ကားအဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ရဲ့ အခြေခံမူကဘာလဲ။
အင်ဂျင်အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်သည် အင်ဂျင်တွင် အရေးကြီးသောတံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ဆီ intake manifold၊ exhaust pipe နှင့် combustion chamber ထဲသို့ဝင်ရောက်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်နှင့် ရောနှောထားသောဓာတ်ငွေ့နှင့် exhaust gas များယိုစိမ့်မှုကိုကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း၏တံဆိပ်ခတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် အဓိကအားဖြင့် ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
တံဆိပ်ခတ်ခြင်းယန္တရား- အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်ကို အဆို့ရှင်ပင်စည်ပတ်လည်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ဖိအားမြင့်မားခြင်းအောက်တွင် ဆီတံဆိပ်ပုံပျက်ခြင်းမရှိစေရန် အပြင်ဘက်ဘောင်ဖြင့် ထောက်ပံ့ထားသည်။ ရေဒီယယ်အပိုင်းတွင် အလိုအလျောက်တင်းကျပ်သော စပရိန် သို့မဟုတ် သံမဏိဝါယာကြိုးတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် အဆို့ရှင်ပင်စည်၏မျက်နှာပြင်တွင် အမြဲကပ်နေကာ တက်ကြွသောတံဆိပ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အဆို့ရှင်ကို မကြာခဏဖွင့်ပိတ်သည့်အချိန်တွင်ပင် ပင်စည်တစ်လျှောက် အင်ဂျင်ဆီယိုစိမ့်မှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။
ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ- ဆီတံဆိပ်၏ အဓိကကိုယ်ထည်ကို များသောအားဖြင့် ဖလိုရိုရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပူချိန်မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်နှင့် ဆီချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းဆိုင်ရာ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတ္တိများရှိပြီး ရာနှင့်ချီသော ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူချိန်ရှိသော အင်ဂျင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အင်ဂျင်ဆီ၏ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကျုံ့နိုင်ဆန့်နိုင်မှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ- အဆို့ရှင်ပိတ်လိုက်သောအခါ အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်သည် တံဆိပ်ခတ်ထားသောအခြေအနေတွင်ရှိပြီး အဆို့ရှင်ခန်းရှိ အင်ဂျင်ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ အောက်သို့စီးဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် အဝင်နှင့် စွန့်ထုတ်ပိုက်များထဲသို့ အပေါ်သို့စီးဆင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အဆို့ရှင်ပွင့်သွားသောအခါ ဆီတံဆိပ်သည် အဆို့ရှင်နှင့်အတူ ရွေ့လျားသော်လည်း ကပ်ငြိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အလိုအလျောက်တင်းကျပ်သောဖွဲ့စည်းပုံကို အားကိုးပြီး အဆို့ရှင်ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေသည်။
အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်သည် သက်တမ်းရင့်နေပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက အင်ဂျင်ဝိုင်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်ပြီး မီးလောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ အိတ်ဇောပိုက်မှ အပြာရောင်မီးခိုးများ၊ ကာဗွန်စုပုံမှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ပါဝါလျော့ကျခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပျက်စီးနေသော အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်များကို အချိန်မီ အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
အင်ဂျင်အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်ချို့ယွင်းခြင်းဆိုသည်မှာ အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်၏ အသက်အရွယ်ကြီးရင့်လာခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်ကာ လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်ပတ်သက်လာကာ မူမမှန်သောဖြစ်စဉ်များစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်သည် သေးငယ်သော်လည်း ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အရေးပါပါသည်။ ပျက်စီးသွားသည်နှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။
အဆို့ရှင်ဆီအလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကလက္ခဏာများ
အိတ်ဇောမှ အပြာရောင်မီးခိုး- ဤသည်မှာ အဖြစ်အများဆုံးလက္ခဏာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စက်နှိုးလိုက်သောအခါ၊ ရပ်နားထားလိုက်သောအခါ သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်မှ အပြာရောင်မီးခိုးကို အဆက်မပြတ်ထုတ်လွှတ်နေပြီး ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဝိုင် မလောင်ကျွမ်းခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြန်ဆန်ခြင်း- သိသာထင်ရှားသော ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ၊ လောင်စာဆီပမာဏသည် အချိန်တိုအတွင်း (ကီလိုမီတာအနည်းငယ်အတွင်းကဲ့သို့) သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်ကို မကြာခဏ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
စပါ့ခ်ပလပ်များတွင် ပြင်းထန်သော ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ- အင်ဂျင်ဝိုင်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ စပါ့ခ်ပလပ် အီလက်ထရုတ်များတွင် အနက်ရောင်၊ အဆီပြန်သော ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး မီးပွားခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း၊ မတည်ငြိမ်သော အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါဆုံးရှုံးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
