အပူထိန်းကိရိယာသည်အလိုအလျောက်အပူချိန်ထိန်းညှိရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီးများသောအားဖြင့်အအေးခံအရည်အရည်ဖြင့်အအေးခံသည့်အရည်များစီးဆင်းမှုနှင့်စပ်လျဉ်း။ ရေခဲသေတ္တာထဲထည့်ခြင်း,
အဓိကအင်ဂျင်အပူထိန်းကိရိယာသည် Wax-type typermosttat ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် paraffin မှထိန်းချုပ်သော paraffinion မှထိန်းချုပ်သော paraffinion နှင့်အအေးခံခြင်းအားဖြင့်အအေးခံခြင်းနှင့်အအေးကျုံ့ဝင်မှုနိယာမအားဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အအေးမိသည့်အပူချိန်သည်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်နိမ့်ကျသည့်အခါအင်ဂျင်နှင့်ရေနံမှတစ်ဆင့်ရေစုပ်စက်များမှတစ်ဆင့်အင်ဂျင်နှင့်အပူရှိန်အင်ဂျင်နှင့်အပူရှိန်ရှိသည့်အင်ဂျင်နှင့်အပူချိန်အကြားရှိလမ်းကြောင်းကိုပိတ်ရန်နွေရာသီ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်ရှိအပူချိန်အာရုံခံအဖွဲ့ကအစိုင်အခဲဖြစ်သည်။ အအေးခံသောအပူချိန်သည်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးကိုရောက်သောအခါ Paraffin သည်အရည်ပျော်သွားပြီးတဖြည်းဖြည်းအရည်ဖြစ်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ရာဘာ Tube သည်တွန်းအားပေးလှံတံအပေါ်တစ် ဦး အထက်သို့တွန်းကန်အားကျဆင်းသွားသည်။ တွန်းအားလှံတံသည်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ရန်အဆို့ရှင်အပေါ်အောက်ဖက်တွန်းကန်အားရှိသည်။ ယခုအချိန်တွင်အအေးသည်ရေဒီယိုနှင့်အပူထိန်းကိရိယာများကို ဖြတ်. စီးဆင်းသွားသောအခါကြီးမားသောလည်ပတ်မှုအတွက်ရေစုပ်စက်မှတဆင့်အင်ဂျင်ကိုပြန်စီးဆင်းသည်။ အပူထိန်းကိရိယာအများစုကိုရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပူဖောင်းများကိုအအေးခံရန်လွယ်ကူသည့်သန်တာကျောက်တုံး၏ရေထွက်ပေါက်ပိုက်တွင်စီစဉ်ထားသည်။ အားနည်းချက်မှာအပူထိန်းကိရိယာသည်အလုပ်လုပ်စဉ် oscillation ဖြစ်စဉ်ကိုထုတ်လုပ်သည့်အခါမကြာခဏဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်နိမ့်သောအခါ (70 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်) တွင်အပူထိန်းကိရိယာသည်ရေတိုင်ကီသို့ ဦး တည်သည့်လမ်းကြောင်းကိုအလိုအလျောက်ပိတ်ပြီးရေစုပ်စက်ကို ဦး တည်သည့်လမ်းကြောင်းကိုအလိုအလျောက်ပိတ်လိုက်သည်။ ရေဂျာကင်အင်္ကျီမှစီးဆင်းနေသောအအေးမိရေသည်ရေပိုက်မှတဆင့်တိုက်ရိုက်စီးဆင်းသည်။ အအေးမိရေသည်ရေတိုင်ကီဖြင့်မပျောက်စေနိုင်သောကြောင့်အင်ဂျင်၏အလုပ်လုပ်အပူချိန်ကိုလျင်မြန်စွာတိုးပွားလာနိုင်သည်။ အင်ဂျင်၏အလုပ်လုပ်အပူချိန်မြင့်မားသောအခါ (80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်) မြင့်မားသောအခါအပူထိန်းကိရိယာသည်ရေစုပ်စက်သို့ ဦး တည်သည့်လမ်းကြောင်းကိုအလိုအလျောက်ပိတ်ပြီးရေတိုင်ကီမှ ဦး ဆောင်လမ်းကြောင်းကိုဖွင့်သည်။ ရေဂျာကင်အင်္ကျီမှထွက်လာသောအအေးရေကိုရေဒီယိုဖြင့်အအေးခံပြီးရေစုပ်စက်များမှရေပန့်များဖြင့်ရေအိတ်ထဲသို့ပို့လိုက်သည်။ ဤသံသရာလမ်းကြောင်းကိုကြီးမားသောသံသရာဟုခေါ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန် 70 ဒီဂရီစင်တီဂန်နှင့် 80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြားရှိသည့်အခါကြီးမားသောသံသရာအတွက်အအေးရေ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်အအေးမိရေအတွက်အအေးရေ၏အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးသံသရာအတွက်အအေးမိခြင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး,
ကားအပူထိန်းကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်အပူချိန်ပုံမှန်အပူချိန်မရောက်ရှိမီကားကိုပိတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်အင်ဂျင်၏အအေးအရည်ကိုရေစုပ်စက်များဖြင့်ပြန်လှည့်ပြီးအင်ဂျင်အတွင်းရှိသေးငယ်သောလည်ပတ်မှုသည်အင်ဂျင်ကိုလျင်မြန်စွာနွေးစေရန်လုပ်ဆောင်သည်။ အပူချိန်ထက်ကျော်လွန်သောအခါပုံမှန်ဖြန့်ဝေရန်လျင်မြန်စွာလည်ပတ်ရန်အတွက်ရေတိုင်ကီကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးမှတစ်ဆင့်အအေးပေးသည့်အရည်ကိုဖွင့်နိုင်သည်။
