သာမိုစတက်ဆိုသည်မှာ အလိုအလျောက် အပူချိန်ထိန်းညှိပေးသည့် ကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် အပူချိန်အာရုံခံ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ၀င်ပြီး အအေးပေးအရည်စီးဆင်းမှုကို ဖွင့်ပိတ်ရန် ချဲ့ထွင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျုံ့ခြင်းဖြင့် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ရေကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးကာ အအေးပေးအရည်၏ လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးကို ပြောင်းလဲပေးကာ အအေးပေးစနစ် အပူပျံ့နှံ့နိုင်စွမ်းကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။
အဓိကအင်ဂျင်သာမိုစတတ်သည် ဖယောင်းအမျိုးအစားသာမိုစတတ်ဖြစ်ပြီး အအေးခံလည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အပူချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် အအေးကျုံ့ခြင်းနိယာမဖြင့် အတွင်းပိုင်းပါရာဖင်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ အအေးခံအပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် နိမ့်သောအခါ၊ သာမိုစတတ်အပူချိန်အာရုံခံကိုယ်ထည်ရှိ သန့်စင်ထားသောပါရာဖင်သည် အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး၊ စပရိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် သာမိုစတတ်အဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်နှင့် ရေတိုင်ကီကြားရှိ လမ်းကြောင်းကိုပိတ်ရန်၊ အအေးခံရည်သည် ရေစုပ်စက်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်သို့ပြန်သွားကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုသေးငယ်သည်။ အအေးခံရည်၏အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ပါရာဖင်သည် အရည်ပျော်ပြီး တဖြည်းဖြည်းအရည်ဖြစ်လာပြီး ထုထည်တိုးလာပြီး ရော်ဘာပြွန်ကိုဖိကာ ကျုံ့စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရော်ဘာပြွန်သည် ကျုံ့သွားပြီး တွန်းတံပေါ်တွင် အပေါ်သို့တွန်းသည်။ တွန်းတံတွင် အဆို့ရှင်ပွင့်စေရန် အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် အောက်သို့တွန်းသည်။ ဤအချိန်တွင် အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီနှင့် သာမိုစတတ်အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းပြီးနောက် ရေစုပ်စက်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်သို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသည်။ သာမိုစတတ်အများစုကို ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ရေထွက်ပိုက်တွင် စီစဉ်ထားပြီး ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အအေးခံစနစ်ရှိ ပူဖောင်းများကို အလွယ်တကူထုတ်လွှတ်နိုင်ခြင်း၏ အားသာချက်ရှိသည်။ အားနည်းချက်ကတော့ သာမိုစတက်က အလုပ်လုပ်နေချိန်မှာ မကြာခဏ ပွင့်လိုက်ပိတ်လိုက်ဖြစ်ပြီး oscillation ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေတာပါ။
အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်နိမ့်သောအခါ (၇၀°C အောက်)၊ သာမိုစတက်သည် ရေတိုင်ကီသို့သွားသောလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက်ပိတ်ပြီး ရေစုပ်စက်သို့သွားသောလမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ပေးသည်။ ရေအဖုံးမှစီးဆင်းသောအအေးပေးရေသည် ရေစုပ်စက်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ပြီး ရေစုပ်စက်မှ ရေအဖုံးသို့ လည်ပတ်စေရန် ပေးပို့သည်။ ရေအေးပေးရေသည် ရေတိုင်ကီမှ မပျံ့နှံ့သောကြောင့် အင်ဂျင်၏အလုပ်လုပ်အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်၏အလုပ်လုပ်အပူချိန်မြင့်မားသောအခါ (၈၀°C အထက်)၊ သာမိုစတက်သည် ရေစုပ်စက်သို့သွားသောလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက်ပိတ်ပြီး ရေတိုင်ကီသို့သွားသောလမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ပေးသည်။ ရေအဖုံးမှစီးဆင်းသောအအေးပေးရေကို ရေတိုင်ကီမှအအေးပေးပြီးနောက် ရေစုပ်စက်မှ ရေအဖုံးသို့ပို့ပြီး အအေးပေးမှုပြင်းထန်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤလည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုဟုခေါ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် ၇၀°C နှင့် ၈၀°C အကြားတွင်ရှိသောအခါ ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုနှင့် သေးငယ်သောလည်ပတ်မှုများ တစ်ပြိုင်နက်တည်းဖြစ်ပေါ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုအတွက် အအေးပေးရေ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် သေးငယ်သောလည်ပတ်မှုအတွက် အအေးပေးရေ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
ကားရဲ့ သာမိုစတက်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က အပူချိန် ပုံမှန်အပူချိန် မရောက်ခင် ကားကို ပိတ်ဖို့ပါ။ ဒီအချိန်မှာ အင်ဂျင်ရဲ့ အအေးခံအရည်ကို ရေစုပ်စက်ကနေ အင်ဂျင်ထဲ ပြန်ပို့ပေးပြီး အင်ဂျင်ထဲမှာ လည်ပတ်မှု နည်းပါးအောင် လုပ်ဆောင်ပေးတာကြောင့် အင်ဂျင်ကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် နွေးလာစေပါတယ်။ အပူချိန် ပုံမှန်ထက် ကျော်လွန်သွားတဲ့အခါ ဖွင့်လို့ရပြီး အအေးခံအရည်ဟာ တိုင်ကီတစ်ခုလုံးရဲ့ ရေတိုင်ကီကွင်းဆက်တစ်လျှောက် လည်ပတ်မှု များပြားစေပြီး အပူကို မြန်မြန် ပျံ့နှံ့စေပါတယ်။
