စတင်သူ၏စတင်မုဒ်
သုံးဆင့် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာ၏ စတင်မုဒ်
1၊ တိုက်ရိုက်စတင်ပါ။ သို့သော်၊ သုံးဆင့်ပါသော အချင်းများသော မော်တာ တိုက်ရိုက်စတင်သောအခါတွင်၊ အထူးသဖြင့် ပါဝါလိုင်းအား အထူးသဖြင့် ပါဝါမြင့်မော်တာအပေါ် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ 6-7 ဆအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
2၊ ဗို့အားကို စတင်လျှော့ချပါ။ buck start တွင် အဓိကအားဖြင့် hot autoroot buck start နှင့် star triangle buck start တို့ပါဝင်သည်။
Hot autobuck စတင်ခြင်းဆိုသည်မှာ မော်တာဗို့အား လျော့ကျသွားပြီး autotransformer စတင်ချိန်တွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် စတင်စီးဆင်းမှု လျော့ကျသွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား၏ 55%-75% ခန့်သို့ လျှော့ချထားသည်။ အားသာချက်မှာ autotransformer ၏ taps အရေအတွက်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စတင်ဗို့အားကို လွယ်ကူစွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အားနည်းချက်ကတော့ autotransformer ကိုသုံးရမှာ ဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်က ပိုကြီးပါတယ်။
စတားတြိဂံအဆင့်-ဆင်းစတင်ခြင်းဆိုသည်မှာ မော်တာ၏တြိဂံချိတ်ဆက်မှုမုဒ်ကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စတင်ဗို့အားကိုပြောင်းလဲသည့်နည်းလမ်းကိုရည်ညွှန်းသည်၊ မော်တာ၏တြိဂံချိတ်ဆက်မှု၏ပုံမှန်ချိတ်ဆက်မှုမုဒ်တွင်သာအသုံးပြုနိုင်သည့်စတင်စီးဆင်းမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက်စတင်သည့်လျှပ်စီးကြောင်းကိုရည်ညွှန်းသည်။ စတင်သောအခါ၊ မော်တာဝါယာကြိုးမုဒ်ကို ကြယ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန်၊ relay နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်၊ ထိုအချိန်တွင်၊ မော်တာ၏အဆင့်တစ်ခုစီ၏ ဗို့အားသည် မူလအမြစ်နိမိတ်၏ သုံးပုံတစ်ပုံသို့ လျော့ကျသွားပြီး၊ မော်တာအမြန်နှုန်းသည် 80% ခန့်အထိ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုပြန်တမ်းသည် မော်တာဝါယာကြိုးမုဒ်ကို တြိဂံအဖြစ် ပြောင်းလဲစေပြီး မော်တာသည် ပုံမှန်အတိုင်း လည်ပတ်နေပါသည်။ အားသာချက်မှာ autotransformer ကို ချွေတာနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ကာ ဝိုင်ယာကြိုးနည်းလမ်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပိုမိုများပြားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်မှာ စတန့်ဗို့အား၏ အချိုးကို မပြောင်းလဲနိုင်ဘဲ ကြယ်ပွင့်ချိတ်ဆက်မှုတွင် မော်တာအား အသုံးမပြုနိုင်ပေ။
3, ကြိမ်နှုန်း resistor စတင်။ ကြိမ်နှုန်းအထိခိုက်မခံသည့်ခံနိုင်ရည်စတင်ခြင်းဆိုသည်မှာ မော်တာစတင်သည့်အခါ ပင်မပတ်လမ်းရှိ ကြိမ်နှုန်းအထိခိုက်မခံသည့်ခံနိုင်ရည်အား ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် စတင်စီးဆင်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ကြိမ်နှုန်းအထိခိုက်မခံသော ခုခံမှုကိရိယာသည် စတင်သည့်လက်ရှိကို ချောမွေ့စွာပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ပါဝါဂရစ်ပေါ်တွင် အကျိုးသက်ရောက်မှုနည်းသောကြောင့် ၎င်းသည် စံပြစတင်မုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပါဝါမြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း-အထိခိုက်မခံသော ခုခံအားများသည် inductors ပုံစံဖြင့် ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အသုံးပြုနေသည့် ကြီးမားသော လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် ဂရစ်၏ပါဝါအချက်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
