ရှေ့ဘီး bearing ပျက်စီးသွားရင် ဘယ်လိုလက္ခဏာတွေ ဖြစ်ပေါ်မလဲ။
ရှေ့ဘီးဘီးဝင်ရိုးများ ပျက်စီးခြင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၊ စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါခြင်းနှင့် ယာဉ်ရွေ့လျားမှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းကဲ့သို့သော အဓိကလက္ခဏာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ တိကျသော လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အဓိကလက္ခဏာများ
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ- မောင်းနှင်နေစဉ် အဆက်မပြတ် "buzzing" သို့မဟုတ် "clatting" အသံများသည် ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းနှင့်အတူ တိုးလာပြီး (တစ်နာရီ ၆၀ ကီလိုမီတာအထက်တွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသည်) စတီယာရင်မောင်းနှင်နေစဉ် ပိုမိုပြင်းထန်လာနိုင်သည်။
စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါခြင်း- စတီယာရင်ဘီး၏ မကြာခဏ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှု (အသိသာဆုံးမှာ 60-80 km/h)၊ မတည်ငြိမ်သောခံစားချက်နှင့် ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ညီမှုဖြင့် ဖြေရှင်း၍မရခြင်း။
မတည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှု- ယာဉ်ယိမ်းခြင်း၊ သွေဖည်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြောင့်ဖြောင့်မောင်းနှင်ရာတွင် အခက်အခဲရှိခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုတွင် ပိုမိုတုန်ခါခြင်းနှင့် ဦးတည်ရာကို မကြာခဏပြင်ဆင်ခြင်း။
အခြားဆက်စပ်လက္ခဏာများ
ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာပွန်းစားမှု- တာယာခြေဖဝါးတွင် လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန် ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်း/အပြင်တွင် မညီမညာ ပွန်းစားခြင်းဖြစ်ပြီး ပွန်းစားမှုနှုန်းမှာ ပုံမှန်ထက် ၂-၃ ဆ မြန်သည်။
ဘရိတ်အုပ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်း- ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်အား အားနည်းခြင်း၊ မူမမှန်သော အသံများ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများ ပါလာခြင်း။
အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း- မောင်းနှင်ပြီးနောက် hub ကိုထိမိပါက ပျက်စီးနေသောဘက်ခြမ်း၏ အပူချိန်သည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများထက် သိသိသာသာမြင့်မားသည် (ထိကြည့်လျှင်ပင် ပူနေသည်)။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း- လိမ့်ခံနိုင်ရည် မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၀.၈ မှ ၁.၅ လီတာအထိ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
ရိုးရှင်းသော ထောက်လှမ်းနည်းလမ်းများ
ထိစမ်းသပ်ခြင်း- ရပ်နားပြီးနောက် hub ကို ညင်သာစွာထိပါ။ ပူနေသောဘက်ခြမ်းသည် bearing ချို့ယွင်းနေကြောင်း ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။
တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း- ဘီးကိုဂျက်ဖြင့်မြှောက်ပြီး တာယာကို အပေါ်အောက်လှုပ်ပါ။ ကွာဟချက် ၅ မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်ပါက အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
ရှေ့ဘီးဘီးများသည် မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး၏ အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အောက်ပါ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။
ယာဉ်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း- ရှေ့ဘီးတပ်ဆင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် ရှေ့ဘီးဝင်ရိုးများသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ ဘီးများမှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ပေးသော ရေဒီယယ်ဝန်ကို တိုက်ရိုက်သယ်ဆောင်ပြီး ပြင်းထန်သောဖိအားအောက်တွင် ဘီးများ၏ တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
ချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေခြင်း- အတွင်းပိုင်းဘောလုံး သို့မဟုတ် ရိုလာဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့် ရှေ့ဘီးဝင်ရိုးများသည် ဘီးလည်ပတ်စဉ် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး ဘီးများကို ဝင်ရိုးပတ်လည်တွင် ပွတ်တိုက်မှုအလွန်နည်းပါးစွာဖြင့် တိကျစွာနှင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
ဘက်ပေါင်းစုံဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ယာဉ်ကွေ့ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများကို ဖြတ်သန်းသွားလာစဉ် ရှေ့ဘီးဘီးများသည် ရှုပ်ထွေးသော ဝင်ရိုးဝန်များနှင့် ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုအားများကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဘီးများ၏ ရွေ့လျားမှုတိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
လမ်းညွှန်မှုနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုပေးခြင်း- ဘီးများ၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘီးများ၏ ရွေ့လျားမှုဦးတည်ရာကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းချောဆီသည် လမ်းတုန်ခါမှုအချို့ကို စုပ်ယူပေးပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ပေါင်းစပ်အလုံပိတ်ကာကွယ်မှု- ခေတ်မီရှေ့ဘီးဘယ်ရီများသည် များသောအားဖြင့် အလုံပိတ်ယူနစ်များဖြစ်ပြီး ရေ၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ချောဆီယိုစိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ရှေ့ဘီးဘယ်ရီများကို ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုစနစ်အတွက် ဘီးအမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုများ ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ABS (Anti-lock Braking System) အာရုံခံကိရိယာများနှင့် မကြာခဏပေါင်းစပ်ထားသည်။
ရှေ့ဘီးဘီးများမှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို ယာဉ်နှင့်အတူ မောင်းနှင်၍မရပါ။ ၎င်းကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပြီး ပြုပြင်ရန် ပို့ဆောင်ရပါမည်။ ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို သိသိသာသာ ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး အောက်ပါအန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်-
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှု ကျယ်ပြန့်လာခြင်း- ဘီးရင်ပွန်းစားမှု မြန်ဆန်လာခြင်း၊ တာယာပုံမှန်မဟုတ်သော ပွန်းစားမှု၊ သွေဖည်မှု သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျက်စီးမှုတို့ကို ဖြစ်စေခြင်း။
ယာဉ်ကို မထိန်းချုပ်နိုင်တော့ခြင်း အန္တရာယ်- မြန်နှုန်းမြင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်သည် စတီယာရင် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားနိုင်ခြင်း၊ ဘီးများတွင် တုပ်မိခြင်း သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
နောက်ဆက်တွဲချို့ယွင်းချက်များ- ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများသည် ချောဆီယိုစိမ့်မှုပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ အားကုန်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် bearing မီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် hub ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
