ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘက် shock absorber core ဆိုတာ ဘာလဲ။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းသည် နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာအတွင်းရှိ တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်ရွေ့လျားမှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများနှင့် ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူပြီး လျော့ပါးစေရန် တာဝန်ရှိသည်။
၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ပစ္စတင်တံများ၊ ပစ္စတင်များ၊ ဆလင်ဒါစည်များ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ (သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့) နှင့် ဆီတံဆိပ်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ် တုန်ခါမှုကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် မညီမညာလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ဘီးများ၏ အပေါ်အောက်ရွေ့လျားမှုသည် ပစ္စတင်တံများကို ဆလင်ဒါစည်များအတွင်း အပြန်အလှန်လည်ပတ်စေပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ပစ္စတင်များရှိ သေးငယ်သော လီဗာအပေါက်များမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းစေရန် တွန်းအားပေးကာ တုန်ခါမှုအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရွေ့လျားစွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲကာ စပရိန်၏ ထပ်ခါတလဲလဲခုန်ခြင်းကို ထိရောက်စွာ နှိမ်နင်းပေးပြီး မောင်းနှင်မှု၏ ချောမွေ့မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အဓိကအချက်များ-
ပစ္စည်း- ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါအူတိုင်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ (ပစ္စတင်ချောင်းများနှင့် ဆလင်ဒါစည်များကဲ့သို့) ကို ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော ကာဗွန်စပရိန်သံမဏိ သို့မဟုတ် သတ္တုစပ်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အဓိကအစိတ်အပိုင်း- ၎င်းသည် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးနှင့် ညီမျှခြင်းမရှိသော်လည်း တုန်ခါမှုကို ပေးစွမ်းသည့် "ဆလင်ဒါပုံ" အစိတ်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် ကွိုင်စပရိန်များ၊ စပရိန်ထိုင်ခုံများ၊ ဘရက်ကက်များ၊ ဂတ်စကတ်များနှင့် အဖုံးများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများလည်း ပါဝင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်- ရှော့အပ်ဘာဂါအူတိုင်တစ်ခုတည်းကို အစားထိုးနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိသည် ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ multi-link နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အားသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသောကြောင့် (အဓိကအားဖြင့် အပေါ်အောက် ဦးတည်ချက်တွင်) အူတိုင်တစ်ခုတည်းကို အစားထိုးခြင်းသည် ဖြစ်နိုင်ပြီး အသုံးများသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် McPherson ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ရှော့အပ်ဘာဂါဆလင်ဒါသည် ရှုပ်ထွေးသော ဘေးတိုက်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် စပရိန်ထောင့်နှင့် တိကျစွာမကိုက်ညီဘဲ အူတိုင်တစ်ခုတည်းကို အစားထိုးပါက ဆီတံဆိပ်ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။
ထို့ကြောင့် "နောက်ဘက် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု အူတိုင်" ကို ရည်ညွှန်းသောအခါ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် တာဝန်ရှိသော ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအတွင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်ကို ရည်ညွှန်းပြီး ယာဉ်၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇော အူတိုင်သည် ရှော့အိတ်ဇောအတွင်းရှိ ရွေ့လျားနိုင်သော အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ဘီးများနှင့် တိုက်ရိုက်မချိတ်ဆက်သော်လည်း လမ်းပေါ်ရှိ ထိခိုက်မှုများကို ထိန်းချုပ်နိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် ခုခံမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အဓိကတာဝန်ကို ထမ်းဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ နောက်ဘက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် "နှလုံးသား" အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
ထိခိုက်မှုစွမ်းအင် စုပ်ယူခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲခြင်း- ယာဉ်သည် ချိုင့်ခွက်များနှင့် လမ်းဘေးဝဲယာလမ်းများကဲ့သို့သော မညီမညာလမ်းများကို ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ ဘီးများပေါ်ရှိ ထိခိုက်မှုအားကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်သို့ ပို့လွှတ်သည်။ နောက်ဘက် ရှော့စုပ်ယူသည့်အူတိုင်သည် တိကျသော ပစ္စတင်အဆို့ရှင်စနစ်နှင့် အတွင်းရှိ ဆီပတ်လမ်းဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့် ဤထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ စီးဆင်းမှုခုခံမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ တုန်ခါမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။
စပရိန်ပြန်လည်ခုန်တက်ခြင်းနှင့် ယာဉ်ကိုယ်ဟန်အနေအထားတည်ငြိမ်စေခြင်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်း- ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ စပရိန်သည် ထိခိုက်မှုများအတွက် တာဝန်ရှိသော်လည်း ၎င်းကိုယ်တိုင်က အကြိမ်ကြိမ်ခုန်တက်ခြင်းကို ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဘက် ရှော့စုပ်ယူသည့် အနှစ်သာရသည် တိကျသော ဖိသိပ်မှု တုန်ခါမှု (အောက်သို့ဖိအားပေးနေစဉ် ခုခံမှု) နှင့် ပြန်လည်ခုန်တက်မှု တုန်ခါမှု (ပြန်လည်ခုန်တက်နေစဉ် ခုခံမှု) ကို ပေးစွမ်းပြီး စပရိန်၏ အလွန်အကျွံ ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို ထိရောက်စွာ နှိမ်နင်းပေးပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည် အဆက်မပြတ်ခုန်တက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး တာယာများသည် မြေပြင်နှင့် အမြဲတမ်း ကောင်းမွန်သော ထိတွေ့မှုရှိစေရန် သေချာစေသည်။
ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှု တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း- တုန်ခါမှုအားကို တိကျစွာချိန်ညှိခြင်းဖြင့် နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူသည့်အူတိုင်သည် "သက်တောင့်သက်သာရှိမှု" နှင့် "ထောက်ပံ့မှု" အကြား ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိနိုင်သည်။ တုန်ခါမှုအလွန်ပျော့ပါက ခန္ဓာကိုယ်ပိုမိုတုန်ခါခြင်းနှင့် ဘေးတိုက်လိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး တုန်ခါမှုအလွန်မာကျောပါက တုန်ခါမှုများစွာကို ထုတ်လွှင့်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ စက်ရုံမှချိန်ညှိထားသောယန္တရားသည် "ခိုင်မာသော်လည်း လျင်မြန်မှုမရှိသော" ကိုယ်ထည်လက္ခဏာကို ရရှိစေနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် ကွေ့ခြင်း၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းများတွင် နောက်ဘီးများ၏ ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် ယာဉ်၏အလုံးစုံတည်ငြိမ်မှုကို သိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေခြင်း- တည်ငြိမ်သောယာဉ်ကိုယ်ဟန်အနေအထားသည် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်မှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူသည့်အူတိုင်သည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို လျော့ကျစေပြီး ဘရိတ်အုပ်စဉ် တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေပြီး ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများတွင် ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သွယ်ဝိုက်၍တိုးတက်စေသည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ၏ အဓိကအပိုင်းသည် "လျင်မြန်စွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး ခိုင်မာစွာ တည်ငြိမ်မှု" ကို ရရှိစေသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အား လမ်းပေါ်ရှိ ထိခိုက်မှုများကို "တုန်ခါခြင်း" သို့မဟုတ် "တုန်ခါခြင်း" မရှိဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်စေပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
