော non-linear ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသောကြောင့် ပိုမိုတိကျသော buffering effect များကို ပေးစွမ်းသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
