"ram Angle" ဟုလည်းလူသိများသော Steering Knuckle သည် မော်တော်ကားစတီယာရင်တံတား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားကို တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ခရီး၏ ဦးတည်ရာကို ထိလွယ်ရှလွယ် လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပါသည်။ စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏ရှေ့ဝန်ကို လွှဲပြောင်း ထမ်းရန်၊ ကားရှေ့ဘီးကို ထောက်ကာ မောင်းနှင်ကာ ကားကို လှည့်ကာ ကားကိုလှည့်ရန် ဖြစ်သည်။ ကား၏မောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင်၊ ၎င်းသည်ပြောင်းလဲနိုင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုဝန်ကိုထမ်းနိုင်သောကြောင့်၎င်းသည်မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုရှိရန်၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို bushings သုံးခုနှင့် bolts နှစ်ခုမှတဆင့်ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဘရိတ်တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်နှင့်ဘရိတ်စနစ်၏အနားကွပ်မှတဆင့်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် သွားလာနေသောအခါ၊ လမ်းမျက်နှာပြင်မှ တာယာများမှတဆင့် စတီယာရင်လက်ဆစ်ဆီသို့ တုန်ခါမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ တွက်ချက်မှုတွင် လက်ရှိယာဉ်မော်ဒယ်ကို ယာဉ်သို့ 4G ဆွဲငင်အားအရှိန်မြှင့်ရန် အသုံးပြုပြီး၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ bushing နှင့် bolt mounting hole နှစ်ခု၏ အလယ်ဗဟိုအမှတ်သုံးခုကို အသုံးချဝန်အဖြစ် တွက်ချက်ပြီး flange ၏မျက်နှာစွန်းရှိ node များအားလုံး၏ လွတ်လပ်မှုကို ဘရိတ်စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
