ကားတစ်စီးတွင် ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်
ကားတစ်စီးတွင် ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ တိုက်မှု သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်များကို ၎င်းတို့၏ထိုင်ခုံများတွင် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားရန်ဖြစ်ပြီး၊ အရှိန်အဟုန်ကြောင့် ရှေ့သို့လွင့်မသွားစေရန်နှင့် ဒဏ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ခရီးသည်၏ အနေအထားကို ကန့်သတ်ခြင်း- မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်သည် ခရီးသည်များအား ယာဉ်အတွင်းရှိ စတီယာရင်ဘီး၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် လေကာမှန်ကဲ့သို့သော မာကျောသောအရာဝတ္ထုများနှင့် မတိုက်မိစေရန် လျင်မြန်စွာ တင်းကျပ်နိုင်သည်။
ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချခြင်း- ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရှေ့တိုက်မှုတွင် သေဆုံးနိုင်ခြေကို ၅၇% ခန့်၊ ဘေးတိုက်မှုတွင် ၄၄% ခန့် လျှော့ချနိုင်ပြီး ယာဉ်တိမ်းမှောက်မှုတွင် အသက်ရှင်နိုင်ခြေကို ၆၀% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ကြောင်း လေ့လာမှုများက ပြသထားသည်။
လေအိတ်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း- ထိုင်ခုံခါးပတ်သည် လေအိတ် ပွင့်လာရန် ကြားခံအချိန် (၀.၀၃ စက္ကန့်ခန့်) ပေးသည် (ထိုင်ခုံခါးပတ် မပတ်ထားပါက လူ့ခန္ဓာကိုယ်သည် ပွင့်နေသော လေအိတ်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော သို့မဟုတ် အသက်အန္တရာယ်ရှိသော ဒဏ်ရာများပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်)။
ကားပေါ်မှ လွင့်ထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း- ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများတွင် ရှေ့ခုံမှ ခရီးသည်များ ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ဘဲ ကားပေါ်မှ လွင့်ထွက်နိုင်ခြေမှာ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး ထိုင်ခုံခါးပတ်က ထိုသို့ဖြစ်ပွားခြင်းမှ ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ "လမ်းအသွားအလာဘေးကင်းရေးဥပဒေ" ပြဋ္ဌာန်းချက်များအရ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခုံမှ ခရီးသည်များသည် လိုအပ်သလို ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို အသုံးပြုရမည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ပျက်ကွက်ပါက ၁ မှတ် နုတ်ယူခံရမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တွင် လေအိတ်များ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အစားထိုး၍မရပါ။ အကောင်းဆုံးကာကွယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် နှစ်ခုလုံးကို အတူတကွအသုံးပြုရမည်။
ကားတစ်စီးရှိ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် မတူညီကြဘဲ၊ များသောအားဖြင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရှည် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်နည်းလမ်း ကွဲပြားမှုများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းအရ ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ချို့ယွင်းချက်မဟုတ်ပါ။
အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
လုပ်ဆောင်ချက်ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုး- ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်များတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်၏ ထိုင်သည့်အနေအထားပြောင်းလဲမှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်နှင့် တိုက်မိသည့်အခါ ပိုမိုမြန်ဆန်သောကာကွယ်မှုတုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းရန်အတွက် အမြင့်ချိန်ညှိကိရိယာများနှင့် ကြိုတင်တင်းအားချိန်ညှိကိရိယာများ ပါရှိလေ့ရှိသည်။ နောက်ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် အများအားဖြင့် ပုံသေဒီဇိုင်းများဖြစ်ပြီး ချိန်ညှိရန်မလိုအပ်ဘဲ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
အရှည်နှင့် ကြိုးကွင်းသတ်မှတ်ချက်များ- ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ ကြိုးကွင်းအရှည်များနှင့် ရစ်အမျိုးအစားများ (ELR အလိုအလျောက်သော့ခတ်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ALR အရေးပေါ်သော့ခတ်အမျိုးအစားကဲ့သို့) သည် ထိုင်ခုံအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် ခန္ဓာကိုယ်ကိုယ်ဟန်အနေအထားပြောင်းလဲမှုများကို ပိုမိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုအပ်ပြီး နောက်ထိုင်ခုံများသည် စကြဝဠာတစ်ခုလုံးအတွက် ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
တပ်ဆင်သည့်နေရာနှင့် တပ်ဆင်ရမည့်နေရာများ- ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ တပ်ဆင်ရမည့်နေရာများ (B-pillar၊ ကြမ်းပြင်ကျောက်ဆူးနေရာများကဲ့သို့) သည် နောက်ထိုင်ခုံများ၏ တပ်ဆင်ရမည့်နေရာများနှင့် မတူညီသောကြောင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ လမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်အနေအထားတွင် ကွဲပြားမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ ချိတ်ကို များသောအားဖြင့် လဲလှယ်၍မရပါ။ အတင်းအကျပ်လဲလှယ်ခြင်းသည် သော့ခတ်၍မရခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အရေးကြီးသတိပေးချက်-
၎င်းတို့ကို လဲလှယ်ခြင်းမပြုပါနှင့်- ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ မတူညီသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို လဲလှယ်ခြင်း သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အသုံးပြု၍မရပါ။ ခါးပတ်ခါးပတ်ကို ထည့်သွင်း၍မရပါက သို့မဟုတ် လျော့နေပါက ခါးပတ်အတွင်းရှိ ပြင်ပအရာဝတ္ထုများ၊ ခလုတ်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ခါးပတ်ရစ်၏ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ စစ်ဆေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးသမားတစ်ဦးကို ချက်ချင်းဆက်သွယ်သင့်သည်။ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ဖြုတ်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ ရက်စွဲများ မတူညီခြင်းသည် ချို့ယွင်းချက်ရှိသည်ဟု မဆိုလိုပါ- ထိုင်ခုံခါးပတ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ တံဆိပ်များပေါ်ရှိ ရက်စွဲများ မတူညီကြောင်း သင်တွေ့ရှိပါက ၎င်းသည် ခါးပတ်များ၊ ခါးပတ်ခေါင်းများ စသည်တို့သည် မတူညီသော ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်များမှ လာသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းရေးကို မထိခိုက်ပါ။
ထိုင်ခုံခါးပတ်တွင် ဆွဲထုတ်၍မရခြင်း၊ ကပ်နေခြင်း၊ ခါးပတ်များပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ခါးပတ်ခေါင်းများပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများရှိနေကြောင်း တွေ့ရှိပါက ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သင့်သည်။ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် ချက်ချင်းပြုပြင်ရမည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