အင်ဂျင်ပါဝါလျော့နည်းခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်အားနည်းခြင်း- ဆလင်ဒါပိတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း၊ ဖိသိပ်ဖိအားမလုံလောက်ခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုလျော့နည်းခြင်းတို့ကြောင့် ယာဉ်သည် အရှိန်မြှင့်နှေးခြင်းနှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုမလုံလောက်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။
အိတ်ဇောပိုက်ထွက်ပေါက်တွင် ဆီအစွန်းအထင်းများ သို့မဟုတ် အစိုဓာတ်- ဆီကဲ့သို့သော အကြွင်းအကျန်များ သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောအမှတ်အသားများကို အိတ်ဇောပိုက်ထွက်ပေါက်တွင် မြင်တွေ့နိုင်ပြီး အင်ဂျင်ဆီ၏ စူးရှသောအနံ့နှင့်အတူ မြင်တွေ့နိုင်သည်။
အအေးစတင်ချိန်တွင် အပြာရောင်မီးခိုးများ ပိုမိုသိသာထင်ရှားခြင်း- အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ် သက်တမ်းကုန်ဆုံးပြီးနောက်၊ ညဘက်တွင် ယာဉ်ရပ်နားထားသည့်အခါ အင်ဂျင်ဆီသည် အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်ပြီး အင်ဂျင်အေးနေချိန်တွင် စိမ့်ထွက်မှု ပိုမိုများပြားသည်။ အပြာရောင်မီးခိုးဖြစ်စဉ်သည် အထူးသဖြင့် ထင်ရှားသည်။
Valve Oil Seal ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
သဘာဝအလျောက် အိုမင်းခြင်း- အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်ကို များသောအားဖြင့် ဖလိုရိုရော်ဘာ သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် မြင့်မားသောဖိအားကို အချိန်ကြာမြင့်စွာထိတွေ့ရသောအခါ ရော်ဘာသည် မာကျောလာခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကြောင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းပျက်ကွက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ကာဗွန်တိုက်စားမှု- အရည်အသွေးညံ့သော အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ရေရှည်အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏ အကွာအဝေးတိုမောင်းနှင်ခြင်းသည် အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်တွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို အလွယ်တကူ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆီလုံ၏ နှုတ်ခမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု- အစားထိုးသည့်အခါ၊ အထူးကိရိယာများ အသုံးမပြုပါက၊ တပ်ဆင်မှု ဦးတည်ချက် မှားယွင်းပါက သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဝိုင် ချောဆီ မလိမ်းထားပါက ဆီတံဆိပ်ကို ပျက်စီးလွယ်ပါသည်။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီအရည်ကျိုမှုညံ့ဖျင်းခြင်း- အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် ရော်ဘာ၏သက်တမ်းကို မြန်ဆန်စေပြီး အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော အင်ဂျင်ဝိုင် သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေသော ဆီပတ်လမ်းသည်လည်း ဆီတံဆိပ်ပျက်စီးခြင်းကို သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Valve Oil Seal ချို့ယွင်းမှုကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမလဲ။
အဆို့ရှင်ဆီအလုံပိတ်ကို ပြုပြင်၍မရပါ၊ အစားထိုးရပါမည်။
အစားထိုးဗျူဟာ
ဆလင်ဒါ ၁-၂ ခုသာ အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်များ ပျက်စီးပါက အဆို့ရှင်အဖုံးကို မဖြုတ်ဘဲထားနိုင်ပြီး အဆို့ရှင်ကိုထိန်းထားရန် မြင့်မားသောဖိအားရှိသောလေကို စပါ့ခ်ပလပ်အပေါက်မှတစ်ဆင့် ထိုးသွင်းပြီးနောက် အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အစားထိုးနိုင်သည်။
ဆလင်ဒါ ၃ ခု သို့မဟုတ် ၃ ခုထက်ပို၍ ချို့ယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်ထားပါက (ဥပမာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်) အဆို့ရှင်အဖုံးကို တစ်ခုလုံးဖြုတ်ပြီး အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်အားလုံးကို တစ်ပြေးညီ အစားထိုးကာ ရေတိုအတွင်း မကြာခဏပြုပြင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
မူရင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပါ (အကြံပြုထားသော ဆီလီကွန်ပစ္စည်း၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်)။
အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် နည်းပညာများ လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ထဲသို့ မသန့်စင်မှုများ ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုများကြောင့် ဒုတိယအဆင့် ပျက်စီးမှုများ မဖြစ်စေရန်အတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ရေးဆိုင်တွင် လည်ပတ်ရန် အကြံပြုထားပါသည်။
အစားထိုးပြီးနောက်၊ လောင်ကျွမ်းခန်း၏ သန့်ရှင်းမှုနှင့် ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိစေရန်အတွက် အင်ဂျင်ကာဗွန်သန့်ရှင်းရေးကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးအကြံပြုချက်များ
အရည်အသွေးမြင့် အပြည့်အဝ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အင်ဂျင်ဝိုင်ကို မှန်မှန်လဲလှယ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော ዑደብအတိုင်း ဆီစစ်ကို လဲလှယ်ပါ။
အင်ဂျင်ကို အပြည့်အဝ နွေးထွေးစေပြီး ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည့် ရေရှည် အကွာအဝေးတို မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မကြာခဏ idling လုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ယာဉ်အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန် အာရုံစိုက်ပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်သော မီးခိုးငွေ့ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ထားသော ဆီသုံးစွဲမှုကို တွေ့ရှိပါက ချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။
အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်၏ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ မှ ၁၅၀,၀၀၀ အကြားရှိသော်လည်း ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလေ့အထများက ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ယာဉ်သည် ဤမိုင်အကွာအဝေးသို့ နီးကပ်လာပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း တက်ကြွစွာစစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
