ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ ABS sensor ဆိုတာ ဘာလဲ။
ရှေ့ဘီး ABS အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာဟုလည်း လူသိများသော ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏ anti-lock braking system (ABS) ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘီးများ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ABS အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့ ရှေ့ဘီးများ၏ အမြန်နှုန်းဆိုင်ရာ တိကျသော အချက်အလက်များကို ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် အရေးတကြီး ဘရိတ်အုပ်နေချိန်တွင်၊ ရှေ့ဘီးသည် (အမြန်နှုန်းရုတ်တရက် ကျဆင်းခြင်းဖြင့်) ဘရိတ်အုပ်တော့မည့်အချိန်တွင် ABS စနစ်သည် ဤအာရုံခံကိရိယာမှ ပြန်ပို့လိုက်သော အချက်ပြမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ထိုဘီး၏ ဘရိတ်အုပ်အားကို လျင်မြန်စွာ ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်သည် စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး ချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့်အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူ
တပ်ဆင်သည့်နေရာ- ၎င်းကို ရှေ့ဘီးများ၏ စတီယာရင်ရိုး သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အစိတ်အပိုင်းများတွင်၊ hub bearing နှင့်နီးကပ်စွာ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး ၎င်း၏ အာရုံခံအဆုံးသည် hub သို့မဟုတ် brake disc တွင် တပ်ဆင်ထားသော ring gear (သို့မဟုတ် magnetic-coded ring) မှ အလွန်သေးငယ်သော ကွာဟချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ- ခေတ်သစ်ယာဉ်အများစုသည် သံလိုက်-လျှပ်စစ် အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဘီးလည်ပတ်သောအခါ၊ လက်စွပ်ဂီယာ၏ သွားများနှင့် မြောင်းများသည် အာရုံခံကိရိယာအနီးရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းကို ပုံမှန်ပြောင်းလဲစေပြီး၊ ကွိုင်ရှိ ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် အချိုးကျသော ကြိမ်နှုန်းနှင့် amplitude ရှိသော sinusoidal alternating current အချက်ပြမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤအချက်ပြမှုကို ABS ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ပေးပို့သည်။
အချက်ပြမှု ဝိသေသလက္ခဏာများ- ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ oscilloscope မှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ output သည် မြန်နှုန်းမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသော amplitude ရှိသော sine wave ဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ၎င်း၏ resistance တန်ဖိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 800Ω မှ 2kΩ အကြားတွင် ရှိသည်။ တိုင်းတာမှုရလဒ်သည် 0Ω (short circuit) သို့မဟုတ် infinity (open circuit) ဖြစ်ပါက၊ sensor ပျက်စီးနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
ချို့ယွင်းချက်သက်ရောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ချို့ယွင်းမှုသက်ရောက်မှု- ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းပါက (ဥပမာ အချက်ပြမှု အနှောင့်အယှက် သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အချက်အလက်ကဲ့သို့)၊ ABS စနစ်သည် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ် ရှေ့ဘီးများ၏ လော့ခ်လမ်းကြောင်းကို တိကျစွာ မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ် ရှေ့ဘီးများ လော့ခ်ကျသွားစေပြီး ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ABS သတိပေးမီးသည် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်းများ- အာရုံခံကိရိယာခေါင်းကို သံမှုန့်များ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာနှင့် လက်စွပ်ဂီယာကြားရှိ ကွာဟချက်သည် ကြီးလွန်း သို့မဟုတ် သေးလွန်းသည်။ ကြိုးပျက်စီးနေသည် သို့မဟုတ် ပလပ်သည် သံချေးတက်နေသည်။ အာရုံခံကိရိယာ၏ အတွင်းပိုင်းကွိုင်သည် ပတ်လမ်းပွင့်နေသည် သို့မဟုတ် ပတ်လမ်းတိုနေသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ- ABS မီးလင်းနေချိန်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် OBD ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ မည်သည့်ဘီး၏ အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းနေသည်ကို ရှာဖွေရန် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ် (C0115-C0120 ကဲ့သို့) ကို ဖတ်သင့်သည်။ အာရုံခံကိရိယာ တပ်ဆင်မှု ခိုင်မာမှုရှိမရှိနှင့် ကြိုးများတွင် ပျက်စီးမှုတစ်စုံတစ်ရာ ရှိမရှိကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး အာရုံခံကိရိယာ အာရုံခံဧရိယာကို သန့်ရှင်းစွာထားပါ။ တာယာများ အစားထိုးပြီးနောက် သို့မဟုတ် ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိပြီးနောက် အာရုံခံကိရိယာကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ကားတစ်စီးရှိ ရှေ့ဘီး ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရှေ့ဘီးများ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီအမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ပြီး ယာဉ်၏အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့ တိကျသောဘီးအမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုများကို ပေးပို့ပြီး ဘေးကင်းရေးစနစ်များစွာအတွက် အခြေခံဒေတာပံ့ပိုးမှုကို ပေးစွမ်းရန်ဖြစ်သည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်-
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်- ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဘေးကင်းရေးကို သေချာစေခြင်း
ဘီးပိတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပါ- အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ရှေ့ဘီး ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ဘီးအမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုများကို မီလီစက္ကန့်အဆင့်တွင် သိရှိနိုင်သည်။ ရှေ့ဘီးပိတ်တော့မည်ကို သိရှိပြီးသည်နှင့် (အမြန်နှုန်းရုတ်တရက်ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့်အတူ) ABS ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် ထိုဘီး၏ ဘရိတ်အုပ်အားကို ချက်ချင်းလျှော့ချ သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ပြီး ဘီးကို ပြန်လည်လည်ပတ်စေကာ ဘရိတ်အုပ်အားကို ပြန်လည်အသုံးပြုကာ "lock-up-release" ዘዴကို ဖွဲ့စည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှေ့ဘီးကို အကောင်းဆုံး "rolling-sliding" အခြေအနေတွင် ထားရှိပေးပြီး တာယာနှင့် မြေပြင်ကြားရှိ static friction ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ဘရိတ်အုပ်အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း၊ ချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ထွက်ပြေးခြင်းကို ရှောင်ရှားပေးပါသည်။
ဘရိတ်အုပ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ- ဘီးအမြန်နှုန်းကို တိကျစွာတုံ့ပြန်ခြင်းဖြင့် ABS စနစ်သည် ဘရိတ်အုပ်အားကို ပြောင်းလဲချိန်ညှိပေးနိုင်ပြီး မည်သည့်လမ်းအခြေအနေတွင်မဆို (အထူးသဖြင့် စိုစွတ်ပြီး ချော်လဲလွယ်သောလမ်းများတွင်) ရှေ့ဘီးများသည် အကောင်းဆုံးဘရိတ်အုပ်အားကို ရရှိစေပြီး အလုံးစုံဘရိတ်အုပ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အရေးကြီးသော အရန်လုပ်ဆောင်ချက်များ ယာဉ်အမြန်နှုန်းရှာဖွေခြင်း- ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ပြသထားသော ယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့် မိုင်အကွာအဝေးဒေတာများကို ရှေ့ (နှင့်နောက်) ဘီးများ၏ ABS အာရုံခံကိရိယာများမှ ဘီးအမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ အများအားဖြင့် တွက်ချက်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အမြန်နှုန်းအချက်အလက်၏ အဓိကရင်းမြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
သွယ်ဝိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း- သွယ်ဝိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် (TPMS) တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များတွင်၊ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ဘီးလေးဘီး၏လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကွာခြားချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး တာယာဖိအား မူမမှန်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်သည်။ အချို့သောတာယာများ (ဥပမာ ရှေ့တာယာကဲ့သို့) ၏ လေဖိအား မလုံလောက်သောအခါ၊ ၎င်း၏လှိမ့်အချင်းဝက်သည် သေးငယ်လာပြီး ၎င်း၏လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် အခြားပုံမှန်တာယာများထက် ပိုမိုမြင့်မားလိမ့်မည်။ ထို့နောက် စနစ်သည် တာယာဖိအားအချက်ပေးသံကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
အရန်ကိုယ်ထည်တည်ငြိမ်မှုစနစ် (ESP/ESC): ရှေ့ဘီးအာရုံခံကိရိယာများသည် ESP စနစ်အတွက် အရေးကြီးသောဒေတာရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စတီယာရင် သို့မဟုတ် ချော်နေသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ်၊ စနစ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများအကြား လည်ပတ်မြန်နှုန်းကွာခြားချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်သည် ဘေးတိုက်ချော်ခြင်း သို့မဟုတ် မလုံလောက်သော/လွန်ကဲသော စတီယာရင်ကို ကြုံတွေ့နေရခြင်းရှိမရှိကို လျင်မြန်စွာ ဖော်ထုတ်ပေးပြီး ယာဉ်၏ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို တည်ငြိမ်စေရန် ဘီးတစ်ခုချင်းစီကို အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ထွက်ရှိမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။
တာယာဘို့များ လျော့ရဲနေခြင်းကို စောင့်ကြည့်ခြင်း (မော်ဒယ်အချို့အတွက်)- အချို့သော အမှတ်တံဆိပ်များတွင် (Volkswagen၊ Audi၊ BYD ကဲ့သို့)၊ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ဘီးအမြန်နှုန်းတွင် သိမ်မွေ့သော အတက်အကျများကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ရှေ့တာယာ၏ ဘို့များ လျော့ရဲနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးသတိပေးချက်ကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်။
ချို့ယွင်းချက်များ၏ သက်ရောက်မှု
ရှေ့ဘီး ABS အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းပါက (ဥပမာ- ဖုန်မှုန့်များ ဖုံးအုပ်နေခြင်း၊ ဝါယာကြိုးများ ပျက်စီးနေခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးနေခြင်း)၊ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်-
ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ABS ချို့ယွင်းချက်မီးသည် လင်းလာပြီး အချို့ယာဉ်များတွင် ESP/ESC သို့မဟုတ် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်မီးများသည်လည်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း လင်းလာပါသည်။
ABS စနစ်ချို့ယွင်းမှု- အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ် ဘီးများ လုံးဝပိတ်သွားပြီး ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။
ESP စနစ် အဆင့်လျှော့ချခြင်း- ချော်လဲလွယ်သော လမ်းများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ရှောင်ရှားနေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှု ကျဆင်းသွားသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ယာဉ်အမြန်နှုန်းပြသမှု- အချို့ယာဉ်များတွင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မိုင်အကွာအဝေး တွက်ချက်မှု မှားယွင်းခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် ရှေ့ဘီး ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ဘရိတ်အုပ်အားကို တိုက်ရိုက်မထုတ်ပေးသော်လည်း ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည့်အရာမှာ "အာရုံကြောအဆုံးများ" ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
တိကျစွာ ဘာသာပြန်ဆိုစေလိုသော စာသားကို ပေးပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
